二手電動汽車 二手電動汽車能買嗎?

導讀：能不能買電動車主要看三款電動車的情況和有沒有售后情況，還有你的車況是什么。我就從以上三點來說明，重點看車況！因為二手電動車的優惠還是比較狠的，如果沒有售后保修（大部分電動車轉讓廠家是沒有售后保修的），你新車賣不出去，基本都會流入二手車市場，所以現在買二手車只能最大程度的關注自己的需求，不要想著裝修外觀；

1、需要什么樣的車，選擇什么樣的電動車；

一般來說是“上下班通勤”的需求，沒必要選擇續航里程太高、壽命太短的電動車。雖然二手電動車的優惠比較苛刻，但是自己的車價格實在是太高了（沒辦法，現在的銷量太低，無法抵消主機廠高昂的生產成本）！

例如，我妻子每天通勤約50 公里。這個時候油價太高了。她的別克，怎么可能每個月加滿3箱油？感覺不值得開車。最近，她吵著要二手電動車！她需求的關鍵詞是“單次續航100公里，遮風擋雨，慢充”，可以滿足她的需求。

現在在正常的汽車環境中，電池壽命在3-5 年后開始衰減。那么，本案的選車標準是5年以內的二手電動車。快充和慢充接口都有。因為是女生開的，選擇：一定要注意三點

1.可選擇小：5座或2座；

2、不要再有小毛病，否則，碎碎念會讓老公緊張；

3、3-5年的車，性價比很好。我們的批發價在3萬元左右，有的做完才2萬多。到貨價格會漲兩千或三千。給老婆買的話，有錢人還是直接買新的比較好。缺錢的話還是可以選擇這些二手車，性價比還是可以接受的。

一般3-5年的車子壽命能維持100多，小毛病很少。可用房間還是很大的。看看吧。 “哪輛電動電網車上路的車最多沒問題。”市場份額是最高品質車輛的背書。如果實在不知道如何選擇，可以這樣隨波逐流。一般不要吃太多謝謝。不用擔心。

車輛最重要的部件之一：電池組：電池組，車輛最重要的部件之一

電動車一般不會有太多的故障，因為結構太簡單了，基本上就是車殼上布滿了三塊電池（電瓶電機和電路）。只要不缺油，就不會有大問題。電池組不是精密儀器，是粗皮厚皮的橡膠，因為廠家不是傻子。如果一個頻繁使用的電池組不穩定，它的崩潰就在不遠處。電池組現在是模塊化的，不會移動。有時，最常見的問題是“傳感器”問題。這些都是小問題，不用擔心。只要不是事故車，其他的關注點就沒有了！

車輛最重要的部件之一：電機：電機，車輛最重要的部件之一

其他用車需求，請參考以上選項。一般汽車續航問題的直接解決方案是你愛車需要的2-3倍。如果長期每天跑100公里，可以考慮續航200-300公里的電動車。畢竟有功率損耗，用車方式也會造成衰減問題。 （具體可以參考我的頭條和另一篇解決：的文章，我寫了很多。）

2、三電動車及二手電動車售后保修；

一般二手車一旦轉讓，就會出現“廠家不再保證質量的情況”。比如比亞迪這樣的車企，一般二手車商說保修基本都是自己的售后保修，不分終身保修和長期保修。畢竟，你有一輛價值3萬元左右的車，能開出不出事故的車，真是良心；還有一些廠家可以繼續保證質量。這樣的車企很少見！

一輛二手電動車能用個三四年，就算報廢也要上萬。二手電動車的保值率還是很高的（之所以二手電動車再破也要幾千左右，是因為有報廢和電池組回收的基礎）。但有些客戶不理解，只是因為找不到單獨的回收渠道。畢竟這塊利潤也是單一行業賺的，客戶很難直接找到。

自從我們開展汽車貿易以來，大量回收電池組的工廠前來洽談合作事宜，收集二手電動車報廢的工廠也會主動上門洽談合作事宜；

為什么我是一個做新車售前售后，寫二手車的人？主要是我們有自己的售前售后一體的工廠，我們會接到很多二手電動車車主的維修單，我們做的比較多。一些車主會希望我們在駕駛幾年后拿走他們的車并為他們報廢。隨著時間的推移，我們也拆下了很多電池組。雖然我們是做新車售前售后的，但是工廠是外掛的，所以跟大量二手車商合作太久了，導致我們現在了解的多了一點 ！

總結：二手電動車是絕對可以買到的。電動車現在可以全國升級，上牌更方便；如何購買的問題見仁見智。我可以給一些建議，具體情況我會在評論區一一回復。歡迎大家咨詢！

歡迎關注和私信。如果答不上來，我就請大廚給大家講講汽車和新能源電動車的各種問題，科普，二手車客戶的選車難點。我也可以給你一些選車建議：簡單高效的選車建議！

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