別克gl8商務車報價2020款價格 別克新款商務車

中國有一個“傳奇”模式。據說它的傳說不在少數，而是數不勝數。幾乎大多數中國人都或多或少與它有交集。它可能在從機場回家的路上，在去參加商務會議的路上，或者在附近的停車場。是別克GL8。

GL8是當時上海汽車工業總公司（SAIC）與通用汽車（GM）合資生產的第二款車型。合資公司成立于1997年6月，第一輛別克GL8于1999年12月下線。但如果追溯這款車在中國的歷史，可以追溯到1980年代。

雪佛蘭Lumina APV

奧茲莫比爾剪影

通用汽車在1980 年代開始開發U 型車身小型貨車。根據品牌的不同，該系列包括Oldsmobile Silhouette 和Chevrolet Lumina APV。可以看出，兩款車只是規格和品牌不同。直到1990年，雪佛蘭Lumina APV作為進口車引入中國，當時的外觀已經發生了變化。

可以看出，雪佛蘭流明APV在造型上與首款國產別克GL8十分接近。當時GL8誕生于GMT200平臺，原本只搭載3.0L LW9 V6發動機。市面上車型的造型相信大家已經很熟悉了

這輛推車經常被用作公司的商務用車，但它與現在的黑白相間的El Fado不同。當時有很多銀色和藍色的gl8。直到2005 年，別克GL8 進行了改款，包括兩個不同的版本，其中較低規格的版本仍稱為別克GL8，并配備了新的V6 發動機。

可以看到它的造型發生了變化，比如前大燈、前保險杠、車身側面。看似是一個小改動，但其平臺已經換成了當時最新的GMT201平臺。

同時這款車還有一款高配版，同樣基于GMT201平臺打造，命名為別克GL8陸尊。此時，別克品牌的家族化設計語言發生了變化。每臺車基本都采用了“三角燈”的設計，陸尊還更換了全新的前臉，造型更加潮流，整車的氣場也得到了提升。

2005年至2010年，兩車同房出售。 2011年，別克推出了第二代別克GL8，不過從那以后，事情就有點“亂”了。

第一代和第二代別克GL8在同一屋檐下銷售

2011年，第二代別克GL8上市，整車造型變化明顯。全新的外觀和內飾，大大提升了整車的檔次。

但是當你打開別克GL8的二手車搜索時，你會發現2016年（和2017年）上牌的別克GL8綠尊還是有的。 2011年到2016年，這兩款車也是同房銷售。老別克GL8陸尊被稱為“經典版”，而更新后的第二代別克GL8被稱為“豪華商務版”。

事實上，這種現象在中國非常普遍。作為一款工具型車型，老款車型的產品力還是能夠滿足一部分消費者的需求。因此，更新后的型號滿足了更高級用戶的需求，而舊型號繼續生產和銷售，但價格更低。除了GL8，像馬自達6、馬自達奕銳和現代伊蘭特系列，都是在同一個屋檐下賣兩代，甚至是它的家族。

第二代GL8搭載了全新的3.0L V6發動機和排量更小的2.4L Ecotec發動機。很多人表示，他們更喜歡GL8陸尊（2010年之前）上的2.5L V6發動機，因為它更安靜，更平順。但第二代別克GL8的內飾更加豪華，車輛的舒適性也有所提升。

二代、三代別克GL8同屋銷售

2016年10月，別克GL8第三代車型上市，命名為GL8 ES。別克GL8 ES采用了別克全新的“翼形格柵”。與上一代“小肥魚”相比，造型更犀利，內飾也更豪華。

但是，同房銷售情況沒有改變。還記得第二代別克GL8被稱為“豪華商務版”。 2016年之后就不叫這個名字了，叫“25S”，第三代車型叫別克GL8 ES，尾部為28T。

直到2020年，兩位模特的名字又改了，說“時尚是一個圈”。第三代車型更名為別克GL8 ES陸尊，這是陸尊第二次出現在GL8車型上；第二代車型更名為“陸上公務艙”，價格比ES陸尊便宜很多。

或許兩款車的外觀有些相似，難以區分，但通過內飾還是可以看出“明顯”的區別。其中，別克GL8 ES陸尊采用了連屏設計，儀表盤與中控屏連在一起；別克GL8陸行商務艙采用了老款的分屏設計，儀表盤也是機械結構。

兩款車的“糾纏”一直持續到現在，2023款車型一起更新。寬大的鍍鉻進氣格柵出現在了兩個車身上，但在車身側面還是一眼就能看出區別。 2023款別克es陸尊的棱線比較明顯。最明顯的區別是內部屏幕。

兩款車的產品力都有所提升。 GL8 Land商務艙雖然是2011年推出的第二代車型的延續，但后獨立懸架系統也進行了更換，舒適性和智能性也相差無幾。

什么時候更換？

有人會問第四代別克GL8什么時候上市？其實早就到了，只是產品力發生了翻天覆地的變化，變成了獨立的車系——別克世紀。

如果你聽到美國車體上的“世界”紀”、“大道”、“帝國”等詞匯，說明你已經觸碰到了品牌產品的“豪華天花板”。別克GL8在中國做了20多年的商用車主力，已經有了進一步的資本。或許別克世紀是個不錯的答案。別克GL8

最低售價:23.29萬

圖片參數配置詢價

懂車分3.97懂實測車空室性能等。11萬車友談二手車從9800到3002。但是，這樣一來，別克GL8的產品線也變得越來越復雜。兩代GL8還有一輛阿爾維亞，外加一輛別克世紀。我覺得就算是最專業的銷售，同時介紹這四款車的檔次、配置、區別也有點難。所以，買個GL8，找到符合預期價格的就夠了。

最后

其實別克GL8保持幾代車型同時銷售的策略是個不錯的決定。與性能車或新能源車不同，每一次迭代都必須代表更強的產品力。作為一款實用車型，大家對它的需求無非就是舒適、豪華、配置高、外觀漂亮。這些特點在現款GL8車型上都有所體現，也讓不同價格訴求的消費者有了更多的選擇。