車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響 車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響跟冷凍液有關系嗎

車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是怎么回事

這個屬于正常現象，不用擔心的。這是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時間后，發動機各部件溫度很高，如果停車后發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是正常的現象，是散熱器風扇的聲音。

車子熄火后車頭還是發出嗡嗡的聲響屬于正常現象。以下是關于車子熄火后有聲響的相關介紹：現象原因：有聲響是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

渦輪冷卻聲：一般正常情況下，廢氣的溫度達到700°C，加速渦輪快速轉動摩擦產生的溫度，熄火后熱脹冷縮也會很明顯，從而發出異響。

熄火后外接設備不移除：汽車的外接設備實在是太多了，很多時候會把火熄后手機繼續連接著充電，這個跟聽音樂是一個性質的，都是在吸取蓄電池上所剩下的電量，如果蓄電池的電量被吸干就會造成車輛打不著的情況。

車熄火后,為什么車還是嗡嗡的響?

1、車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是正常的現象，是散熱器風扇的聲音。

2、車熄火后一直嗡嗡響是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

3、這個屬于正常現象，不用擔心的。這是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而抱缸，汽車行駛一段時間后，發動機各部件溫度很高，如果停車后發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

4、這是電子扇工作的聲音，現在的車子為了防止發動機或渦輪增壓器過熱，都設計了延時降溫功能，該功能會根據傳感器測定的水溫工作，直到水溫降到設定的范圍以內，這樣可以更好的保護發動機和渦輪增壓器，以延長其使用壽命。

5、以下是關于車熄火后一直嗡嗡響的介紹：原因：汽車在行駛一段時間后，發動機各部件溫度很高，如果停車后，發動機內汽缸與活塞環、曲軸與連桿等運轉的部件，會由于溫度很高而粘在一起。

6、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發出異響。

車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響怎么回事?

1、車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是正常的現象，是散熱器風扇的聲音。

2、發動機冷卻不均勻造成的異響：汽車行駛一段時間后，發動機溫度很高，熄火后，各個部件溫度下降熱脹冷縮不可能完全一個比例，那么必然或導致發動機內部各金屬部件間的縫隙由于冷卻收縮導致摩擦發出異響。

3、車子熄火后車頭還是發出嗡嗡的聲響屬于正常現象。以下是關于車子熄火后有聲響的相關介紹：現象原因：有聲響是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

4、熄火后外接設備不移除：汽車的外接設備實在是太多了，很多時候會把火熄后手機繼續連接著充電，這個跟聽音樂是一個性質的，都是在吸取蓄電池上所剩下的電量，如果蓄電池的電量被吸干就會造成車輛打不著的情況。

汽車熄火后,車子還有嗡嗡的聲音是什么原因?

車子熄火后車頭還是發出嗡嗡聲響是正常的現象，是散熱器風扇的聲音。

車熄火后一直嗡嗡響是為了防止發動機停車后溫度快速降溫而爆缸。

原因有三方面：發動機的散熱風扇在自動降溫在發動機溫度過高的情況下，即使車子處于熄火狀態，車鑰匙也抽離車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼呼的聲響，那是電子風扇高速運轉的聲音。

熄火后發動機自己嗡嗡的響是熱風扇在響。汽車散熱風扇在車輛停車熄火后繼續工作，為發動機散熱。而待發動機溫度降至一定值后，散熱風扇便會自動停止工作，所以在熄火后會聽到嗡嗡的響。