豐田汽車擁有全球最為先進的混合動力系統,它屬于
參照在北美銷售的車型,塞納采用了豐田最新的設計理念。官方稱其造型源自新干線總站列車。因此整體設計大膽激進,帶有一些粗大的肌肉。兩側設置不規則刀鋒式LED大燈,狹長,造型激進,連接鍍鉻裝飾條,將波西米亞人的輪廓展現得淋漓盡致;此外,外殼兩側還有巨大的導風管,有效提升了整車的空氣動力性能。
從側面看,似乎設計師有意將激進化進行到底。很多線條都在不規則的位置,會讓原本寬大呆板的側門充滿激情,尤其是底部的折痕設計。很難相信這還是一輛MPV。
尾部,多條線條的交錯營造出豐富的層次感,頂部的一體式擾流板更是點睛之筆;兩側LED尾燈通過LED燈帶勾勒出輪廓,并巧妙延長燈腳與后翼子板融為一體;底部的后保險杠與前保險杠相互呼應,大面積蜂窩狀進氣格柵熏黑裝飾,運動感十足。
進入車內,內飾發生了翻天覆地的變化,與上一代有了質的區別。雙色材質的拼接,高級感十足; 9英寸懸浮式中控顯示屏與7英寸液晶儀表的組合,為全新SIENNA注入了更多的科技感。細節方面,新車巧妙地設計了帶空間的下擋把,并預留了可觀的儲物空間。此外,中控臺下方還安裝了無線充電倉。
車內方面,塞納采用2+2+3的7座布局,其中第二排座椅支持電動腿托的動力,可前后滑動635mm,從而提供了前所未有的腿部空間和為乘客提供最大的空間。舒適。此外,第二排中間座椅獨立設計,可隨時收納。配置舒適,新車配備左右電動滑門、電動尾門、四區獨立自動空調。
在安全方面,SIENNA 配備了第二代Toyota Safety Sense,其中包括帶行人檢測/弱光檢測的預碰撞系統、全速范圍動態雷達巡航控制、帶轉向輔助的車道偏離警告、車道追蹤輔助、自動遠光燈和路標輔助。此外,全系還配備了10個安全氣囊、帶牽引力控制系統(TRAC)的增強型車輛穩定性控制系統(VSC)、電子制動力分配系統(EBD)、制動輔助系統(BA)、防抱死制動系統(ABS) ) 和智能停車技術(SST)。
動力方面,塞納目前僅提供混動版,搭載與全新漢蘭達(查成交價|參配|優惠政策)相同的混合動力總成,即2.5L發動機和兩臺電動機的組合。系統綜合最大功率為240PS,擁有EV、ECO、NORMAIL、SPORT四種駕駛模式。新增的加速啟動功能,可以根據駕駛情況向駕駛者建議加速級別,引導駕駛者盡可能經濟地駕駛,并對駕駛行為進行評分。
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