雪鐵龍c6發動機艙隔音 雪鐵龍c5發動機艙隔音

雪鐵龍C6 參考價：22.68萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(53條)

雪鐵龍C6（查成交價|參配|優惠政策）C6熄火鎖車后聽到發動機艙傳出來聲音,求解!

THP的渦輪增壓器冷卻采用單獨信號控制，停車熄火后由水泵控制降溫，可實現停車后最長達40分鐘持續降溫，這將大大地保證渦輪增壓器壽命不像許多競品車型發動機一拔鑰匙，渦輪就失去了冷卻的動力，縮短了渦輪的壽命。

這種情況是由于發動機熱脹冷縮發出來的聲音，完全屬于正常狀態，車主無需擔心。

發動機熄火后車輛會出現不同的響聲，這些響聲來自車輛前部、后部及底部。車輛前部的響聲是冷卻風扇運轉的聲音，后部是燃油蒸汽系統的診斷泵工作的聲音，底部是排氣管附近的隔熱板響聲。

發動機熄火后還是會響，因為三元催化器，發動機冷卻不均勻，渦輪有冷卻聲。具體原因如下：催化轉化器的冷卻聲：催化轉化器的正常工作溫度是400-800度。熄火后，它的工作會慢慢停止，溫度會下降。

這種異響有正常原因也有異常原因。正常原因可能是三元催化器的冷卻聲，排氣管的冷卻聲，渦輪冷卻聲；異常原因則可能是三元催化器接口位置螺絲松曠、炭罐磁閥損壞和起動機的吸拉馬達工作不良。

雪鐵龍C6A柱風噪

1、雪鐵龍C6的外觀以沉穩為主，前臉的雪鐵龍雙人標識延伸到整個車頭，車頭的線條以水平為主，搭配上大面積的鍍鉻格柵，鉆晶型日間行車燈，彰顯了C6行政級轎車的定位。尾部造型飽滿，銀色的鍍鉻裝飾條連接了兩旁的回字形尾燈，盡顯格調。

2、首先無論是實測數據還是個人主觀的耳感，雪鐵龍C6的隔音都算得上非常優秀，無論低速時候靜謐的環境隔音還是高速行駛下對于風噪的抑制，雪鐵龍C6都做得非常到位。

3、雪鐵龍C6 官方指導價 ： 199-259萬 級別 ： 中大型轎車 雪鐵龍C6是一款中型車，整車外觀給人的感覺具有強烈的商務氣息，適合事業有成的中年男人。

4、雪鐵龍C6的車身尾部寬大，造型也比較規矩方正，尾部車標下方帶有長條銀色鍍鉻。尾燈組造型也算精致。牌照區域緊貼上方鍍鉻飾條。下方黑色后杠帶有反光燈條，排氣采用了單邊雙出造型。

雪鐵龍C6性能測試:被遺忘的寶藏B+級車

“后懸桶簧一體結構”、“后懸減震器45°斜置”、“液壓襯套連接副車架與懸架”等等這些詞語都是雪鐵龍C6擁有越級底盤表現的底氣，甚至有人給出了底盤媲美“E”的評價。

車身尺寸：雪鐵龍C6的長寬高分別為4980*1858*1475mm，軸距為2900mm，雪鐵龍C6的長度和軸距在b級車中是一流的，車內的空空間當然可圈可點。另外，DENON天龍音響有11個揚聲器和四個溫度區的自動空調節，以及后排。

雪鐵龍C6屬于B級車檔次。雪鐵龍C6作為雪鐵龍品牌頂級車型，突破了以往的豪華車概念，在具有優雅、精致、豪華等特性的同時，又讓我們看到了它獨特的個性以及與眾不同的魅力。

得益于優秀的車身尺寸，雪鐵龍C6的后排空間比較寬敞，不單單是腿部，頭部空間亦是如此。雪鐵龍C6的后備箱內部規整度較高，地臺也很平整，唯一美中不足的是后排座椅不能放倒，使得空間拓展性受限。