賓利價格2020價格表 賓利車價格

個人而言，賓利慕尚是賓利近十年來最純正的英倫旗艦車，保留了克魯濃郁的經(jīng)典韻味。至于現(xiàn)在的馳騁，更多的是一種“大眾口味”。 2010年4月的北京車展上，賓利慕尚正式亮相國內(nèi)市場，喊出600W的底價，希望競標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)版幻影。以后還會出一些特別版的，最貴的接近1000W。今天想和大家分享一輛賓利慕尚。享受一下也不錯！

這款賓利慕尚2011年10月生產(chǎn)，2012年5月上牌，目前里程73071公里。當(dāng)時新車落地600W W，現(xiàn)車S發(fā)給我們，車主心理預(yù)期150W多。從保值率來看，確實不怎么保值，差不多是新車的四分之一。如果是奔馳大G，那就不一樣了。同樣是2012年上牌的G500，和這臺慕尚同公里90W左右，當(dāng)年G500落地190W左右。

我在慕尚見過幾次真車。說實話，還是挺厲害的，不愧是資深貴族。不僅僅是奢華，還有一種類似于大幻影的威嚴(yán)感。這種車不是一般人能駕馭的，老板也不是不買?；蛟S是因為能駕馭它的“老板”不夠多，慕尚新車銷量比較差，以至于2020年全面停產(chǎn)。不過對于買二手車的朋友來說，價格/性能比還是可以的。前臉是賓利家族式的設(shè)計，鍍鉻矩陣格柵沿用至今。兩側(cè)大小雙圓燈的設(shè)計更是經(jīng)典，光源全部為氙氣。

這款Mulsanne 具有標(biāo)準(zhǔn)軸距。當(dāng)時它只有標(biāo)準(zhǔn)軸距。后來，它有一個擴展版本。不過慕尚的軸標(biāo)版車長依然接近5.6米，軸距3.3米。 21英寸的“Pai Wheel”輪轂非常搶眼，有點鏡面效果。隨后幾年，邁巴赫的S級頂配也有類似的輪轂，輪胎尺寸為265/40 R21。

C柱區(qū)域的線條非常流暢，讓這款車的尾部看起來很流暢，不像車頭比較垂直。尾燈、后備箱下緣、后圍板均采用鍍鉻處理。四邊形尾燈內(nèi)部是橢圓形的燈條。底部兩側(cè)各有四個出氣口，外面被橢圓形的大尾喉包裹著。

坐在車內(nèi)，除了常規(guī)的豪華感，還有一種復(fù)古的厚重感，仿佛能聞到皇室氣息。這就是內(nèi)幕，也是“老錢”喜歡的語氣。內(nèi)部材料免費。無論是皮革、木材、羊毛還是金屬，原材料都來自世界各地，經(jīng)過精心挑選，然后由克魯工廠的工匠以最傳統(tǒng)的英國工藝打磨。整車下線歷時兩個多月。效率“相當(dāng)?shù)汀?，但對完美的追求最終以藝術(shù)品的形式呈現(xiàn)在世人面前。

慕尚級別的車，顯然不用擔(dān)心空蕩蕩的后排車廂，舒適度也是一流的，腳墊都是羊毛的。后排三個座位的設(shè)計，其實大部分時間只會坐兩個人。扶手寬大，還有座椅調(diào)節(jié)和空調(diào)調(diào)節(jié)按鈕。自動分區(qū)空調(diào)、Naim音響、后排獨立娛樂系統(tǒng)為車內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置。

動力部分搭載經(jīng)典賓利6？ V8發(fā)動機經(jīng)過升級、重新設(shè)計，并引入了一些新技術(shù)。為什么不是W12？因為這款賓利慕尚完全是賓利自主研發(fā)的，而奔馳當(dāng)時使用的是大眾D1平臺，所以奔馳擁有W12發(fā)動機。 6.75升V8雙渦輪增壓發(fā)動機可輸出513馬力，峰值扭矩1020牛米。搭載8AT變速箱，前后驅(qū)動，0-100km/h加速5.3秒。十年前的車就有這個數(shù)據(jù)，是很不錯的車。畢竟現(xiàn)在的勞斯萊斯幻影也有500多馬力，從零到零的加速大約是5.3秒。這種英倫豪車最重要的不是它有多大的動力，跑的多快，而是保持著“車中藝術(shù)”的地位，讓人覺得這車一定很貴！

這輛慕尚現(xiàn)在已經(jīng)“降”到150多W，和現(xiàn)款奔馳邁巴赫S480的大體配置差不多。但顏值無疑會強很多，自帶“老錢”氣場，讓人覺得很迷惑。再加上人少，可以看看喜歡與眾不同，不走尋常路的大佬們。