東風(fēng)標(biāo)致408最新款 標(biāo)致408新車

熟悉國內(nèi)合資車市場的朋友應(yīng)該知道，近幾年法系車的銷量表現(xiàn)確實是越來越邊緣化了。在很多人看來，問題似乎都會歸咎于法系車獨特的設(shè)計風(fēng)格。然而，當(dāng)東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）橫空出世并成功實現(xiàn)銷量突破時，外界才知道，法系車在國內(nèi)車市銷量不佳的主要原因是價格定位問題。當(dāng)然，在發(fā)現(xiàn)問題之后，法系車的設(shè)計似乎已經(jīng)完全放飛自我了。這不，在東風(fēng)標(biāo)致的轎車408迎來中期改款后，還延伸出一款與東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X風(fēng)格相似的產(chǎn)品，而這款全新產(chǎn)品更是以更加前衛(wèi)的設(shè)計受到了無數(shù)網(wǎng)友的稱贊。被譽為“最帥家用車”。而這款新車就是東風(fēng)標(biāo)致的全新408X！

得益于東風(fēng)標(biāo)致，全新408X在今年的海南車展上正式亮相。現(xiàn)在，有網(wǎng)友拍到了全新408X抵達當(dāng)?shù)?S店的照片。接下來，就讓我們通過網(wǎng)友的鏡頭，一起來看看這臺合法的“最帥家用車”吧。

外觀方面，全新東風(fēng)標(biāo)致408X（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的設(shè)計將跳出傳統(tǒng)的“獅魂美學(xué)”設(shè)計框架。其前臉在原有無邊框點狀矩形格柵的基礎(chǔ)上，下方增加了同樣大容積的下壩進氣口。由此產(chǎn)生的X型前面板、極具辨識度的“水滴”式大燈和全新的車標(biāo)，銳度十足，極具視覺觀賞性。

車身側(cè)面部分與東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X相同，定位為跨界車，使其離地間隙略高于新款408，不過在大溜背布局的加持下，沒有傳統(tǒng)SUV的高度感。這也在一定程度上加深了它側(cè)面的協(xié)調(diào)性。

新車尾部，犀利而扁平的尾燈組、造型如利劍的“小鴨尾”，寬闊的后包圍，頗有幾分“利爪”的意味。

在車身尺寸方面，東風(fēng)標(biāo)致全新408X國產(chǎn)版雖然沒有給出準(zhǔn)確的尺寸參數(shù)，但參考海外車型，其4690/1850/1480mm的三圍和2790mm的軸距在同級車型中還是非常頂尖的。

坐在車內(nèi)，標(biāo)致i-Cockpit座艙設(shè)計語言依然會出現(xiàn)在全新東風(fēng)標(biāo)致408（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）X的內(nèi)飾上。雖然這套內(nèi)飾設(shè)計相當(dāng)簡潔，但大尺寸全液晶儀表和中控面板獨特的位置劃分，再加上雙平盤和大量的直切，足以營造出一種前衛(wèi)的感覺。與外觀相呼應(yīng)的前衛(wèi)科幻美學(xué)。

遺憾的是，盡管東風(fēng)標(biāo)致全新408X已經(jīng)正式亮相，但仍然沒有關(guān)于其動力參數(shù)的詳細(xì)說法。不過小編個人預(yù)測海外版的1.2T三缸發(fā)動機應(yīng)該不會用；而出于成本考慮，1.6T混動應(yīng)該不會出現(xiàn)在國產(chǎn)版上。所以東風(fēng)標(biāo)致全新408X極有可能是1.6T發(fā)動機+8AT變速箱的組合。

那么，東風(fēng)標(biāo)致全新的408X會不會成為你未來關(guān)注的對象呢？