戰(zhàn)神gtr_“GTR”為什么被稱為汽車中的“戰(zhàn)神...

賽歐 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(3702條)

本名是GT-R，

GTR 是一個性能特征

G(Grand)：上下顛簸性能優(yōu)越的兩輛雪胸老婆車

T（Touring）：可以跑很遠(yuǎn)距離的汽車

R（Racing）：適合賽車的車

在歐洲，汽車是按照檔次來分類的，檔次的參考標(biāo)準(zhǔn)基本上是以軸距（即前后軸的距離）為劃分標(biāo)準(zhǔn)，分為A（軸距2.

6米以下，A級分為三個級別：A00、A0、A）、B（2.6-2.8米）、C（2.7-2.9米）、D（2.8米及以上）四大類（軸距數(shù)據(jù)不是絕對的，只是大致劃分），可以對應(yīng)目前市場上的別克賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、大眾寶來（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪A6和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

美式體系一般將汽車分為6個等級，綜合考慮車型尺寸、排量、裝備、價格等進(jìn)行劃分。他們將汽車分為：MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（微型）、Small（小型）、LowMed（中型）Low-level）、Interm（中級）、Upp-med（中級和高級）、Large/Lux（高級）。

中國現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)落后了，估計很快就會更新。

寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和7系的區(qū)別在于，它們處于兩個不同的層次。 7系是D級車，它的競爭對手是奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

在排量方面，由于目前汽車行業(yè)的運(yùn)動化趨勢，很多級別的車都有大排量的高性能版本，比如寶馬330Ci。雖然只是B級車，但搭載的是3升發(fā)動機(jī)。作為D級車的BMW 728i只有2輛。

8升發(fā)動機(jī)。

其實汽車的水平，從廠家的生產(chǎn)就可以看出來，針對性很強(qiáng)，從世界三大豪華汽車生產(chǎn)商的產(chǎn)品就可以看出來。奧迪的A4、A6、A8在市場上可與寶馬的MINI（未來會有1系）媲美。 )、3系、5系、7系及奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、C級、E級、S級

所以，汽車的等級最終還是根據(jù)不同的消費(fèi)者來劃分的。

整車沒有一噸的馬力，1000多馬力，零到100公里用了4秒，你怎么看？

日產(chǎn)GT-R（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是一款普通人也能開的Super Car。單從馬力來看，全新一代GT-R的最大馬力達(dá)到了480匹，雖然仍不及歐洲對手500多匹的怪物數(shù)據(jù)；許多歐洲超級跑車不得不向GT-R低頭。 GT-R日前在該賽道創(chuàng)造了7分29秒的單圈記錄；看到這樣的結(jié)果，誰能否認(rèn)GT-R的戰(zhàn)神（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）地位呢？