西寧這個井蓋浪費交警輪胎輪胎殺手太可怕了

先了解一下事件。3月15日，西寧海西路上三輛車的右前輪胎在同一地點相繼爆胎，爆胎車輛的輪輞也受損，市交警支隊四大隊輔警張燕飛也深受其害。他說事故發(fā)生時天剛亮，這個時候開車視線特別不好。沒有警告標志，司機根本看不到。什么？連交警都遭殃了？這個井蓋到底有多邪惡？

其實罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍首是井蓋之母：井蓋周圍的路面是凸起的(井蓋旁邊一圈凸起的瀝青路面，井蓋的凹陷狀態(tài)，這種凸起的路面邊緣，以下簡稱瀝青凸起)。

很多省道甚至城市道路都存在井蓋與旁邊地面不在一個高度的情況，多是因為井蓋低，旁邊道路高。老路可能不明顯，因為瀝青凸起已經(jīng)磨得比較平整了；如果是新鋪的路，或者新打的井，瀝青會突出很厲害，很少有師傅會專門打磨。

西寧窨井蓋事件是車輛快速通過瀝青鼓包時，輪胎爆胎甚至輪轂不同程度損壞造成的。直接說常見的輪胎馬路殺手吧。

1.井蓋和瀝青凸起

看到以上原因，也有案例。所以平時開車要注意井蓋，不要太輕敵。如果爆胎導(dǎo)致在城市道路上失控，后果可能非常嚴重。

和瀝青顛簸類似的還有路面破碎的坑洼。這些坑洞可能經(jīng)常有許多鵝卵石和鋒利的瀝青表面。輪胎殺手的原因和瀝青顛簸差不多。

2.十字路

如果我們在石頭多的路上開車，無論是為了行車安全，還是為了降低爆胎的風(fēng)險，我們都應(yīng)該盡可能開得慢一些。如果行駛速度很高，如果不是必須，盡量減少急剎車，否則不僅會增加爆胎的幾率，還會增加失控的幾率。

關(guān)于挑輪胎上的石頭問題：如果只談對輪胎壽命的影響，除非有長而尖的石頭，否則對輪胎壽命不會有太大影響；但是確實會影響輪胎的抓地力，影響排水管的排水，增加輪胎噪音，所以我們每次洗車都把石頭清理干凈就行了，不用天天挖。

3.道路齒

這個小東西，路緣牙，不僅是底盤殺手，還是輪胎殺手。小角度上路沿，對輪胎的傷害很大，如果輪胎卡在路沿上，對輪胎的傷害更大，胎壁與路沿摩擦，更容易爆胎；

你在路上真的要小心，尤其是在汽車上。底盤低，輪胎薄，容易造成雙重傷害。

4、高壓、低壓

前三個是我們無法改變的客觀因素，這是我們可以控制的。壓力大肯定會導(dǎo)致輪胎接觸面積變小，導(dǎo)致中間部分過度磨損，遇到尖銳的東西爆胎幾率會更大；低壓怎么辦？低壓行駛時，輪胎里的簾布等東西就像N根小鐵絲處于反復(fù)折疊的狀態(tài)，導(dǎo)致溫度高，容易爆胎。

此外，氣壓過高或過低對制動性能和輪胎壽命都不利。

總結(jié)：需要特別提醒的是，定期檢查輪胎的車主很少，能檢查一次備胎的車主更是少之又少。很多車的備胎往往一兩年都不一定用一次，但是備胎的胎壓、磨損、更換日期的檢查也不可忽視。如果備胎有問題，一定要記得更換。因為大部分都是非全尺寸備胎，行駛安全性沒有正常輪胎高，再出問題就更危險了。

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