小也會繼續三缸發動機,兩輛車,所以這將是日產未來的趨勢,這只

日本前三已經演變成豐田和本田的競爭，而日產在沒落的道路上越走越遠，但其實日產也做出了很多力挽狂瀾的努力，比如與雷諾和三菱的合作，但遺憾的是，除了設計風格的改變外，銷量并沒有太大變化，所以從目前日產的頹勢來看，很難挽回，而且有擴大的趨勢。這主要是因為三缸版，預計2021年年底前上市。如果你還在期待這臺車，建議你還是放棄吧，因為準確消息是小野會繼續是三缸發動機，兩款車，所以這會是日產未來的趨勢，這只有日產自己知道！

這臺2021款逍客（查成交價|參配|優惠政策）和全新奇駿（查成交價|參配|優惠政策）一樣，在外觀上進行了全面的調整，第一眼就給我們留下了深刻的印象。要知道這款車的車架其實比奇駿還要好看。分體式的大燈依舊成為了這款車的一大亮點，不過與奇駿不同的是，這組大燈更為修長。兩側的V-motion進氣格柵開孔也更大，剛好支撐著兩側細長的大燈，所以雖然整個車頭有所不同，但是可以完美的搭配在一起，這樣的設計非常有看點。

為了更好地迎合中國市場，日產設計師對車體尺寸進行了全面調整。它的長寬高分別為4436mm、1869mm和1618mm，軸距也比老款增加了20mm，達到2666mm。數據好于本田C（查成交價|參配|優惠政策）RV，有點夸張。不知這款車的車內空間能否成為這款車最大的賣點。來到車側，兩條平行的腰線靠得更近了。多層次的眉毛也很有力量感！車尾部分，行李箱略微向后隆起，就連尾燈的造型也進行了全面調整。因此，全新一代逍客的顏值絕對可以說是驚艷。

因為看過奇駿的內飾，所以對這款車的內飾有了更多的期待。其實，期待是值得的。經過各種元素的融合，整個內飾在豪華感上有了明顯的突破。比如配備液晶儀表盤、略帶圓角的懸浮式中控屏什么的都有

堪稱精品。它不僅在視覺上，而且在觸覺上帶來新的感覺。全車采用優質真皮包裹，與奇駿一脈相承，日產沙發和超長軸距也進行了升級，充分釋放了這款車的舒適性。

它看起來完美嗎？小編也是這么認為的。畢竟作為日產的爆款車型，逍客的觀眾

眾人看到這樣的造型，也會很高興。不過，對他xml的高感也急轉直下，奇駿依舊是個問題。這款車也將搭載1.3T的三缸發動機，依然匹配CVT變速箱。是否所有的高高在上的感覺在這一刻都消失了。當然，這并不是說三缸發動機就沒用了，四缸依然是主流。具體表現還需等到網友公開！