一汽奔騰b70怠速時水溫高 12款奔騰b70怠速忽高忽低

發動機怠速水溫高正常嗎

您好！不正常，需要檢查維修，①冷卻液泄漏缺少。②節溫器或水泵損壞，冷卻液不能形成大循環。③冷卻風扇不能正常工作。④水箱部分堵塞或散熱片間隙被雜物堵塞，水箱冷卻管或發動機冷卻管路堵塞。⑤發動機點火正時過早或過遲。

檢查一下防凍液是否缺少，導致的發動機水溫高。冷卻液的循環情況，是否循環不暢。其次還可以檢查，水溫傳感器、水泵、節溫器、冷卻風扇等，都可能導致水溫高。動手能力不太強的話，還是去維修廠檢查吧。

檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

汽車怠速水溫升高，可能是因為散熱風扇不工作。并且冷卻風扇不工作，這可能是由于以下原因：冷卻風扇本身有問題。首先重點測試一下風扇皮帶，可能是斷了或者打滑了。水溫傳感器或溫度傳感器有問題。

請問車怠速時水溫高,開起來水溫就正常了是怎么回事?

1、怠速水溫高跑起來正常一般這樣的問題要檢查節溫器是否有問題導致無法完全打開進而導致水流量受阻?；蛘咚渖P流水不暢無法正常排熱。關于怠速的相關信息如下：簡介：怠速是汽車的一種工作狀況指發動機在空檔的情況下運轉。

2、這種現象可能是水箱表面雜物過多導致，原地現熱不理想，車跑起來增壓了進風量散熱，可以先清潔水箱表面再試試。如果還是一樣，建議檢查下節溫器和水泵，是不是有故障。

3、出現這種情況一般的可能是節溫器常開造成的，正常情況下節溫器是在水溫達到80-90度以上才會打開，這時冷卻水系統進行大循環，在這之前冷卻水是小循環，為了給發動機預熱。建議檢查更換節溫器。

4、引起各汽缸功率不平衡，導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致。出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡，從而產生發動機抖動。也可以說，凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。

怠速水溫高,跑起來正常怎么回事?

怠速水溫高跑起來正常一般這樣的問題要檢查節溫器是否有問題導致無法完全打開進而導致水流量受阻?；蛘咚渖P流水不暢無法正常排熱。關于怠速的相關信息如下：簡介：怠速是汽車的一種工作狀況指發動機在空檔的情況下運轉。

出現這種情況一般的可能是節溫器常開造成的，正常情況下節溫器是在水溫達到80-90度以上才會打開，這時冷卻水系統進行大循環，在這之前冷卻水是小循環，為了給發動機預熱。建議檢查更換節溫器。

這種現象可能是水箱表面雜物過多導致，原地現熱不理想，車跑起來增壓了進風量散熱，可以先清潔水箱表面再試試。如果還是一樣，建議檢查下節溫器和水泵，是不是有故障。

汽車水溫高怠速這升高怎么回事

1、一般這樣的問題要檢查節溫器是否有問題無法完全打開，導致水流量受阻。或者水箱生銹流水不暢，無法正常排熱。

2、汽車怠速水溫升高，可能是因為散熱風扇不工作。并且冷卻風扇不工作，這可能是由于以下原因：冷卻風扇本身有問題。首先重點測試一下風扇皮帶，可能是斷了或者打滑了。水溫傳感器或溫度傳感器有問題。

3、汽車怠速水溫升高的原因，可能是因為散熱風扇不工作，或者冷卻風扇不工作。造成這種情況的原因可能有以下幾個：冷卻風扇本身有問題，需要測試一下風扇皮帶。

4、才能確認是出現了高溫故障；怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是怠速易升高的原因。

5、常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯和關閉不嚴、怠速控制閥故障、水溫傳感器故障、進氣系統漏氣、空調開關和動力轉向器壓力開關故障等。

6、汽車水溫過高的原因可能是冷卻液泄漏或不足，冷卻液泄漏或不足會導致發動機水溫升高。此時，我們應該檢查冷卻液的狀況。如果不足，先加到合適的地方，也可能是冷卻風扇、循環水泵、溫控器故障，水箱散熱不好。

怠速時,水箱水溫異常升高是什么原因

檢查水管是否漏水：若出現漏水，則說明水溫高有可能是由于漏水引發。盡快開往就近維修店進行檢查。檢查發現水管或水箱是否破裂：如果破裂下建議立刻停止行駛，呼叫救援。

汽車怠速水溫升高，可能是因為散熱風扇不工作。并且冷卻風扇不工作，這可能是由于以下原因：冷卻風扇本身有問題。首先重點測試一下風扇皮帶，可能是斷了或者打滑了。水溫傳感器或溫度傳感器有問題。

汽車怠速水溫升高的原因，可能是因為散熱風扇不工作，或者冷卻風扇不工作。造成這種情況的原因可能有以下幾個：冷卻風扇本身有問題，需要測試一下風扇皮帶。

怠速時水溫高行駛時正常是什么原因?

1、怠速水溫高跑起來正常一般這樣的問題要檢查節溫器是否有問題導致無法完全打開進而導致水流量受阻。或者水箱生銹流水不暢無法正常排熱。關于怠速的相關信息如下：簡介：怠速是汽車的一種工作狀況指發動機在空檔的情況下運轉。

2、出現這種情況一般的可能是節溫器常開造成的，正常情況下節溫器是在水溫達到80-90度以上才會打開，這時冷卻水系統進行大循環，在這之前冷卻水是小循環，為了給發動機預熱。建議檢查更換節溫器。

3、汽車水溫過高的原因很多，多數是由于水管滲水，冷卻水不足引起，常見的有：風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、機油泄漏等。如果車子在行駛中發動機動力消失或是轉出劇烈的爆震、敲缸等聲音，大多是因為發動機過熱。

4、這種現象可能是水箱表面雜物過多導致，原地現熱不理想，車跑起來增壓了進風量散熱，可以先清潔水箱表面再試試。如果還是一樣，建議檢查下節溫器和水泵，是不是有故障。

5、在發動機工作的時候，水箱里的水流就會流動起來，在流經發動機周圍時就會吸收一部分的熱量，然后在水箱 風扇 處經快速的風吹將熱量散發到空氣中去，然后再進入水箱如此循環，也就保證了發動機內部的溫度不會太高。