增程式混動(dòng)和油電混動(dòng)哪個(gè)好？混動(dòng)和增程式電動(dòng)汽車的區(qū)別

雖然近期油價(jià)呈下行趨勢(shì)，但總體價(jià)格仍遠(yuǎn)高于去年。所以，現(xiàn)在很多消費(fèi)者在買車的時(shí)候，更傾向于購(gòu)買省油的車型。最近，很多網(wǎng)友對(duì)增程式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力感到好奇。搬哪個(gè)比較好？對(duì)此，大家可以先大致了解一下兩款機(jī)型的主要區(qū)別：

1、油電混合高速油耗更低，整體油耗更穩(wěn)定

增程式混合動(dòng)力在市區(qū)可實(shí)現(xiàn)百公里最低油耗3-4L，甚至可以不用油就用電。但是，這種車輛完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。高速行駛時(shí)，電機(jī)需要長(zhǎng)時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，非常耗電，最終導(dǎo)致增程式混合動(dòng)力的高速油耗普遍比城市油耗高2倍以上.

相比之下，油電混合動(dòng)力在市區(qū)和高速公路的油耗波動(dòng)不會(huì)太大。在市區(qū)和高速公路的綜合路況下，油電混合動(dòng)力轎車的實(shí)際油耗大多可以維持在5-6L/百公里。

2、油電混合動(dòng)力車更便宜

現(xiàn)階段，市場(chǎng)上有近80款油電混動(dòng)車型，大部分售價(jià)在15萬至20萬元之間，最便宜的油電混動(dòng)車型也才10萬出頭。對(duì)消費(fèi)者更友好。增程混動(dòng)車型相對(duì)較少，多為高配車型。平均車價(jià)超過30萬元，購(gòu)買門檻較高。

3、油電混合的質(zhì)量穩(wěn)定性更好

油電混動(dòng)和增程式混動(dòng)其實(shí)都是有一定歷史的混合動(dòng)力技術(shù)，但是油電混動(dòng)經(jīng)歷了更長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)，所以在質(zhì)量穩(wěn)定性上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，即使出現(xiàn)質(zhì)量問題問題上，油電混合動(dòng)力的后續(xù)維護(hù)成本也低于增程式混合動(dòng)力。

4、Extended program hybrid可以獲得綠卡

由于增程式混合動(dòng)力有充電接口，純電動(dòng)續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，屬于新能源汽車，因此可以直接拿到綠卡，還可以享受免購(gòu)置稅和新能源補(bǔ)貼，而汽油-電混車型仍屬于燃油車范疇，只能拿到藍(lán)牌。

5、使用增程式混合動(dòng)力車的成本更低

雖然增程式混動(dòng)在電池電量低、高速行駛時(shí)油耗會(huì)明顯增加，但只要用車場(chǎng)景集中在市區(qū)，增程式混動(dòng)完全可以只用電，和日常維護(hù)費(fèi)用相差不大。在某些情況下，增程式混合動(dòng)力車的綜合整車成本會(huì)更低。

6、增程式混動(dòng)的加速性能更強(qiáng)

增程式混合動(dòng)力車型需要完全由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，因此車輛通常配備大功率電機(jī)。與電機(jī)功率更小的油電混動(dòng)車型相比，增程式混動(dòng)車型的加速性能更強(qiáng)，無論是起步加速還是變道超車，駕駛者都能更有底氣。

以上就是油電混合動(dòng)力車和增程式電動(dòng)車的區(qū)別。如果不需要綠卡，如果比較看重質(zhì)量穩(wěn)定性，購(gòu)車預(yù)算又不富裕，那么還是選擇油電混動(dòng)車型比較好。反之，如果有綠卡需求，更在意汽車的成本和動(dòng)力性能，購(gòu)車預(yù)算也比較充裕，那就選擇增程式混動(dòng)車型。