十萬元的車什么車最好

如果純粹是家用，沒必要選擇昂貴的汽車，尤其是預(yù)算有限的情況下，選擇一款各方面都比較滿意的車型顯然更為合適。那么本期我們就為大家介紹幾款落地面積在10萬元以內(nèi)，動力空靈，性價(jià)比高，性能可靠的家用車。

第一個(gè)是雪佛蘭科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為一款入門級的合資車，科魯茲一直都是厚道的，甚至可以說是性價(jià)比最高的合資車之一。 9.49萬元的起步價(jià)并不高。目前終端優(yōu)惠很少，基本都在2萬元左右。推薦2023款1.5L雙離合尊享版，指導(dǎo)價(jià)10.09萬，實(shí)際參考價(jià)僅8萬出頭，落地不到10萬。

新路澤的外觀變化比較大，主要是前臉，中網(wǎng)尺寸更大，分層設(shè)計(jì)，熏黑處理。上半部分與大燈組融為一體，不僅精致，而且看起來更加一體，顏值相比老款確實(shí)提升了很多。 4656毫米的車長比老款長了42毫米，2640毫米的軸距中規(guī)中矩，所以空間并不是陸澤的強(qiáng)項(xiàng)。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，第二排坐著一位身高1.72米的乘客，四指夾在頭頂，雙腿抱拳，日常使用沒有問題。后排中間平臺有輕微的凸起，但由于縱向長度較長，腳可以放在上面，影響不大。

當(dāng)然，23路澤最大的變化還是內(nèi)飾，煥然一新。全新雙屏風(fēng)、游艇式檔把、獨(dú)立圓形出風(fēng)口，整個(gè)內(nèi)飾升級了好幾級。這一次，雪佛蘭終于想通了竅門。作為一款次低端車型，陸澤的配置并不低。配備后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動、雙10.25英寸液晶屏、真皮座椅、6喇叭揚(yáng)聲器、全LED大燈。一些實(shí)用的配置都到位了，可惜沒有無鑰匙進(jìn)入。

動力方面，搭載代號為L2B的1.5L自吸發(fā)動機(jī)，最大馬力113匹，峰值扭矩141牛米。變速箱從原來的6AT換成了6速濕式雙離合，但是后多連桿獨(dú)立懸架對于這個(gè)價(jià)位的車來說真的是少見。這套動力的加速時(shí)間僅為12.9秒，基本是買菜車的專屬。駕駛起來并不有趣，但油耗非常好。車主實(shí)測百公里平均值約為6.8升，非常適合家用。

接下來要說的車型就是別克的威朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。

朗威以前定位A+，和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）競爭，現(xiàn)在朗威已經(jīng)降價(jià)，定位在10萬左右。 23款12.89萬的起步價(jià)看似偏高，但終端優(yōu)惠一度達(dá)到4.5萬。推薦入門版2023 Pro樂逸版，指導(dǎo)價(jià)12.89萬。折后實(shí)際參考價(jià)僅8萬多元，落地價(jià)不足10萬元。

Longway Pro的外觀也很年輕。車頭采用了別克最新的飛翼設(shè)計(jì)，尺寸并不大。內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，整體風(fēng)格是穩(wěn)重的家。 4664mm的車長，2.7米的軸距，在同級別車型中還是有優(yōu)勢的。可惜車寬只有1786mm，不足1.8米，總感覺不夠用。根據(jù)實(shí)際體驗(yàn)，第二排坐著一位身高1.72米的乘客，腦袋之間夾著四根手指，腿上擱著兩個(gè)多拳頭，十分寬敞。

事實(shí)上，朗威Pro最大的亮點(diǎn)在于動力總成。搭載代號LJV的1.5T高功率發(fā)動機(jī)，最大馬力184匹，峰值扭矩250牛米，匹配CVT無級變速器。這套動力的加速時(shí)間僅為7.7秒，與部分2.0T車型相差無幾，強(qiáng)勁動力下的油耗表現(xiàn)并不令人失望。車主實(shí)測的百公里平均值約為7.8升，家用完全可以接受。可惜后懸架是扭力梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸架。如果能像陸澤一樣做到獨(dú)立懸掛，相信競爭力會增加不少。

最后要說的車型就是國產(chǎn)逸動PLUS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

國產(chǎn)轎車雖然沒有國產(chǎn)SUV那么搶眼，但是配置高的車型還是有幾款的，比如長安的逸動PLUS，現(xiàn)在已經(jīng)穩(wěn)坐國產(chǎn)轎車的寶座。 7.29萬元的起步價(jià)并不高。推薦2022Plus藍(lán)鯨（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.4T GDDCT尊享版，指導(dǎo)價(jià)9.39萬，終端優(yōu)惠幾千。實(shí)際參考價(jià)約8.5萬元，落地價(jià)不足10萬元。

逸動PLUS和陸澤、朗威Pro一樣，也是一款主打運(yùn)動的家用車，這一點(diǎn)從外觀上也能看出來。超大王雖然看起來有些浮夸，但還是很有個(gè)性的，符合年輕人的審美。長4730mm，寬1820mm，軸距2.7m，在同級車型中有優(yōu)勢，完全定位A+級別。因此，空曠的空間是一個(gè)很大的優(yōu)勢。從實(shí)際體驗(yàn)來看，同為1.72米的乘客坐在第二排，頭間夾著四指，腿間夾著兩個(gè)拳頭和兩個(gè)手指。整體感覺和Longway Pro差不多。

不過逸動PLUS的配置非常豐富，自動空調(diào)、全窗一鍵升降、全LED大燈、真皮方向盤、無鑰匙進(jìn)入啟動、感應(yīng)后備箱、電動天窗、360度全景影像、后排駐車?yán)走_(dá)等等。基本上都配備了一些實(shí)用的配置，后面就不用安裝了。遺憾的是后懸架也是扭力梁式非獨(dú)立懸架，在舒適性上略遜于獨(dú)立懸架。

動力方面，搭載1.4T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力介于Cruze和Longway Pro之間，駕駛感受也是如此。起步快，中段加速，后排爆發(fā)力不足，但在市區(qū)行駛完全有能力。如果百公里油耗在7.6升左右，不算高也不算低。主要原因是城市擁堵路段油耗高，基本89，順暢的路段是高架或者快速路。所以如果不在意品牌的話，逸動PLUS絕對是一款性價(jià)比非常高的家用車。

點(diǎn)評：以上的三款10萬層級轎車，性價(jià)比都很高，尤其是別克朗威，優(yōu)惠4萬多。無論是氣場、動力還是配置，都相當(dāng)不錯(cuò)。而逸動PLUS也不甘示弱。配置和空間比朗威還要大方，動力也不弱，油耗也中規(guī)中矩，很適合家用。內(nèi)飾改動之后，全新陸澤的競爭力也提升了不少。雖然老款6AT換成了雙離合，但實(shí)際駕駛起來差別不大，油耗也比較低。