帕加尼 帕加尼新款跑車

帕加尼是世界知名的超級跑車制造商，但與意大利的法拉利相比，帕加尼只是一個“小作坊”。帕加尼成立不到30 年，員工不到100 人。它沒有自己的發(fā)動機(jī)和變速箱，全部由梅賽德斯-奔馳AMG 組裝。就是這樣一個“小作坊”，生產(chǎn)出來的超跑往往可以媲美各大超跑。它的性能、價(jià)格，尤其是它的價(jià)格，近年來一直在上漲。比如帕加尼創(chuàng)始人帕加尼駕駛的這款Zonda HP Barchetta，全球僅有三輛。

這款全球僅有三輛汽車的Pagani于2017年推出，以慶祝Pagani創(chuàng)始人60歲生日，同時也向Pagani品牌18年的歷史致敬。這輛車的報(bào)價(jià)達(dá)到了1350萬英鎊，超過1億元人民幣。雖然世界上只有三輛汽車，由烏諾迪烏諾部門的專家打造，但價(jià)格高得離譜。如果買家接受它價(jià)值1350 萬英鎊的事實(shí)，市場可能不會同意這個價(jià)格。也就是說，它在拍賣會上可能不值1000 萬英鎊。

那為什么有人愿意花幾千萬去買帕加尼的各種限量版，而帕加尼的創(chuàng)始人會回購一部分呢？ 1、提高市場價(jià)格，促進(jìn)同類車型的高價(jià)銷售。 2019年，一輛帕加尼Zonda Aether在阿布扎比以681.25萬美元的價(jià)格售出。之后，帕加尼的風(fēng)之子車型整體上漲。 2、提高自己的聲譽(yù)，謀求長遠(yuǎn)利益。

有一家美國知名畫廊叫Gao，簽下了很多世界頂級的藝術(shù)家。 “高簽名的藝人”就像一張身份證。高調(diào)代言，簽約藝人就會受到市場的瘋狂追捧，身價(jià)一漲再漲。如果一幅畫被著名收藏家收購，它的價(jià)值會飆升。雖然很少有超跑能達(dá)到高古軒的水平，但是超跑的名氣會越來越大，收藏價(jià)值也會越來越高。

當(dāng)然，購買幾千萬甚至上億的頂級超跑是買家的自由，沒有人可以干涉。但真正拿到價(jià)格紅利的還是帕加尼的老板。 Pagani Zonda 不是你想買的東西。除了在拍賣市場，很少有私人收藏家愿意出售。總共有140款Zonda車型。擺在我們面前的是Zonda Aether，它在阿布扎比以超過680 萬美元的價(jià)格拍賣。它的序列號是131/140。

由于風(fēng)之子的稀缺性和高價(jià)值，一旦發(fā)生事故，車子必須要修車，部分車主還會對原車型進(jìn)行再次升級，從而成為全球唯一一款與風(fēng)之子Aether一樣的車型。當(dāng)然，如果車子不想修，你也可以把車架號賣掉，因?yàn)榕良幽嶂荒茉谠嚰艿幕A(chǔ)上給你造出夢想中的車型。還有一點(diǎn)，風(fēng)之子是歐3排放，現(xiàn)在沒幾個國家能接受。

所以你不能在Pagani 買新車。你看到的所有Zonda都是升級改造的，這是香港最多的。 2010 年，帕加尼Zonda R 在蘇富比拍賣行以80 萬英鎊的價(jià)格售出，2011 年，帕加尼Zonda C12 7.3 S 敞篷車以42 萬英鎊的價(jià)格售出。如今，全球限量5臺的Zonda Cinque Coupe在國際市場上的售價(jià)高達(dá)800萬歐元。這么高的價(jià)格，車主不賣。中國以前有兩種車，一種是1號，一種是4號，現(xiàn)在只有1號在北京。

帕加尼的創(chuàng)始人從其所有者手中購買了Zonda F Roadster。當(dāng)時是500萬歐元，轉(zhuǎn)手價(jià)不會低于550萬歐元。在中國，購買布加迪、科尼賽克、帕加尼等超級跑車的都是年輕有錢人。他們買車肯定是有目的的，花幾千萬，想提高名氣的人比例最高。