夏利n3皮帶

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夏利（查成交價|參配|優惠政策）n3發動機正時皮帶對錯齒

1、）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對準正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最后鎖緊分電器螺絲即可。

2、點火正時的調整方法是：l ）調整斷電器觸點間隙，應首先調整好斷電器觸點間隙。因為斷電器觸點間隙的大小，不僅影響高壓火花的強弱，也影響點火時間。

3、行駛中正時皮帶壞了，就不是簡單的換皮帶那么簡單的了，極有可能會把氣門或者是活塞頂壞了，誰都可以想象當活塞和氣門不同步會發生怎樣的情況。

4、原來的皮帶質量不好。2你改氣后，可能每次都急住空擋轟油門，在發動機還沒走順時就急加速，對皮帶的損害比較大，應該等水溫上來后再加速轉氣。3平常駕駛習慣不好，經常習慣急加速急減速。

5、夏利n3正時皮帶6至7萬公里更換一次，夏利n3長寬高分別為4070mm、1615mm、1385mm，這款車加裝了四門防撞鋼梁和駕駛席安全氣囊，并可選裝EPS電子助力轉向，并在外觀、內飾方面融入了更多的年輕與時尚元素。

6、那么問題就很大。一般的夏利N3四缸3排量，有三根皮帶。一根是空調壓縮機的皮帶，一根是水泵和發電機的皮帶，這兩根皮帶，打開機蓋就可以看到，還有最重要的一根就是發動機的正時皮帶。這三根沒有需要找維修點購買。

12款夏利n3正時皮帶在哪里

1、夏利n3發動機皮帶槽沒有皮帶，那么問題就很大。一般的夏利N3四缸3排量，有三根皮帶。一根是空調壓縮機的皮帶，一根是水泵和發電機的皮帶，這兩根皮帶，打開機蓋就可以看到，還有最重要的一根就是發動機的正時皮帶。

2、凸輪軸正時輪（正時皮帶的上面一個輪）上有一個點，缸蓋上有一個記號（正右側的尖的突起），凸輪軸正時輪的點對準缸蓋上的記號（位置在右側方），此時，大大的點在正上方。

3、查看皮帶輪上記號是否為廠家規定角度（一般為6~10）。 4）若需調整，松開分電器螺絲，利用點火正時對準正時皮帶輪再轉動分電器（左右轉）直至刻度記號在規定值為止，最后鎖緊分電器螺絲即可。

4、非修理人員更換不了。 點找專業的師傅換。 5萬公里更換一次。如不及時更正時皮帶 。它要是壞了，就頂氣門，機器大修，的錢花了。正時皮帶好像是80塊錢。

5、你好，2014年12月份的新款夏利發動機采用的傳動方式是正式鏈條，它的更換周期大約就是在10萬公里以后10萬公里之內正常保養是不會出現問題的，希望我的回答對你有所幫助，望采納，謝謝。

夏利N3發電機皮帶一般情況多少公里更換?

1、夏利發電機皮帶一般行駛10至12萬公里更換一次，不換的話會出現異響。以夏利2012款N3三廂實用型為例：其級別為小型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅。

2、汽車的發電機皮帶在汽車行駛至6-8萬公里左右的時候更換一次最為合適。

3、汽車皮帶分為發動機皮帶和正時皮帶，按照國產車的標準，一般車輛在行駛了大約6萬到10萬公里的時候，就要進行更換汽車發動機皮帶及皮帶附件，北方地區，建議是6萬，最好不超越8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

4、發電機皮帶2年或6萬公里更換，發電機皮帶是汽車上主要的皮帶，連接了發電機、空調壓縮機、助力泵、惰輪、張緊輪和曲軸皮帶輪等，其動力源是曲軸皮帶輪，動力由曲軸的轉動來提供，帶動其部件一起運轉。

夏利n3加可不可以把空調拆掉換成短皮帶

李霞n3沒有空調節，但可以安裝。但是，安裝帶有空調節的李霞n3可能會影響汽車的動力。

你好，這款車使用了一根整的皮帶，這個你只需要先讓上曲軸皮帶，然后從水泵那里交叉過去就可以了。

您好，這個需要專業工具的，建議去4S找專業技師進行操作。祝您行車 愉快。

你好，夏利N3+帶發電機空調壓縮機一般叫著發動機附件皮帶，希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。

那么問題就很大。一般的夏利N3四缸3排量，有三根皮帶。一根是空調壓縮機的皮帶，一根是水泵和發電機的皮帶，這兩根皮帶，打開機蓋就可以看到，還有最重要的一根就是發動機的正時皮帶。這三根沒有需要找維修點購買。

夏利n3發動機皮帶槽沒有皮帶

1、你好，這款車使用了一根整的皮帶，這個你只需要先讓上曲軸皮帶，然后從水泵那里交叉過去就可以了。

2、一根風扇皮帶，還有正式皮帶，如果有空調的還有一根。

3、你好，2014年12月份的新款夏利發動機采用的傳動方式是正式鏈條，它的更換周期大約就是在10萬公里以后10萬公里之內正常保養是不會出現問題的，希望我的回答對你有所幫助，望采納，謝謝。

夏利n3正時皮帶多久更換一次

1、正常來說，差不多4萬到5萬公里左右，更換一次皮帶，相對是比較合理的周期。

2、萬公里時應該更換，但是每一輛的具體時間應該以車輛的保養手冊說明為準。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶和正時皮帶的附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化。

3、一般在車輛行駛到6萬～10萬公里時應該更換，具體的更換周期應該以車輛的保養手冊說明為準。

4、一般建議每6萬公里時更換正時皮帶，通常需要同時更換漲緊輪和惰輪。不同車型正時皮帶更換周期不一樣的，具體的何時更換建議以汽車廠家要求的為準。另外平時要經常檢查皮帶好壞，千萬不要大意而造成不必要的損失。

5、對于正時皮帶這種橡膠制品的話他是必須更換的裂紋對他的影響是比較大的就怕他在行駛的過程中出現斷裂。不過像你所說的4萬公里正時皮帶裂紋，我個人感覺的話可能是時間長了，老化了。望采納。