福特嘉年華2009款自動擋

嘉年華 參考價：停售

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很好玩的車，很開朗。今天考了160km+路考，半夜回到家。明天我會上傳我的路考筆記。

又到了下班的時間，這個時候又要擔心摔倒了。今天選擇了這個嘉年華（查成交價|參配|優惠政策），是國內的嘉年華。我也和南京福特的工程師以及美國的工程師一起工作過一段時間，尋找問題，提高動力總成的性能。

走之前記下里程，好嗎？辦了對外合作手續的小哥把油都變成了0。

第一件事，出去歡呼。汽車博覽會下面有一個殼牌加油站。服務很好。據說油也不錯。我推薦這個牌子的加油站。

100元，15升。

當指針從0到近兩個方格時，我們可以估算出每個方格對應8升汽油，所以所有的刻度都是32升，但是油箱的容量是42升，也就是10升汽油量隱藏在刻度外。好吧，比例很清楚。明天路試結束后，可以通過指針的轉動計算出大概的平均油耗（此車暫無平均油耗數據）

我沒有手機支架，不過這里有個孔，方便把手機導航（6 Plus）橫放。

上下班高峰期車流量大，我選擇了“遠求”的路線。先跑一段地道，再走高速，直奔重慶繞城，然后去璧山吃飯。

第一個小問題出現了。當中大的油門加速，轉速掃過2000~2200rpm時，這個中控區域的內飾面板會出現異響，一閃即逝，可以忍受，但你能察覺到。我的右手夠不到那里。明天我去店里讓丁師傅看一下。

嘉年華的操控非常好，開過你就體會到了。以70km/h的速度過坡道時也非常從容輕盈，轉向特性也特別調至中性，沒有前輩經典的“推頭感”。

雖然是4AT，但通過優化液力變矩器的鎖止策略和變速箱的傳動比分配，能夠很好地匹配發動機，依然帶來不錯的平順性和經濟性。車速完全不用擔心，便宜可靠才是硬道理。 80km/h的速度接近2000rpm。如果你不指望用這輛車跑150km/h，其實也夠用了。

我大部分時間以80~100km/h 的速度行駛。我是自由的，輕松地穿過交通。我已經很久沒有享受到獨自駕駛的自由了。

前面可以馬上上高速，限速提高到120公里/小時，但氣人的是，重慶和四川的收費站車道數量并不比江浙滬少，但是~對~，沒有ETC就排長隊，偷懶！

突然，一條側車道開了，一大半的車子沖了出來，擠進了新開的車道。我沒有叛變，而是晉升了幾個職位。是的！

這位X1哥是我前面好幾個車位，但是他比我晚拿了駕照。

重慶周邊的圈子也很奇怪。左邊有一條車道，一路都是黃色實線。沒看到虛線進來的，看到進來的車都是實線變道。右邊往往是一條很長的實線，所以我在里面卡了半天。在重慶自駕去哪里，提前選好車道真的很有必要。

好了，第二個問題來了。車子雖然沒有跑偏，但是直行的時候方向盤偏左，大約2到3度。明天請丁師傅調整。

穿過一條長長的隧道，我們就快到璧山了。

我看了一會兒美麗的日落。

哇，我最喜歡的彎道來了—— 基本70 沒有剎車。

璧山因“壁”與“壁”相連而得名，意為“一壁皆山”。后來為了美化，又用了“碧”字。你看，山是那么美。這里沒有霧霾，能見度很好，在外面停了一晚車也沒有那么臟。

到下一個口岸，收30元。

其次是郊區道路+紅綠燈。

這東西是我在這里才第一次見到的神器。據說是大型加濕車，增加空氣濕度，防止揚塵。

好吧，當我們下樓回到我父母家時，天還沒有完全黑。

整個加油后的數據，在高峰時段，繞這個大圈比走“最短路線”至少節省25分鐘。

預計油耗不到4升，續航75km。

晚上，大家在舅舅和表哥家吃晚飯。大家都在談車，但對二手車了解不多，不敢碰。然后吃完晚飯，下來看看價值3萬元的二手車~

我叔叔73歲了，每個座位都摸過。 “10年的車這么新……”“如果回到25年前，我一定會學著考駕照的……”當然，汽車會給生活增添樂趣。在我眼里，汽車和自由可以劃等號。

和爸媽聊了一會兒，晚上也該回城里的宿舍了。畢竟我沒帶換洗衣服。

憑著白天開車的記憶，我試著在沒有導航的情況下開回宿舍。前半段還算順利，但是開到后面路口的時候，看到要去的高架路就起不來了，于是打開了導航。

然后繞行了15公里，找到了“雙北隧道”。我在這次旅行中迷路了。我跑在沒有燈光的糟糕道路上，我剛剛測試了懸架響應。嗯，還是很緊。老孟看車沒錯。我還發現了第三個問題。路面顛簸時，后備箱發出類似“尾門未關緊”的異響（有點像鎖鉤輕微敲擊）。明天給丁師傅打電話，想辦法修好。除此之外，車內未發現其他異響。

晚上很熱鬧，施工人員都出來了。 1-2車道多處封閉，凌晨沒有預想的那么順利。這和上海差不多。

出雙北隧道后，對面車道長期堵車，一動不動。據說重慶人周末都會去璧山和成都旅游。沒想到這么辛苦。

因為我的手機沒電了，我以為我能找到路，所以我關掉了導航。但隨后他又繞了兩次路，因不敢越過實線而被迫變道。在重慶，懂路和懂巷是兩回事。 0點36分回到宿舍樓下感謝小徐半夜給我停車位。

沉寂了一夜后，一大早起來，看著對面正在建設中的別墅，看到了一些進步和變化。丁師傅已經在樓下等著了。我去接他，我們一起去商店。徐老師和周全先收了車然后回基地（估計是新X5，據說很有顏色，請注意)。

一路上，我跟丁師傅提到我在路測中發現了三個問題。車到展廳后，我剛進辦公室，打開電腦。丁師傅拆下中控上的蓋子，找到異響的疑似點。多快啊！

顯示屏前面有兩個尖銳的突起。這兩個東西疑似與蓋板接觸處于松動狀態。先貼點隔音棉試試。也許可以解決。也許它不在這里。試試看。

賢章買的這個。一次用半張名片要2030年。

猜猜，老丁在做什么？局部調整方向盤中心。。。。牛逼的人哪里都牛逼。

這款嘉年華，全車都是09年的原裝輪胎。雖然顏色已經不好了，但是胎面花紋還沒有用完。前任真是要“物盡其用”！但我個人強烈建議，無論誰買了這輛車，都要盡快換上四個新輪胎。如果是新車，不要太小氣。安全第一。

經過顛簸的路面時，丁師傅還發現了后備箱的敲擊聲。在這個靠背的轉軸處，有輕微的晃動，很好控制！

我們已經為這輛車做了必要的準備。比如發動機腳已經換了。原來低轉速區間，發動機震動比較大，現在還可以。這是三星級項目，不另收費。

155km的路試已經結束。一會兒出去看看方向盤是不是直的。這是當前的里程和燃油量。

結合昨天加油后的秤，如果每格8升汽油，那么這155km估計消耗7升汽油。我們自己算算平均油耗吧。(高速公路和郊區道路占主導地位)

綜上所述，這次嘉年華入門門檻低，買包的價格，還有一輛手車，而且里程不高，顏色不錯，駕駛感很全，車內不冒煙，難得。適合做家里的備用車，也就是不錯的代步工具，也可以做新手的第一手車(但新手一定要對二手車有一定的了解，不然總拿新車比較，心理預期會有偏差)；還有一個通勤工具，成為非常成熟的二手車用戶。比如諾諾的員工自己買了用，或者無數讀車的老鳥，至少三萬多塊錢，買了一個可以上路行駛的大玩具。真心推薦諾佳員工買了開，物有所值，把錢省下來做點別的。

好了，接下來是時候翻翻“V6大了再超級”的牌子了。很少看到顏色這么好的銳志（查成交價|參配|優惠政策）(我在淘車的時候看到的銳志普遍車況和外觀都很差。這個模式不錯，但是遇到有人淘銳志就頭疼)。體驗一下被豐田俘虜的感覺，分享給大家。

請戳車輛信息:諾諾自營車。