豐田銳志真的很費油嗎 06年銳志燒機油很厲害怎么辦

北斗星X5 參考價：停售

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車輛信息： 2013款北斗星X5（查成交價|參配|優惠政策），排量1.4，續航里程約11萬公里。

車輛故障： 發動機加速無力，油耗高，發動機故障燈偶爾閃爍。

根據樓主描述：

不久前，我在縣城找了份小活兒。回來的時候順路加了150塊錢的民營油，比1塊錢一升便宜多了。行駛十公里左右，車子不能再加滿油（踩油門發動機無動力輸出），然后熄火再啟動。直到最后一個故障出現3次，中間發動機故障燈閃了幾次。而且，這輛車也很耗油。以前150元油最少跑400公里，這次只跑了300公里。油便宜了，但是跑的少了，動力也不好。

所有者維護README :

加了95號汽油，動力沒有提高。然后到附近的修理廠換了火花塞，清洗了節氣門，用吊瓶清洗了油路，換了汽油濾清器。總之，住了一個月，問題依舊。

胖哥分析故障：

老板是一位老顧客介紹的。胖哥的工廠門口有一條爬山路。大油門爬坡時明顯動力不夠，發動機排氣管有漏氣的“雪花”聲。 K14B師兄非常了解北斗星（查成交價|參配|優惠政策）的威力。他可以爬上這座山并以四檔起飛。胖哥懷疑是排氣管被三元堵住了。

維護步驟：

打開蓋子檢查排氣管。

這臺X5有兩個三元催化轉化器，第一個位于發動機前方，與排氣總成相連，第二個位于機艙底部。首先拆下前氧傳感器。

檢查排氣管是否堵塞。胖哥有妙招。

將： 壓力表螺釘的另一端指向前氧傳感器所在的位置。注意是壓力表，不是平時測量氣缸壓力的表。這種壓力表的最大壓力量程只有0.1壓力，而鋼瓶壓力表在20壓力。

啟動車輛，發動機怠速時，可以看到指針上下輕微擺動，幅度很小。首先，胖哥已經感覺不正常了。正常情況下，指針根本不動，說明排氣管堵塞，有壓力。當踩下油門，發動機轉2000轉時，壓力表突然上升到0.02壓力。這證明發動機排氣不順暢。

把后面的三元拆開，倒出里面的貴金屬，比如鉑、銠、鈀。

后面的三人組前面有東西擋住了三人組。

到最后，三元幾乎被堵死，收拾起來十分困難。

前面的三元催化器已經完全爛了，爛東西靠著發動機的排氣壓力堵在后面的三元里。前三元和排氣總成是一體的，更換起來比較麻煩。有兩種選擇。首先，直接更換整個總成。第二臺上刀只是換了三元催化器，然后用電焊焊上去。如果最后的三塊錢洗不干凈，胖哥建議戳一下。

胖哥得出結論，與客戶溝通后，前三元只是更換了觸媒，后三元用壓縮空氣和草酸清洗。如果安裝的時候還有壓力，那么三元就不能直接安裝了。 1月馬上查車，尾氣能通過最好，否則加最后三塊錢。

題外話： 胖哥順便檢查一下排氣閥的油封。

排氣閥桿干燥，無漏油現象。如果氣門桿上有油，說明氣門油封密封不好。重點是檢查進氣閥。尤其是一些老車燒機油，根本不需要大修。還需要檢查氣門油封。

胖哥總結說用：測排氣壓力是一個很深的體會。胖哥曾經被一輛豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）打過。過了幾天發現排氣有壓力。拆下三元催化器后，發現完全沒有堵塞。直到最后才發現，排氣尾端的消聲器里有玻璃纖維之類的東西。

像這樣的，聽說是用來隔音隔熱的，里面的隔熱層壞了。