Sonata Hybrid無需充電1年可多跑1300公里？

全新一代索納塔和索納塔Hybrid已經(jīng)在首爾車展上亮相，但油電車型的細(xì)節(jié)直到現(xiàn)在還沒有完全公開。該系統(tǒng)由2.0升GDi汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)和6速變速箱組成，總計(jì)可輸出205馬力。根據(jù)原廠數(shù)據(jù)，平均油耗可達(dá)4.97L/100km。

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太陽(yáng)能電池板引入屋頂為電池充電以增加行駛距離

索納塔Hybrid的外觀與一般車型沒有明顯區(qū)別，保持了全新一代車型獨(dú)特的造型魅力。車頭的亮點(diǎn)在于帶有許多細(xì)孔的全新散熱器蓋，以及與引擎蓋和側(cè)板融為一體的日間行車燈，這也是全新一代索納塔的一大特色。現(xiàn)代還在索納塔Hybrid的車頂增加了太陽(yáng)能電池板，可以為系統(tǒng)電池充電以增加續(xù)航距離。原廠表示，以每天陽(yáng)光充電6小時(shí)計(jì)算，每年累計(jì)可增加行駛里程1300公里。

Sonata Hybrid的主要?jiǎng)恿碓词且慌_(tái)Smartstream G2.0 GDi缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和扭矩分別為152馬力和188N.m。電動(dòng)機(jī)部分可提供38千瓦（約50馬力）和206牛米的動(dòng)力。整合全油電系統(tǒng)后，綜合馬力為205馬力，動(dòng)力通過6速自動(dòng)變速箱傳遞。原廠表示平均油耗可達(dá)4.97L/100km。

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據(jù)此前報(bào)道，傳動(dòng)部分搭載了現(xiàn)代自主研發(fā)的ASC（Active Shift Control）主動(dòng)換擋控制技術(shù)，能夠縮短30%的換擋時(shí)間，同時(shí)還能改善油耗，提升駕駛樂趣。

其他技術(shù)方面，索納塔Hybrid搭載了具備NFC近場(chǎng)通訊技術(shù)的數(shù)字鑰匙，可通過智能手機(jī)APP進(jìn)行操作，可遠(yuǎn)程開/鎖車門和啟動(dòng)引擎。此外，索納塔Hybrid還配備了FCA前向防撞輔助系統(tǒng)和LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)。 LFA系統(tǒng)可與巡航控制系統(tǒng)配合使用，在高速公路上通過攝像頭鏡頭識(shí)別車道線，并自動(dòng)微調(diào)方向盤角度，使車輛保持在同一位置。它位于車道中央，可在0至145公里/小時(shí)的車速范圍內(nèi)啟動(dòng)，幫助駕駛員減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞。

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