新款五十鈴皮卡4×4 五十鈴皮卡車柴油四驅最新款手動
與其D-MAX 兄弟一樣,MU-X 受益于2019 年中期的小變化- 包括更長的六年保修。在駕駛方面,MU-X 幾乎沒有變化。可以說,MU-X的駕駛體驗并不像最新的福特珠穆朗瑪峰或豐田普拉多那么特別,也不像表面上看起來那么高端。 MU-X的車身在拐角處有點傾斜,需要減速,以免乘客暈車。盡管后懸架更加靈活,但在大多數道路上乘坐都很舒適。改進的液壓轉向提供比以前更輕盈的感覺和更少的反饋,以及良好的轉向圈。全輪盤式制動器也能勝任城鎮周圍的任務。五十鈴可靠的3.0 升四缸發動機在交通繁忙的情況下可以很好地驅動MU-X,只有在高速行駛時才會發出噪音。它的輸出與六速自動變速箱相結合,輸出功率為130kW/430Nm。
雖然MU-X 的信息娛樂系統比早期版本有了巨大改進,但其8.0 英寸彩色觸摸屏在設計和功能方面仍然落后于時代(更不用說舊的CD/DVD 插槽了!)。它通過藍牙和內置衛星導航在基本的—— 無線電話和音頻—— 上做得很好,但它缺乏Apple Carplay/Android Auto 和令人失望的音頻質量。
MU-X為牽引最大額定載重量接近3000kg的大型拖車提供最穩定、最鼓舞人心的動力。增加發動機轉速以保持更快的速度,但在大多數情況下發動機轉速低于2000 rpm。沒有高速巡航,平均油耗高(約18.0L/100km)。沒有拖車,這個高度下降到大約10.0L/100km,由于城市駕駛條件,這是偏高的。 MU-X 以“堅固的卡車”可靠性而享有盛譽,并獲得高于平均水平的售后服務包和相對實惠的價格。因此,它繼續作為家庭工作和娛樂的工具發揮著重要作用。
2020 五十鈴MU-X LS-U 44
售價:53600 澳元
發動機: 3.0 升四缸渦輪柴油發動機。
輸出功率:130 kW/430 nm
變速器: 六速自動變速器
燃油:7.9 升/100 公里
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