03年大眾捷達空氣流量計圖片 大眾捷達空氣流量計數據多少正常

新捷達空氣流量傳感器安裝位置

1、你好，發動機空氣流量傳感器安裝在空氣濾清器與節氣門體之間的管路上。

2、你好，安裝位置在空氣流量傳感器一般安裝在進氣軟管上，位于空氣濾清器與節氣門之間。很高興回答你的這個問題。

3、空氣流量傳感器一般安裝在進氣軟管上，位于空氣濾清器與節氣門之間。

老速騰有空氣流量計嗎

都有的，如果帶T 的是用壓力傳感器，如果是自然進氣大多數是空氣流量計，也有部分是空氣壓力傳感器。

空氣流量計。根據相關資料查詢得知，大眾速騰轎車采用的是空氣流量計進行測量，測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，進而ECU根據此信息進行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。

空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ECU根據此信息進行噴油量修正、冒煙限制以及EGR開度控制。

空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。開關不閉不合：故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處于部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。

如果空氣流量傳感器或線路出現故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發動機運轉不正常。流量計上海蒙暉。車子起步發抖！因為車子起步時進氣有點費勁。

引擎的怠速確實會比正常的怠速高一些。如果您的老速騰出現了以上癥狀之一，建議盡快到專業的汽車維修中心進行檢查和維修。二次進氣泵壞了可能會影響到引擎的正常運轉，如果不及時處理，可能會對車輛的安全和可靠性產生影響。

捷達怠速時抖動厲害是什么原因

怠速抖的問題，主要可能是因為節氣門、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。主要是用內窺鏡檢查進氣道、進氣門和燃燒室的積碳是否過多。同時還要對噴油嘴工作狀態進行檢查，火花塞和怠速馬達也要進行檢查。

不正常，老 捷達 怠速抖動的原因有：發動機積碳嚴重，點火系統問題，油壓不穩，發動機部件老化，下面是解決方法，希望能幫到您。發動機積碳嚴重 造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

捷達怠速抖動可能是節氣門臟污或噴油器積碳過多造成的。當發動機積碳過多時，冷啟動噴油器噴出的汽油會被大量積碳吸收，導致冷啟動混合氣稀薄，啟動困難。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才容易駕駛。

老捷達怠速抖動的原因包括：1。發動機積碳嚴重，2。點火系統有問題，3。油壓不穩定，4。發動機部件老化。以下是解決方法，希望對你有所幫助。造成汽車抖動的發動機積碳嚴重最常見的原因是節氣門太臟或噴油器積碳過多。

捷達更換氧傳感器后為什么故障燈還亮

線路故障：有可能接觸不良或有直接損壞，插頭連接是否緊密等，線路故障可能會造成電壓檢測異常，也會使故障燈亮起，在檢查時需要先排除線路故障，如果未排除線路故障直接判斷為氧傳感器故障成本就高了。

線路故障：可能有接觸不良或直接損壞，插頭連接是否緊密等。線路故障可能會引起電壓檢測異常，點亮故障燈，所以在檢查時需要先排除線路故障，如果線路故障沒有排除，直接判斷氧傳感器故障會比較貴。

傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等，當這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。

如果氧傳感器有問題，更換后也會有問題，其次是氧傳感器的質量問題。如果氧傳感器沒有問題，更換后無法解決的故障燈依然亮著，那么這個問題只能小心翼翼的解決。

比如說水溫傳感器壞了，ECU就以80度的后備值作為噴油和點火的控制參數。所以開是可以開，但也要及時修理。發動機故障燈亮有兩種情況：黃色符號燈，說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須保養了。

2003款捷達車五閥的節氣門和空氣流量計哪有賣的

老捷達的車子是有空氣流量計的，但是現在新款的話有空氣流量計，也有那個進氣壓力傳感器。

寶來車的空氣流量計有6和8的，每一輛車的具體參數我們可以在買車前就進行詢問，查清楚參數看看是否自己想要的，而且現在的車輛品牌有許多，型號也有很多的，希望你可以選到自己想要的型號。

二閥和五閥捷達轎車的區別為：使用車型不同、生產時間不同、發動機不同 使用車型不同 二閥捷達：捷達伙伴。五閥捷達：5閥電噴GTX捷達王。生產時間不同 二閥捷達：2001年后生產。