哈弗h2最新消息,哈弗xdog最新消息

中新網5月9日電8日，一輛白色哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）在北京亦莊汽車拆解車間直播間內被現場拆解。清華大學汽車碰撞實驗室主任張金煥、中國汽車工程學會輕量化部主任楊杰參加了活動并作了專業點評。

本次拆車活動以“看真品質，百分百安全”為主題，對哈弗H2進行了實車拆解評測。楊潔對整車的外觀、車身和整體結構發表了自己的看法：“目前國內車企在車用材料上多采用590號高強鋼，也做了很多防銹處理出，并采用了更多的鍍錫、噴蠟等工藝，使整車達到設計壽命要求。”

360全方位保護哈弗H2安全顯示屏

汽車安全和汽車材料是汽車安全中非常重要的課題。如何平衡兩者的關系，一直是各國專家學者研究的熱點。從現場主持人的講解中可以了解到，哈弗H2在滿足安全性能要求方面大量應用了高強鋼，其應用比例達到了62%。細節方面，隱藏式雨刷也是安全系數較高的設計，在發生碰撞時能夠有效防止行人受傷。

在傳力通道設計方面，哈弗H2設計了完整連續的前、后、底、側車身傳力通道，能夠保證碰撞時乘員艙的完整性，減少乘員傷害。值得一提的是，輪罩的側梁長度比較長，并且在吸能箱的前方設計了一個小型的吸能箱，可以更有效的提升安全防護性能。

高強度的車身對其制造工藝也提出了很高的要求。哈弗H2使用的沖壓車間擁有2400噸全封閉全自動化生產線和1600噸全封閉全自動化生產線，占地面積約3.4萬平方米。物料單元進入沖壓工序。如果鋼板合格，則進行涂油/清洗，然后經過拉拔、切邊、沖孔、翻邊、整形五道工序制造。工序越多，能制造的零件就越復雜。不合格的鋼板由分選單位直接退出生產。在總裝方面，秉承高品質理念，通過車門膠條自動粘接、底盤自動組裝、車輛吊裝搬運、車身及內外飾光學棱鏡檢測、車輛扭矩管理、正壓檢測加油和輪端的檢測和質量管理等創新技術確保了產品質量的各個方面。

懸架部分，前懸架：哈弗H2的前懸架系統采用麥弗遜懸架，具有良好的響應性和操控性，結構簡單，占用空間小。后懸架：哈弗H2后懸架系統采用帶穩定桿的多連桿獨立懸架。這種結構可以使車輪和地面盡可能保持垂直，使輪胎盡可能貼近地面，增加輪胎的尺寸。抓地力，降低車身傾斜度，滿足車輛平順性和操控穩定性的匹配，保證車內乘客的舒適性和安全性。

在拆解前的路試中，哈弗H2展現出高通過性和良好的操控性能，其科學合理的懸架系統起到了舉足輕重的作用。此次路試的意義不僅在于充分展示哈弗H2的行駛性能，更在于為本次拆解提供切實有效的數據論證。

在車輛碰撞安全方面，清華大學汽車碰撞實驗室主任張金煥對哈弗H2給出了自己的解讀：“其實車越硬越好。我們都知道，車輛的靈活性也非常重要的，比如車門，車的A柱和B柱，還有哈弗H2，側面都是激光焊接技術加固的。”

綜合來看，哈弗H2取得A-NCAP和C-NCAP雙五星的成績，與整體車身設計和結構有很大關系。尤其是A-NCAP等高標準測試，對整車配置、車身結構、傳力路徑、車身材料選擇等都有很高的要求。

未雨綢繆，豐富的主被動安全配置

在日常使用中，主動安全更為重要。哈弗H2采用博世9.2ESP集成系統，包括ABS（防抱死制動）、EBD（電子制動力分配）、TCS（牽引力控制系統）、HBA（液壓緊急制動輔助）、HHC（上坡輔助）、HDC（下坡）輔助）、AVH（自動泊車）、RMI（自動防側翻）等功能。該系統對于哈弗H2的安全駕駛具有重要意義。可以控制猛打方向盤或濕滑路面引起的側滑現象。權力受到控制。靈敏的響應速度確保濕滑路面的行車安全。同時還配備了胎壓監測功能，可以實時監測胎壓和胎溫，出現異常情況及時報警，進一步提高行車安全性。

現場討論了哈弗H2在發生高速碰撞時，哪些配置和功能能夠有效保護乘員。如預緊式安全帶、護頸、折疊轉向柱和防浸水座椅等，能有效保護車內乘員的安全。值得一提的是，哈弗H2搭載了延鋒百利得的汽車安全產品，配備6安全氣囊和簾式安全氣囊（貫穿前后排乘客位置）、預緊式限力前排安全帶、后排三點式限力式安全帶與安全氣囊配合，全方位保障乘員安全。在車內拆解現場還進行了車內安全氣囊的引爆試驗，更直觀地展示了哈弗H2對車內乘員的保護作用。

安全氣囊引爆試驗點燃了現場氣氛。主持人話鋒一轉，開始了活動的下半場，將話題帶到了汽車工藝品質上。

100%品質哈弗H2彰顯人性化高品質

除了上面提到的車身沖壓工藝，哈弗H2的細節也能體現出它的品質。首先是發動機。 GW4G15B是長城汽車自主研發的一款小排量渦輪增壓汽油發動機。可靠性等方面達到先進水平，其排放、噪聲等環保指標優于現行國家標準和規定，具有結構緊湊、體積小、重量輕、使用維護方便等特點.最大功率110/5600kW/rpm，最大扭矩210/2200-4500Nm/rpm。

該發動機的增壓器為廢氣渦輪增壓器，采用脈沖增壓方式。渦輪增壓器連接到較短的排氣歧管，以充分利用排氣能量并壓縮更多空氣。進入氣缸，提高燃燒效率，使燃料燃燒充分。這樣顯著提高發動機的升功率及燃油經濟性，同時排氣脈沖波有利于掃氣，降低燃燒室零件的熱負荷。中冷器用來冷卻經增壓器出來的增壓空氣，空氣在經過增壓器后，壓力增加，溫度升高，通過中冷器冷卻可降低增壓空氣溫度，從而提高充氣效率，達到提升發動機功率和降低排放的目的。中冷器采用鋁合金材料制成，空氣冷卻形式，重量低。同時采用鋁合金材質的還有整個缸體結構，搭配高鎳鑄鐵排氣歧管，并采用偏置曲軸技術，此項技術能減少發動機的磨損，降低油耗。

而NVH方面，哈弗H2在車身旁路空腔中12個位置進行了隔斷，使用隔膠板及膨脹膠18塊，阻隔旁路氣流通道，減小通過旁路空腔的噪聲傳播，避免車輛在行駛時，氣流通過旁路空腔產生空腔共鳴。同時，內飾隔音層使用平均厚度在20mm以上的EVA、EPDM、PET、PU發泡等高隔吸音性能材料將駕駛室包裹，在結構和用料上，保證了整車的NVH性能。

現場還對整車防銹和線束布置方面進行了展示和探討，據了解，為了提升整車防銹水平，哈弗H2鍍鋅板應用比例可達48%，在國內自主品牌當中處于領先水平；線束布局合理，規避了容易發生危險的區域。

越級科技配置 暢享品質生活

智能科技雖然不是此次拆車活動的重點內容，但是對于消費者體驗感提升，還是起到了不小的作用。哈弗H2配備了一鍵啟動+無鑰匙進入，智能感應，駕駛員只需攜帶鑰匙靠近車輛便可輕松打開車門，一鍵按鈕啟動車輛，操作極為輕松快捷，彰顯整車的科技感、豪華感。同時，7DCT車型還標配了換擋撥片，駕駛員可以根據駕駛意圖，通過撥動換擋撥片，快速實現加減檔，方便便捷。而定速巡航功能也在舒適性和經濟性上提供了不小的幫助，有效減輕駕駛員疲勞，提高燃油經濟性。

說到燃油經濟性，最大的功臣當屬7速濕式雙離合變速器。這臺變速器不僅技術可靠(良好的散熱性能，更平順的換擋)，還擁有三種不同的駕駛模式：經濟、標準、運動，用戶可以在不同的模式下感受其合理的變速邏輯。同時離合器和換擋過程控制分別由電機執行，可根據實際需求控制油壓負載，減少發動機負載，降低整車油耗；與傳統自動變速器相比，單車油耗和CO?排放可減少5%至10%。這臺變速器的速比范圍是6.989，傳遞的最大扭矩是300N/m，換擋速度最快可達200ms，無動力中斷，換擋平順性好。

正如專家所說：“除了對汽車用材本身的高要求，制造工藝和整體設計也要達到國家的規定和標準，而哈弗H2在這兩方面做的都很好。”哈弗H2憑借出色的產品品質贏得了眾多消費者的青睞，截至今年3月，哈弗H2已保持40多個月銷量過萬，累計突破65萬輛。哈弗H2早已承受住了市場的考驗，正朝著更安全更有品質的方向發展。