又吵又費油的“胖子”！騏達GTS1.6T跟飛度價格差不多，但有什么不一樣？試駕騏達GTS1.6T

胖小子頤達（查成交價|參配|優惠政策），車尾看起來真的是飽滿圓潤的，有種萌萌噠的感覺，就是配了個有點兇的尾燈，俗稱靈活的胖子？哈哈哈

回來的時候雞爪、輪胎、機油、變速箱油和水箱水全部換完了。開車比剛回來的時候容易多了。雖然這對MR16DDT的聲音還是很大的，震動和聲音也不小，但是我開過3臺1.6T的Tiidas，好像都是一樣的情況。

我想它在10年前就已經有190馬力了，升功率接近120馬力。這么厲害的機器，就讓它吵吧。

CVT變速箱真的是這臺車最大的軟肋，主要體現在動力釋放慢。就連這臺車的輔助擋，也能讓車子在起步的時候像AT一樣帶起來。

但實際上，因為傳動比大，所以很快就會切換到無級變速器。如果這時候開得慢一點，如果速度從2000多降到1000多一點，就會有很大的動力下降。而且有的時候需要一個動力的要求，但是也沒有那么急，地板油那么急，會覺得變速箱有點憋氣發動機，導致加速感不盡如人意。

但其實日常駕駛我覺得還是可以接受的。平緩駕駛的時候，低速時的動力和1.6L沒什么區別，我覺得夠用了。但是在全油門和中段加速的時候，動力優勢就體現出來了。盡管感覺被CVT削弱了，但它仍然非常快。

其他方面，座椅真的很厚實，很舒服，空間也真的很大。二排座椅本身的舒適度其實還是不錯的，巨大的二排空間讓我瞬間對這款車產生了好感。

底盤一般，慢走質感尚可，但懸架對突如其來的顛簸沖擊過濾得不好，嚴重影響爛路行駛品質。不過路況好的時候還是很舒服的。其實整車的高速穩定性還不錯，120行駛還是挺穩的。

哦，轉向有輕飄飄的感覺，車頭的反應速度一般，全車日常駕駛感覺還是蠻輕松的。

這幾天開著這臺Tiida，最大的感受就是空調真給力。制冷量：不像以前的日產車，溫控系統總是傻，有時候大熱天制冷效果突然就弱了。而這臺頤達，一直都是很冷很舒服的。配置良心：居然還有雙驅自動空調，在當年真是越級了，這就是中級車的配置水平。今天，許多緊湊型汽車仍在使用單區空調。

這車11年了，現在的市場價和2014年最早的飛度（查成交價|參配|優惠政策）GK5差不多。這兩款選哪一款，我肯定會說Tiida，不為別的，就為了那個效果看似滿大街卻不為大眾所了解。但是油耗真的很高。市區綜合油耗12L，還得加95，別看小車，一公里就是一公里多哈哈哈。