宋max

喵哥一直想試駕比亞迪宋MAX（查成交價|參配|優惠政策） DM-i，終于如愿以償。今天開了一個上午，開完后給大家總結一些經驗。

優勢

一東里

首先我想說說這款車最大的優勢，動力。

因為家里買MPV，家里人肯定多。這么大的車我不想買，要么是凱迪拉克，要么是律師。

MPV車身比較大，車身可能會偏，尤其是車子比較高的。這時候車子的風阻也很大。如果你的車里人多，油耗肯定不劃算。

所以比亞迪DM-i正好解決了這個問題。

當然，如果要獲得經濟的油耗，如果是純燃油車，就得降低發動機排量，讓車子更輕，駕駛體驗會很差。

但DM-i在燃油經濟性和動力體驗上都有優勢。

在我駕駛的時候，雖然它的加速體驗不如我前段時間開的勤嘉DM-i。

但是在它的整個調教中，因為是MPV，所以不可能調的這么激進。相對來說，加速會感覺慢一點。

但是這種感覺和我之前試過的其他MPV完全不是一個檔次的。確實，它的加速比MPV強多了。

所以日常用車綽綽有余。當然，它必須將MPV變成汽車般的加速。我相信比亞迪可以調整。

但是這么高的車和底盤能撐得住嗎？所以在調校上，整個風格結合了我們的車景，所以它的整體調校是偏柔和的。

二、油耗

這套動力的油耗我不想多說。你可以上網查。即使不通電，百公里油耗也在5升左右。

我現在運行的版本是最高配置。其純電續航超過100公里，日常行車足夠了。

因此，從用車成本來看，作為一款MPV，在日常通勤中可以實現零油耗，用車成本可以忽略不計。

壞處

一升機艙設計

關于這輛車的一些事情非常有爭議。上面到底是什么？

外面看起來像一個手提箱，但一進去，其實是個洞。

但是開口太寬了，整個人在車里都站不直，天窗也換了，感覺有點壓抑。

從我理性的角度來看，后排升級艙的設計可能是設計師為了照顧最后一排的使用場景而設計的。

因為如果最后一排不升級，就得彎腰。如果有升級的話稍微彎個彎就可以進來，比較方便。

而且，他終于和我談了一點。他說，面對升級設計，為什么不能精簡呢？它必須充滿嘴巴，這會增加風阻和噪音。是不是有點.

好在圈格MAX DM-i車頂上只有這個升級設計，入門級和中級車都沒有給你升級設計，所以選擇余地比較大。

兩個內部房間是空的

接下來我們看看內部空置情況。是時候將空房間的所有六個版本移動到更合適的位置了。

這個位置屬于MPV最黃金的位置。調到右中位置的時候，其實空腿就夠了。

像后排的空間，因為中間有通道，所以實用性要好很多。

我想專門說說MPV最后一排的座位。

MPV最大的問題就是后面兩個小板凳好坐，中間第二個對我這個身高體格來說夠用了。

但是我的身高不具有代表性，所以對于這個街區的空房間來說，對于家庭來說，任何更高的身高都會有點局促。

后面的平臺設計的是緩緩上升的，大家可以看到我坐在這里之后，腳是懸空的。

雖然座椅設計的很軟，但是因為這只腳長期懸在空中，跑長距離的話，這只腳其實會在這里受委屈。

6座版可能會稍微好一點，也可以把腳往前伸一下，緩解一下。

但如果是7座版，那么后排就更別扭了。

而且考慮到家用MPV，杯架和扶手架都是做在兩側的，即使跑長途也不會覺得太難受。

這個小板凳的感覺沒有那么強烈。座椅柔軟，包括靠背。雖然不是特別厚實，但整體的設計還是比較柔和的。

所以整個后排的實用性，對于這款只有4米7的MPV來說，其實我覺得還可以。

只是如果后排空位還可以的話，整個后備箱的空位很小，所以如果你回老家想拖點紀念品，再從老家弄半頭豬，然后忘記它。

三塊中控大屏

現在頂屏用的是15.6，除頂屏外都是12.8。

不過我覺得12.8就夠了。我從駕駛座上看過去，大屏幕的一角被方向盤擋住了。

整個中控的風格也是沉穩的家居風格，只是在亮色上有所突破。

包括車內所有的座椅，都比較軟。如果你開車時間長了，你可能會覺得支撐不太好。

但是當你第一次坐在上面的時候，它很舒服，因為它很軟。像這款車，在定位上，更多的是適合短途代步。

可能長途旅行比較少，所以設計偏向于短途居家風格。

四種駕駛模式

最后一個槽點，如果你平時開運動模式的話，它的油門響應不是很好，但是只要你敢踩油門，它就很給力。

頭容易歪，因為車本身底盤不結實，調節舒適，所以底盤的支撐性不是很好。

這時候如果給的動力再大一點，顯然起步和過彎時的駕駛舒適性就不會那么好了。

所以我建議大家使用經濟型的，這樣既省電又省得你趕著開車。畢竟它的定位是爸爸的童車。

概括

這是我的時間。我開這輛車一整天。我用欽佩和挑剔的眼光看著這輛車。

有優點。很明顯，動力很省油，整個空腔都用的很好。定位離家不遠，定位很明確。

但也有不足之處，比如一些細節設計，有些地方做不到位。

最有爭議的是頂配版的頂配設計。最后，關于充值版，我特別想吐槽一下，今天打開的時候，感覺整個后背都很不舒服。

既然是頂裝版，至少弄個座椅通風吧，因為在南方開車，尤其是這個座椅是真皮的，如果沒有座椅通風，整個夏天的實用性都有待商榷。

也希望下一代能真正聽取消費者的一些建議，初高中就能得到座椅通風。

總之，這款車在這個價位優勢明顯，劣勢明顯。

最后一個缺點就是很多朋友抱怨它的價格，尤其是頂配版的價格。你能接受嗎？

如果你覺得這是你的菜，你就覺得價格不算什么。如果不是你的菜，價格真的不算什么。