二手奧迪tt 奧迪認證二手車在線展廳

大家好！驗車王又和你見面啦~歡迎收看這個關于二手車驗貨的有趣故事。人人愛我，花開如花。肇事車遇到小王，我避而遠之。我不僅是一名擁有多年汽車維修經驗的二手車檢測技師，更是一名事故車勸阻師。 “幫客戶解決一切問題”是我的宗旨。

又是熱鬧的一天，小王像往常一樣拉開窗簾，拿出手機查看今天的檢驗任務： 一輛奧迪TT（查成交價|參配|優惠政策）即將在天津接受檢驗。經過與客戶的深入交談得知，今天委托我們測試的客戶姓盧，是一位80后大哥，目前在一家大公司工作。路哥從小就是個車迷，喜歡Golf R、Focus RS等小鋼炮。但是后來因為家庭和工作的原因，只好買了一輛本田雅閣（查成交價|參配|優惠政策）當代步車。現在工作生活基本穩定，閑暇之余想買把小鋼槍找回當初的感覺。

陸哥訂了早上9:00的機票，10:30左右到達。小王查了一下地圖，坐地鐵轉公交正好。經過早高峰兩個多小時的“破壞”，小王終于到達了約定的檢測地點，而陸大哥正好趕到。向路哥簡單說明了預計的測試時間和注意事項后，小王正式開始了今天的測試任務。首先我們來看看今天這臺奧迪TT :的基本情況

車型年：2015 Coupe 45 TFSI quattro

外觀路線：16444公里

生產日期： 2015 年3 月

新車指導價：56.98萬元

賣家報價：27.8萬

首先，外觀檢查顯示，該車前保險杠下部有明顯撬損，邊緣有明顯二次噴漆飛漆痕跡，固定螺絲已被拆下。不過通過對內部顏色的觀察，并沒有發現新舊色差的痕跡，可以確認前保險杠漆沒有更換過。

后保險杠縫隙處也有明顯二次噴漆痕跡，固定螺絲已拆，倒車雷達未組裝，也未找到更換。

初步外觀檢查沒有發現大面積摩擦變形，隨后用儀器對金屬漆面進行了準確測量。首先收集屋頂上的原車油漆價值。這輛車的原車漆面值約為110mm，只要與這個值相差不超過三分之一，就是正常的漆面。

這輛車經過了一輪檢查，沒有發現對鈑金進行任何油漆修復。四年車齡的車沒有補漆是非常罕見的。看來前任車主還是很珍惜這臺車的。

車用玻璃生產日期基本在2014年下半年，與整車生產日期順序一致。密封膠光滑平整，無二次涂抹痕跡。可以肯定的是，這輛車的玻璃并沒有更換。

外觀檢查方面，除前后保險杠被拆卸噴漆外，未發現重大碰撞事故。以下檢查在機艙內進行。這款奧迪TT是一款兩門進口跑車，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力230Ps，最大扭矩370N.m，6速雙離合變速箱百公里加速5.3秒，最高時速250公里，這臺車整個車廂看起來比較干凈整潔，沒有明顯的破損和漏油現象。

首先，檢查引擎蓋的固定螺絲。經檢查，螺絲無錯位痕跡，機罩邊緣密封膠規整，漆面無二次噴漆痕跡。結合對車輛外飾漆面的檢查，可以確認引擎蓋沒有被拆卸或更換。

翼子板襯板支架無鈑金噴漆痕跡，焊點規整，無螺絲拆卸痕跡，可以排除該車側撞事故的嫌疑。

該車大燈生產日期為2015年3月18日，與整車生產日期順序一致，固定螺絲無拆扭跡象。

該車前防撞梁固定螺絲無拆卸痕跡，整條防撞梁無彎曲折疊現象，無更換痕跡。結合前大燈的檢測，進一步排除了前車碰撞的嫌疑。

沒有拆卸和擰緊發動機支架固定螺釘的痕跡。拆下發動機上裝飾板，檢查發動機氣門室蓋是否有輕微漏油現象。這種輕微的漏油并不影響發動機的正常運轉，短期內無法處理。

機油臟了。可能是前任車主在準備賣車的時候沒有保養。如果后期還想繼續行駛，小王建議做一次全面的保養。

檢測到本車電瓶電量低，可能是長時間停放造成的，需要及時充電。制動液含水量正常，液位正常。這輛車大部分是免費的，而且狀況良好。

這臺車的發動機室檢查完之后，下面就要進行內飾檢查了。這臺奧迪TT的駕駛艙看起來很緊湊，但是平底三方向盤和全液晶儀表看起來還是很運動的。這輛車的整個內飾干凈整潔，沒有明顯的異味，整個內飾幾乎沒有磨損。

車輛啟動時，發動機運轉正常，無明顯異響和振動，變速箱換擋平穩，倒車影像工作正常。因為這臺奧迪TT沒有中控大屏，所以它的功能基本都集成在了這臺液晶儀表里面。

整車安全帶生產日期正常，張緊機構鎖緊正常，固定螺絲無拆扭痕跡，可確認安全帶為原廠。并且安全帶全部拉出，表面沒有發現潮濕發霉的情況，這也可以作為排除車輛泡水嫌疑的重要依據之一。

車內地毯干燥無水漬霉點，座椅固定螺絲無拆扭，滑軌無積垢，座椅骨架無異常生銹，座椅填充物無浸水進水變硬，這就可以排除汽車的水泡懷疑。

用OBD電腦對車進行檢測，結果顯示車內故障碼較多。大多數臨時故障代碼可以清除，但以后需要專業維修。這輛奧迪TT是雙離合變速箱，所以可以讀取變速箱的里程，結果顯示與儀表的里程是一致的，排除了這輛車調表的嫌疑。

我走到車尾檢查后備箱。這輛車配備了一個沒有使用痕跡的備胎。后尾門上沒有發現車身面板修理或噴漆的痕跡。

靜態測試完成后，下一步是路測(考慮到安全因素，我們規定路測不允許拍照)。陸哥自告奮勇來路考，我和小王坐在副駕駛。分享一下路考的感受。這輛奧迪TT車身小巧，操控性出色，2.0T發動機動力強勁。轉向精準線性，底盤穩定扎實，駕駛樂趣十足。全程路試未發現異常。如果這輛奧迪TT的駕駛體驗是100%，我只能給他88分給小王，剩下的12分我以666的形式給。魯也覺得這輛奧迪比雅閣好得多，只是沒有雅閣舒服。

路試結束時，車輛最終被舉升進行底盤檢查。這款車的減震器貼的是原廠logo，固定螺絲沒有拆扭的痕跡，也沒有漏油。

發動機變速箱下部未見明顯漏油現象，各部件原廠標識及鋼印編碼清晰可見，無拆卸維修痕跡。

檢測發現，這輛車前后剎車卡鉗的固定螺絲被拆開了。一般來說，拆剎車鉗是用來更換剎車片或剎車盤的，但這車只有一萬多公里的路程，沒必要更換。在這方面，小王，我猜測這輛車可能已經在4S店的剎車系統進行了深度保養。

這輛車的輪胎是2015年第三周生產的，輪胎表面沒有發現破損和鼓包。輪轂輕微擦傷，很容易修復。底盤檢測完成，剎車卡鉗拆下，沒什么異常。

測試這輛車并不難。小王和我也在預期的時間內完成了所有的測試。這輛車的整體狀況很好。

外觀檢查:前后保險杠拆解噴漆；

機艙檢查:發動機氣門室蓋漏油，電池電量不足；

內部檢測:OBD檢測到多個可擦除故障代碼；

路試:無異常；

底盤檢查:剎車卡鉗有拆卸痕跡，剎車片和剎車盤沒有更換。

小王，我在后臺調取了同型號的市場數據。目前市場上這款車同型號的價格在27萬左右，二手車的價格很大程度上取決于車況。今天小王我試駕的奧迪TT車車況很好，沒有太大的投資空間，所以小王，我覺得賣家27.8萬的報價還是挺合理的。

最后，小王，我整理了一下檢測報告，交給路哥。看完之后，路哥對車況很滿意，跟賣家描述的差不多。目前路哥正在和賣家協商定檔，小王今天幫路哥檢測了這輛車的問題，也交到了愛玩車的“大朋友”路哥手里。

好了，粉絲們，今天的測試作業就分享到這里。我叫小王，是汽車檢測公司的檢測員。如果您有喜歡的車需要檢測，或者有任何與汽車相關的問題需要咨詢，請在微信官方賬號中搜索“車檢”，我們將盡力幫助您解決問題。驗車師愿意成為你最懂車的朋友！