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  • 自主品牌創造新勢力!福美來M5和艾瑞澤7全方位對比

    2023-06-30 15:19:17 作者:蔡金盛
    如今,自主品牌越來越注重汽車制造的質量,大部分汽車制造商都將目光投向了大眾化的緊湊型轎車。海馬最近推出的福美來M5查成交價|參配|優惠政策)和奇瑞去年推出的艾瑞澤7查成交價|參配|優惠政策)就是一對高品質代表。

    隨著自主品牌的不斷進步和壯大,其在緊湊型車市場的競爭力迅速提升。目前,自主品牌不僅在價格上占據主動,在品質和舒適度上也進一步滿足了消費者的訴求。比如海馬汽車的新福美來查成交價|參配|優惠政策)M5和奇瑞的艾瑞澤7,都是各自品牌下的高端緊湊型轎車。它們在設計、動力和變速箱方面具有可比性。兩款車有哪些相同點和不同點?就是這個PK就是通過詳細的兩車PK,為大家選車做一個有用的參考。

    車型背景:福美來前身是很久以前的三款車型之一

    2002年,海馬汽車推出經典車型馬自達323,也就是福美來的前身。與馬自達分道揚鑣后,海馬繼續將福美來發揚光大。在此基礎上,不斷推出多款福美來新車型,最新款就是福美來M5。

    海馬福美來M5

    2014年5月8日,福美來M5車型正式上市。新車系搭載1.6L發動機。根據配置和變速箱的不同,一共推出了九款車型,售價區間為7.49萬元至11.89萬元。

    奇瑞艾瑞澤7

    作為中國領先的自主品牌,奇瑞不僅滿足于做大,更要做強。艾瑞澤7車型不僅基于奇瑞全新iAUTO技術平臺,也是奇瑞全新整合的四大支柱車型之一。 2013年7月26日,奇瑞汽車宣布艾瑞澤7正式上市。全系1.6L 排量因版本而異。共有八款車型,售價區間為7.89萬元至12.69萬元。

    從舒適性、科技和配置的角度出發,我們選擇了兩款車的高端甚至頂配配置進行對比。售價分別為11.89萬元和11.39萬元。福美來M5雖然比艾瑞澤高出7.5萬元,但可以說是同價位和同級別的競爭力。至于具體的優惠行情,可以咨詢當地經銷商確認。

    外觀對比:時尚運動VS沉穩大氣

    福美來M5的車頭部分非常搶眼。直瀑式的盾形進氣格柵和鍍鉻裝飾條延續了之前的福美來風格,面積更大,看起來相當有氣勢。引擎蓋高挑的線條,搭配極具時尚感的前大燈和霧燈,無疑讓福美來M5多了幾分別克的氣質。

    福美來M5 與艾瑞澤7

    艾瑞澤7的車頭采用了時下流行的X型造型。與大燈同寬的狹長進氣口,不僅線條簡潔,而且鍍鉻處理量大,時尚又不失時尚感。新車標十分醒目,讓艾瑞澤7有了一些明顯區別于奇瑞其他緊湊型轎車的新感覺。

    福美來M5 與艾瑞澤7

    大燈方面,福美來M5的大燈如柳葉一般,不僅美觀,近光燈透鏡、自動大燈等照明功能也很齊全。

    福美來M5配備LED日間行車燈

    福美來M5的LED日間行車燈布置在了霧燈的位置。雖然位置低,但還是有明顯的提醒作用。艾瑞澤7的前大燈與格柵的結合更加緊密。帶透鏡的遠近光一體式大燈新穎別致,但沒有配備日間行車燈。

    福美來M5 與艾瑞澤7

    車身側面,福美來M5擁有勻稱的車身設計,車頂曲線圓潤流暢,進一步壓縮了后窗面積,低矮的形象有助于提升運動感。艾瑞澤7的車身線條比較流暢柔和,沒有任何俯沖姿態,更符合豪車穩重的定位。

    福美來M5 與艾瑞澤7

    車尾方面,福美來M5的車尾更加飽滿,線條感也更加突出。帶有雙嵌入式排氣管的后保險杠是尾部的點睛之筆。只是彎下腰仔細觀察,發現右邊的排氣管只是個擺設。艾瑞澤7的尾部采用了大量的弧形線條,比較親切,不僅很有層次感,而且非常大氣。

    福美來M5 與艾瑞澤7

    尾燈方面,兩車的尾燈采用橫向開放式布局,造型主打時尚與大氣。不同的是,福美來M5的尾燈全部為鹵素光源,而艾瑞澤7則部分采用了LED光源,燈光效果會更加炫麗查成交價|參配|優惠政策)。

    福美來M5 與艾瑞澤7

    輪轂方面,福美來M5搭載的205/60 R16輪胎和艾瑞澤7使用的205/55 R16輪胎只是平整度略有不同,但在舒適性和支撐性上基本一致。兩款車都采用了五幅式鏤空鋁合金輪轂,風格比較相似,都比較時尚有看點。

    內飾對比:青春個性VS和諧靚麗

    福美來M5的內飾采用了全新的設計。其不對稱的中控臺更加偏向駕駛側,臺面加入仿碳纖維裝飾,提升了時尚年輕的用車氛圍。高配版除了采用黑色內飾外,車門內襯和座椅均為黑色和棕色,進一步凸顯了車內的檔次感。

    艾瑞澤7的內飾巧妙的運用了線條設計,形成豐富的中控臺視覺感受,再加上黑白的內飾配色,整個內飾看上去舒展大方。需要指出的是,無論是福美來M5還是艾瑞澤7,裝配工藝都比以往有了明顯的提升,接縫光滑,毛刺也比之前大大減少,絕對沒有廉價粗糙的感覺。

    方向盤方面,兩款車均采用時下流行的三幅式方向盤設計,左右兩側布置了多功能按鍵,使用起來十分方便。不同的是,福美來M5方向盤采用真皮包裹,無論是手感還是透氣性都略好于艾瑞澤7。略顯遺憾的是,兩款車的方向盤只能上下調節,不能前后伸縮。其實四向調節方式更能滿足駕駛姿態的需求,成本也不高,可以作為未來改進的方向。

    樂器方面,福美來M5樂器比較復古路線,雙圓盤設計用樸素形容更合適,但黑底白字讀取清晰而直觀。艾瑞澤7采用了非規則雙炮筒儀表設計,中央是一塊單色的液晶顯示屏,不僅信息內容豐富,整體布局也較為合理。

    福美來M5將行車信息放置在了更以觀察的中控臺頂部

    需要指出的是,福美來M5儀表上雖然沒有提供更多行車信息,但中控臺上方提供了一塊小液晶屏,可以顯示瞬間油耗、平均油耗、續航里程、溫度、空調等常用信息。

    中控方面,兩車均以一塊面積大小適當的彩色液晶屏為中控核心,擁有導航、藍牙、外接音源、可視倒車等多項常用功能。區別是,福美來M5比艾瑞澤7多出了CD播放功能,這對于喜歡聽CD音質的消費者無疑在中控功能方面更齊全。

    空間對比:艾瑞澤7乘坐空間擁有優勢,福美來M5行李廂實際表現更好

    空間是很多購買緊湊車型消費群體關注重點,實際體驗空間之前,先來看看兩車外部尺寸。福美來M5的長/寬/高分別為4698/1806/1477mm,軸距2685mm;艾瑞澤7的長/寬/高分別為4652/1825/1483mm,軸距2700mm。很顯然,福美來M5的車身長度明顯占優勢,而車寬、車高以及軸距方面都是艾瑞澤7領先。

    前排方面,180cm體驗者在福美來M5前排擁有二指的頭部余地,這個表現并不算突出,但依舊夠用。同一個人換到艾瑞澤7車型上,這個頭部距離變成三指左右,略顯寬敞一點。

    福美來M5提供前排座椅加熱功能

    兩車前排駕駛座椅配備了6向電動座椅調節,副駕駛同樣為手動調節。不過福美來M5比艾瑞澤7多出了前排座椅加熱,這在北方冬季是比較實用的舒適功能。

    后排方面,福美來M5為180cm體驗者提供了兩指的頭部和一拳兩指的腿部空間。艾瑞澤7后排頭部不算富裕,兩指左右的空間余地確實有些壓抑,但后排腿部可以輕松達到兩拳距離,軸距優勢在這里得到驗證。兩車后排中央地板都有一定凸起,但都屬于可以接受的范疇內。

    行李廂方面,福美來M5提供的415升行李廂容積顯然不及艾瑞澤7的455升出色,不過其開口面積更大,拿取大件行李會更方便。兩車都可以按比例放倒后排座椅,空間拓展表現一致。讓人驚訝的是,艾瑞澤7后備廂竟然使用了液壓挺桿的設計,不僅檔次感更出色,同時也不至于侵占行李廂內部空間。

    配置對比:福美來M5舒適配置更為豐富

    作為11萬元級別的自主車,福美來M5和艾瑞澤7毫不吝嗇的配備了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監測、ESP車身電子穩定系統、上坡輔助功能等齊全的主被動安全措施,從而凸顯了自主品牌日益重視安全的設計理念。

    無鑰匙系統逐步普及,福美來M5和艾瑞澤7均配備了一鍵啟動/關閉的無鑰匙功能,并可以感應開啟和關閉車門。區別是,艾瑞澤7的無鑰匙按鍵做工更精致一些。

    電動天窗對于這個級別車型已經十分常見,福美來M5和艾瑞澤7的電動天窗無論是開口面積、功能方面都十分相似,難分高下。

    空調方面,兩車均采用自動空調,福美來M5在布局上比較常態化,并多出了空氣過濾功能,而艾瑞澤7人字形出風模式按鍵更為直觀。

    福美來M5配備自動防眩目后視鏡

    福美來M5使用了自動防炫目后視鏡,相比艾瑞澤7手動防炫目后視鏡,更加科技便利。

    福美來M5提供電動折疊后視鏡

    福美來M5舒適配置優勢繼續發揮,電動折疊后視鏡功能在日益擁堵的城市內,無論是對于通過性或停車都一個十分方便的功能。同比來看,雖然艾瑞澤7的外后視鏡可以手動折疊,但便利性顯然大大打了折扣。

    福美來M5提供自動感應雨刷

    福美來M5比艾瑞澤7多出了自動雨刷功能,借助前擋風玻璃感應器,可以自動控制雨刷速度,輕松省事。不過自動雨刷目前靈敏度有限,不僅僅是海馬,即便是更高級別的合資車型上,自動雨刷響應與智能化依然有較大提升空間。

    動力對比:指標十分接近,福美來M5的6AT變速箱加速感略好,艾瑞澤7 CVT平順性更強

    福美來M5先期上市提供了一臺1.6L發動機,擁有iVVT技術,最大功率92Kw/6000rpm,峰值扭矩為161N.m/4000rpm,足夠勝任日常用車需要,工信部經濟油耗為6.9升。

    艾瑞澤7全系配備了1.6L自然吸氣發動機,具備DVVT技術,最大功率93Kw/6150rpm,峰值扭矩為160N.m/3900rpm,在動力性能與福美來M5不相上下,工信部經濟油耗為7.6升。

    變速箱方面,福美來M5采用了一臺現代提供的6速手自一體變速箱,在換擋平順與加速響應方面中規中矩,基本符合舒適性的設計要求。奇瑞則為艾瑞澤7配備了CVT無級變速箱,除開平順節油之外,更擁有手動功能、L陡坡擋以及雪地模式等功能。

    福美來M5后多連桿懸掛

    底盤方面,福美來M5和艾瑞澤7均采用了麥弗遜與多連桿的前后懸掛組合,整體上都是為了舒適性做出妥協,但兩車懸掛都擁有不錯的彎道支撐表現,稍微激烈的一些操控還是能適應的。

    艾瑞澤7后多連桿懸掛

    另外,兩車均配備了當下主流的電動轉向助力結構,區別是,福美來M5的手感更輕盈,而艾瑞澤7則顯得沉穩一些。

    總結:

    通過上文詳細對比,我們發現福美來M5和艾瑞澤7有許多相似性,他們不僅定位、售價相當,更重要是在動力性能與駕駛感受方面也是半斤八兩。當然,兩車區別還是有的,首先是福美來M5采用了6AT變速箱,這在起步以及加速方面會略占一些先天優勢,而艾瑞澤7的CVT無級變速箱的平順性更突出。

    其次的話,福美來M5的車內乘坐空間還是稍稍遜色于艾瑞澤7,特別是后排,依然是艾瑞澤7更寬敞舒適一些。福美來M5的優勢在于舒適配置方面更為齊全豐富,這也是艾瑞澤7無法比擬的。至于如何選擇?還是交由每個讀者自行判斷更為合適。

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