換擋的時(shí)候打齒怎么辦 換擋時(shí)有打齒現(xiàn)象

一檔換二檔經(jīng)常打齒怎么回事

1、可能是離合器分離不徹底導(dǎo)致的，另外有打齒的聲音，也有可能是內(nèi)部的齒輪或者二檔的同步器出現(xiàn)異常磨損情況，為了避免擴(kuò)大損失，建議盡快去4S店檢修。

2、應(yīng)該是二檔同步器壞了 手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)內(nèi)部有一個(gè)非常重要的設(shè)備，那就是“同步器”。

3、可能是駕駛問(wèn)題，掛擋的時(shí)候離合器沒(méi)有踩到底或者提前松離合器。這種情況要注意一定要離合器踩到底在掛擋。也有可能變速箱故障的根源是由于高溫引起的，長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷的行駛，變速箱內(nèi)溫度過(guò)高會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦性能。

換擋打齒輪?

1、產(chǎn)生打齒的原因主要有兩種，第一個(gè)就是駕駛員在換擋的時(shí)候，并沒(méi)有將離合器踏板踩到底，這樣造成的后果就是動(dòng)力并沒(méi)有完全切斷，很容易打壞齒輪。另外一個(gè)原因就是離合器調(diào)整不當(dāng)，沒(méi)有保證離合器徹底分離。

2、汽車掛擋打齒也就是掛檔響齒。出現(xiàn)這樣的原因主要分兩種原因：第一是離合器故障，也就是說(shuō)離合器機(jī)械故障，不能正常分離，造成進(jìn)檔響齒。

3、同步器的作用是很顯而易見(jiàn)的，那就是換擋時(shí)候由于動(dòng)力輸出端齒輪轉(zhuǎn)速要快于馬上要換入這個(gè)擋位的齒輪，如果沒(méi)有同步器，把一個(gè)慢速旋轉(zhuǎn)的齒輪強(qiáng)行塞入一個(gè)高速旋轉(zhuǎn)的齒輪中，肯定會(huì)發(fā)生打齒的現(xiàn)象。

汽車手動(dòng)變速箱有打齒聲應(yīng)對(duì)技巧

如果不停車，直接掛倒檔，也會(huì)造成打齒。大部分車型的倒檔沒(méi)有同步器，通過(guò)直齒切換檔位。日常倒檔掛檔時(shí)，一般是停車后再掛檔。當(dāng)離合器被壓下時(shí)，一個(gè)軸將與發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力斷開(kāi)。在此之前，一根軸本身的轉(zhuǎn)速就很低。

另外，不管是前進(jìn)擋還是倒擋，換擋操作，離合器一定要踩到位，半離合和沒(méi)有踩到底時(shí)，都無(wú)法完成換擋操作，“打齒”就是難免的了。

汽車打齒解決辦法是把車停穩(wěn)再掛擋離合器踩到底即可處理，以下是關(guān)于汽車打齒內(nèi)容介紹：倒車之前把車完全停穩(wěn)再掛倒擋是防止打齒的辦法，同時(shí)要將離合器徹底踩到底，不能踩一半離合器，會(huì)造成嚴(yán)重倒擋打齒。

嚴(yán)重?fù)p壞齒輪啊。。但是一般不會(huì)的。一般的車，要么是有倒檔鎖，你不擺弄一下那個(gè)按鈕，壓根進(jìn)不了倒檔。要么就是在前進(jìn)檔無(wú)法直接掛入倒檔，必須在空檔停一下，才能掛入。

手動(dòng)齒輪同步器和手動(dòng)變速箱都有“同步器”。沒(méi)有同步器，換擋時(shí)，動(dòng)力輸出處的齒輪速度比即將換入這個(gè)檔位的齒輪速度要快，也就是一個(gè)慢轉(zhuǎn)的齒輪被迫與高速的齒輪接觸，必然會(huì)使齒。同步器是為了防止齒輪箱凹陷。