11萬公里逍客燒機油 11年逍客燒機油

我的逍客已跑16萬公里,現在機油5千公里大概少一升,請問各位大師算燒機...

1、基本上還算正常！看你用的是什么機油，如果是礦物油或者半合成的機油的話，0.6升的機油很正常，如果是全合成機油的話，有輕微的積碳和燒機油現象。

2、L左右。5000公里機油正常消耗量，其實是需要根據車型來決定的。對于日系車型來說，5000公里機油消耗量為1L左右，而德系車型（發動機間隙較小）則為5L左右。

3、機油的損耗量會因應發動機的新舊程度而不同，一般在保養后5000公里的機油損耗量應小于總量的3%，從機油尺上不易看出機油的消耗量。

4、逍客車，在燒機油檢查的時候，一定要看缸壁有沒有磨損，是不是嚴重磨損，輕微和中度的磨損是沒事的。另外十萬公里要檢查下廢氣閥是不是老化，這個配件也會導致機油有一定的損耗。缸壁沒有嚴重的磨損是不需要大修發動機的。

2010款尼桑逍客跑高速輕微燒機油是怎么回事?

1、你好 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。

2、日產車輕微燒機油四點共性原因 長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事；防凍液更換周期太長或者根本不更換；機油更換周期過長；長期或者經常短距離行駛。

3、涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

11萬公里了燒機油怎么辦?

1、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。

2、解決辦法：出現了燒機油別擔心，對癥下藥，只要活塞卡環的積碳問題得到解決，就不需要大修，可以直接修復好燒機油問題。

3、標志燒機油，這個問題很好解決，第一，不是機油問題。第二，不要換氣門油封，除非你經常使用的是PEA原液，不然這車氣門油封不會老化，不要去換，白花錢。

4、異常磨損。燒機油是異常磨損的主要原因是在汕德卡G7540曼發動機中在駕駛11萬公里之后燒機油是產品質量和使用不當造成的早期磨損。可以在保修期內出現燃燒機油現象，我們必須及時聯系4S店維修或更換發動機就可以了。

逍客燒機油是怎么回事

1、逍客車，在燒機油檢查的時候，一定要看缸壁有沒有磨損，是不是嚴重磨損，輕微和中度的磨損是沒事的。另外十萬公里要檢查下廢氣閥是不是老化，這個配件也會導致機油有一定的損耗。缸壁沒有嚴重的磨損是不需要大修發動機的。

2、你好 機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。

3、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。

4、逍客燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。機油進入燃燒室參與燃燒會形成更多的積碳，積碳又會導致燒機油的加重，形成惡性循環。

5、逍客2t燃燒機油的原因和解決方案如下：閥門油封。閥門是為了防止發動機油泄漏到燃燒室內。隨著使用年限的延長，閥門的密封性會變差，導致發動機油容易進入燃燒室。活塞間隙。

6、燒機油的可能原因：氣缸、活塞、活塞環磨損超限。氣門與導管磨損、油封損壞。空氣增壓器泄漏。