曲軸傳感器怎么判斷好壞

可以通過測量電壓來判斷。打開點火開關，測量兩根信號線的對地電壓，應為14V。這是信號線上發動機控制單元的預設電壓。啟動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號，如果傳感器內部信號線發動機控制單元電壓應接近16V。

曲軸位置傳感器的判斷方法如下： 1、檢查曲軸位置傳感器阻值。拔出電線連接器，用萬用表測量傳感器端子之間的電阻。要檢測曲軸位置傳感器的輸出信號，請拔出曲軸位置傳感器的導線。

如果要判斷曲軸位置傳感器好壞，首先要檢查儀表盤上是否有發動機故障燈，這是最明顯的癥狀，車輛顯示的癥狀是車輛無法啟動，沒有高壓電，沒有噴油等。這是因為如果曲軸位置傳感器損壞，則無法確定曲軸的旋轉角度。

1 如何判斷汽車曲軸位置傳感器的好壞1 可以用萬用表檢查氧傳感器的電阻發熱氧傳感器引出兩根線，然后插上插頭，測量儀反饋.

如何判斷曲軸位置傳感器是正常還是損壞？一種是電壓測量法。啟動電動機時，用萬用表測量曲軸位置傳感器的輸出電壓。正常信號電壓為03V 至12V。如果正常運行，它會達到18V到25V。速度越大，電壓越大。

判斷曲軸位置傳感器好壞的方法1、曲軸位置傳感器損壞后，發動機不能啟動、不噴油、不點火、不點火等2、曲軸位置傳感器損壞后，有的汽車發動機不能啟動，有的可以啟動。控制策略隨曲軸位置而變化。

曲軸位置傳感器曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的旋轉角度。它通常與凸輪軸位置傳感器一起確定基本點火力矩。我們都知道發動機在壓縮沖程末期開始點火，那么發動機電腦是如何知道向哪個氣缸點火的。

2 霍爾效應型霍爾效應型轉速傳感器和曲軸位置傳感器是利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分配器內并與分配器同軸。永磁體整體固定在分配板上，觸發發動機葉輪和氣缸上的槽口數。

還會出現發動機抖動、冒白煙等現象。附曲軸位置傳感器的作用1、汽車的曲軸位置傳感器可以檢測發動機轉速，確定噴油量和點火提前角，適時啟動點火，對汽車的危害更大.小2車的曲軸位置傳感器一般安裝在分電器上。

霍爾的就是檢測它的正極柱是否接在信號線上。檢測其信號電壓在03~5V之間是正常的。凸輪軸位置傳感器是一種傳感裝置，也叫同步信號傳感器。它是一個氣缸識別定位裝置，將凸輪軸位置信號輸入ECU，是點火控制的主要控制信號。

曲軸位置傳感器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的轉角。它通常與凸輪軸位置傳感器一起確定基本點火力矩。發動機在壓縮沖程結束時開始點火。發動機電腦利用曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器發出的信號通過計算得到。

就看你是磁電的還是霍爾的了。磁電的一般電阻在032K之間。輸出電壓根據不同的傳感器和不同的型號而不同。

曲軸位置傳感器也稱為發動機轉速傳感器。它是發動機集中控制系統中最重要的傳感器之一。正時是受控的，也是測量發動機轉速的信號源。

2 我們也可以通過測量電壓來判斷。打開點火開關，測量兩根信號線對地電壓，應為14V。這是信號線上發動機控制單元的預設電壓。啟動起動機時，測量曲軸位置傳感器的信號電壓，如果傳感器內部信號線接近16V。

霍爾式檢測方法可用于檢測霍爾式曲軸位置傳感器。霍爾式曲軸位置傳感器的檢測方法有一個共同點，就是主要通過測量輸出的電脈沖信號是否良好來判斷其是否良好。曲軸位置傳感器用三根引線與ECU相連，其中一根是ecu給傳感器施加電壓的電源線，輸入傳感器的電壓為。

1 曲軸位置傳感器電阻檢測拔下曲軸位置傳感器線接頭，用萬用表測量傳感器上端子間電阻應符合附表要求，否則應更換傳感器2 曲軸位置傳感器輸出信號檢測啟動發動機時，拔下位置傳感器的曲軸線連接器，G1。

1、拆下車速傳感器的連接插頭，用萬用表的阻值檢查傳感器兩根引線的阻值。 2轉動變速器輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形。它是一個交流電波形，波形的幅值和頻率隨輸出軸轉速的增加而增加，由此可見。