起亞押寶新一代智跑 “出生地”說明它有多好

2017年對于韓國車企來說是痛苦而艱難的一年，銷量下滑讓韓國車企感到憤怒。所以2018年可能是韓系車企下大力氣去血拼的一年。

最近大石哥受東風大岳起亞工廠邀請來到鹽城東風大岳起亞工廠。據說這里即將誕生一款全新的汽車。大石哥就來這款新車的“誕生地”一探究竟吧。

毫無懸念，其實這次東風大岳起亞將于4月份推出的全新車型就是備受關注的全新一代智跑（查成交價|參配|優惠政策）。這款車是東風大岳起亞智跑的新一代車型，它的設計風格與之前有所不同。

東風大岳起亞新一代智潤誕生于江蘇鹽城的現代化工廠，這是一座專注于高效節能環保的世界級工廠。K5和KX CROSS也與新一代智跑在同一條生產線上生產。在品鑒全新一代智跑之前，工廠工作人員向我們展示了東風大岳起亞工廠的生產設備和先進水平，讓我們看到全新一代智跑是在高標準生產線下誕生的，這也給中國消費者吃了一顆定心丸，因為畢竟中國消費者注重國際品質，不喜歡被忽悠。

東風大岳起亞鹽城市委目前擁有先進的沖壓車間、焊接車間、涂裝車間和裝配車間。其中沖壓車間擁有兩條5400噸自動沖壓生產線，實現100%自動化生產模式，效率全國最高。

焊接車間有538臺機器人，每50秒就能下線一臺焊接好的白車身。裝卸、運輸、焊接、粘合、包裝、測試，100%自動化。

全自動噴漆車間是為東風大岳起亞的車型提供良好的車身噴漆涂層的地方。值得一提的是，東風大岳起亞將電泳通電時長從3分鐘提高到了4.5分鐘，從而保證了至少12年的防銹質量，這也保證了新一代智潤車身漆更高的品質。

在裝配車間，東風大岳起亞全部采用了全球頂級電動擰緊工具制造商阿特拉斯的電動擰緊設備。確保車輛安裝扭矩100%準確，使生產的車輛具有高品質。

除了現代化的生產車間，其實新一代智跑的誕生也離不開東風大岳起亞技術中心。東風大岳起亞技術中心于2013年10月建成并投入使用。占地面積約47萬平方米，建筑面積3.7萬平方米。它由四個功能建筑和一條長4公里的橢圓形高速試驗跑道組成。一期投資8億元，公司擁有350名R&D相關技術人員。設計和試驗設備51種，主要來自韓國、德國和日本。R&D中心擁有先進的設計和分析軟件，如CATIA和ANSYS。R&D中心的軟件和硬件能力在國內和國際上都是先進的，達到了國內合資企業的一流水平。

該中心在韓國南洋研究院的支持下，承擔所有新產品、改裝車、特別版產品的研發，以及市場問題的改善。同時，還開發DYK自主品牌汽油車和新能源電動車。換句話說，新一代智能跑的誕生就是在這里精心研發和測試的。在我們參觀期間，新一代智跑正在進行發動機艙門開閉的耐久性試驗。

通過一系列的工廠參觀和旅游，大獅子兄弟看到了他所相信的。東風大岳起亞新一代智跑就是在這樣一個現代化的工廠里研發生產的，所以你不用擔心它的產品質量。這是那些山寨國產機型無法比擬的。如此細致的制造也為新一代智潤奠定了銷售基礎。

那么，新一代智潤就是這么精心研發制造的。這輛車怎么樣？

大石哥作為一家汽車媒體，在該車發布前被邀請提前品鑒這款新車，所以部分參數和信息還在保密階段，部分內飾廠商還未對外公布，可能會有一些小的改進

在這次活動中，大獅哥有幸見到了新一代智潤的總設計師Oleg Son先生。Oleg Son先生畢業于皇家藝術學院，是雪鐵龍C4和DS車型的設計師。這次奧列格森先生受起亞邀請設計新一代智跑。可見起亞對這款新車的重視，或許是為了下大力氣將新一代智跑打造成今年韓系車的爆款。

據Oleg Son透露，此次即將推出的新一代智跑的前臉設計靈感來源于老虎。巨大的鍍鉻進氣格柵，寬大的視覺效果，給人一種虎視眈眈的兇感，這是奧列格森要打造新一代智跑的第一印象。

此外，新一代智跑的點睛之筆是位于前保險杠兩側的LED霧燈。霧燈被稱為“艾斯庫伯”，由四個獨立的led光源組成。

這不僅提高了駕駛安全性，還增加了汽車的設計感。同時，新一代智跑的“冰塊”可以很容易地讓消費者聯想到保時捷的日間行車燈，提升了這款新車的豪華感。

新一代智潤的側面設計靈感來源于現代雕塑的堅固特性，傳達出一種硬石雕塑的藝術感。從凹凸有致的線條可以看出，這是一種注重力量感的風格，在車內為家人保駕護航，給人一種安全感。同時，整車車身下方使用了灰色的塑料裝飾板，讓我們想起了奧迪的Allroad系列。這是為了避免在一些未鋪路面的路面上行走時損壞車漆，增加越野感，更耐用。

新一代智跑的車尾是豎著的姿態。沒有夸張的線條，整體給人一種陽剛而扎實的感覺。尾燈采用“冰塊”的設計，向兩側延伸，使車窗看起來更寬。透過水晶透明燈罩，可以清晰的看到大燈內部的細節，非常不錯。同時，新車底部采用雙面裝飾，符合消費者的喜好，為車增添了運動感。

總的來說，新一代智跑給人的感覺是很強很強，真的很安全。設計師要為新一代智跑樹立“家”的理念。扎實的車身給人安全感，精致的內飾給人溫暖的感覺，加上SUV的多功能性，為家人提供了實用性和便利性。

將于4月上市的新一代智跑將搭載2.0L自然吸氣發動機和6速手動或自動變速箱。因為這次有幸體驗了試裝，大石哥就在廠家安排的場地簡單測試了一下這款新車。

首先，讓我印象深刻的是這臺2.0L自吸發動機的動力表現，說實話，超出了我的預期。動態響應相對直接和迅速。起步時能明顯感覺到車頭上揚，輪胎打滑，說明發動機的動力輸出足以輕松推動車子。

在線性加速過程中，這款測試車的動力總成平順舒適。這對于家用車來說非常重要。并且在試駕過程中，廠家提供了三款同級別的競品車型。對比了彼此的試駕，對新一代起亞智跑還是比較有感覺的。因為兩款國產車加速過程的震動和流暢度確實稍有欠缺，只有另一款合資競品可以相比。

但是在合并高速應急線的時候，新一代智跑的車身出現了輕微的擺動，這可能和它的定位有關，因為新一代智跑注重家庭，為消費者提供舒適性，不能魚與熊掌兼得，所以在操控性上要做出一些犧牲。同理，操控性優秀的SUV舒適性肯定不好。大獅的斯巴魯森林人（查成交價|參配|優惠政策）就是活生生的例子。

總的來說，新一代智能跑虎和咆哮虎的前臉以及扎實剛硬的車身線條都非常硬朗。這與東風大岳起亞KX5（查成交價|參配|優惠政策）車型不同。這個想法很聰明，因為消費者總是有各種各樣的偏好。如果都以流線、動感為主，肯定會失去一部分喜歡強風的消費者。

新一代智跑注重安全，家庭思維很討現在消費者的喜歡。DRIVE WiSE智能安全輔助系統(FCA、LKA、DAW)、TPMS獨立數字胎壓監測系統、高效EPB電子手剎自動駐車、全景天窗等一系列配置，讓新一代智跑表現出了足夠的誠意。

同時，2018年是東風大岳起亞的客戶答謝年，這款新車將提升同級別車型的標準水準，為消費者帶來實惠。那么，未來這款新車的價格就變得最關鍵了。如果價格足夠有誠意，可能真的會如廠家所愿，成為東風大岳起亞的又一款暢銷車型。