vv5 vv5現(xiàn)在什么價(jià)格

現(xiàn)在國產(chǎn)車的硬實(shí)力不容小覷。在崛起的過程中，涌現(xiàn)出了一批腳踏實(shí)地的自主車企，他們以相對(duì)普通的資源取得了突出的成績。長城汽車就是其中之一。從哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始，震撼了整個(gè)國內(nèi)汽車市場，讓汽車愛好者對(duì)國產(chǎn)車有了信心。在中低端車型取得成功后，長城也在積極打造高端品牌，其中WEY VV5就是一款極具代表性的車型。

WEY VV5上市已經(jīng)4年多了，目前有5款車型在售。本期我們就來看看頂配車型2021款WEY VV5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)開拓者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這也是VV5最受關(guān)注的車型之一。與1.5T元?dú)獬壬嫦啾龋?.0T發(fā)動(dòng)機(jī)先鋒版售價(jià)僅為1000，但性能提升明顯。今天就讓我們一起來看看這款車的產(chǎn)品力吧。 （以下簡稱VV5）

WEY VV5的整體設(shè)計(jì)給人以強(qiáng)烈的時(shí)尚感和精英感。它由鍍鉻金屬網(wǎng)編織而成。正中有一標(biāo)志，象征保定府旗桿。兩側(cè)有一體式遠(yuǎn)光燈和近光燈，底部有直插式日間行車燈，前臉還有一些導(dǎo)流孔。凹造型讓氣質(zhì)更加內(nèi)斂簡潔。車身側(cè)面同樣微凹，腰線靈動(dòng)流暢，采用雙五輻鋁合金輪轂。

與其他18英寸固鉑輪胎相比，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)先鋒采用了寬度為235mm的19英寸米其林輪胎，擁有更好的操控性和穩(wěn)定性。但由于輪胎與地面的摩擦面較大，油耗會(huì)略有增加。車尾有著夸張的雙邊四出排氣造型，卻是隱藏式的雙邊雙出排氣。

進(jìn)入內(nèi)飾，整車的功能劃分還是比較清晰的。懸浮式液晶屏下方的圓形出風(fēng)口有點(diǎn)像奔馳的痕跡。雖然大部分內(nèi)飾材料都以皮革為主，但設(shè)計(jì)感覺還是有些老氣。車內(nèi)加入了大量的紅色線條，結(jié)合原有的黑色皮革材質(zhì)，兩者的結(jié)合營造出更加明顯的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。平底多功能方向盤也是皮質(zhì)的，握感還可以。作為長城精心打造的一款中高端車型，VV5內(nèi)飾的邊角拼接技術(shù)值得肯定。

液晶儀表盤和液晶中控屏均為12.3英寸。車機(jī)基于Android 8.1系統(tǒng)開發(fā)，內(nèi)存4+64G，對(duì)于車機(jī)來說勉強(qiáng)夠用。中控屏支持觸控、多媒體、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、語音識(shí)別、WIFI熱點(diǎn)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航，支持一鍵啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng).

可實(shí)現(xiàn)三種駕駛模式切換和多功能換擋。這些功能在這個(gè)價(jià)位的國產(chǎn)車上是比較容易看到的。遺憾的是沒有手機(jī)無線充電，車內(nèi)流暢度和屏幕細(xì)膩度一般。配備Infinity audio，共有12個(gè)揚(yáng)聲器。與普通音箱相比，品牌音箱在聽歌效果上有了明顯的提升。

車身尺寸為4462*1857*1638mm，軸距為2680mm。相比第三代哈弗H6的2738mm軸距，VV5的軸距要短很多。空前兩年的表現(xiàn)在同級(jí)別中算是領(lǐng)先，但是近幾年隨著國產(chǎn)車和合資車的升級(jí)換代，軸距不到2米7的VV5在這方面有點(diǎn)落伍了。

當(dāng)家里經(jīng)常滿員時(shí)，房間有點(diǎn)緊。好處是后地板是平的，所以后排中間座位的乘客不會(huì)感到不舒服。其實(shí)175cm的腦袋坐進(jìn)后排的頭部空間也無所謂。腿和前座之間還有大約2拳。如果身高超過1.8米，坐在后排會(huì)有些不舒服。

兩排2-3個(gè)座椅，主駕座椅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，包裹感和支撐度都不錯(cuò)。支持前后、高度、靠背調(diào)節(jié)。如果需要長時(shí)間開車，建議購買腰托。因?yàn)閂V5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)先鋒版沒有腰托調(diào)節(jié)，對(duì)于腰部有傷的車手來說可能不是特別友好。

采用前麥弗遜獨(dú)立懸架+后雙叉臂獨(dú)立懸架，采用前驅(qū)，懸架調(diào)校偏軟，米其林輪胎也比較舒適，所以操控性略遜于懸架硬一籌的哈弗H6。哈弗H6麋鹿測試可以過79KM/h，1.5T VVV5麋鹿測試用固鉑輪胎可以過75KM/h，2.0T會(huì)稍微低一些。目前沒有數(shù)據(jù)，推測應(yīng)該在72-74KM之間，屬于中等水平。它的優(yōu)勢在于車內(nèi)的舒適性，包括豐富的配置、優(yōu)秀的音響系統(tǒng)、隔音降噪。

搭載2.0T渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率167KW，馬力227Ps，峰值扭矩387N.m，匹配7速濕式雙離合變速箱。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800-3600rpm，受力范圍小。采用高壓缸內(nèi)直噴供油，只需加92號(hào)汽油。因?yàn)檎{(diào)校舒適安靜，實(shí)測零到百加速在8秒左右，不過比2.0T的哈弗H6略強(qiáng)一些。 NEDC綜合油耗7.1L/100km，實(shí)測城市工況油耗在10-12L左右，在2.0T排量SUV中處于中等油耗水平。

緊湊型SUV WEY VV5 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)先鋒版售價(jià)14.78萬元，多地可享萬元以上優(yōu)惠。在芯片導(dǎo)致車價(jià)上漲的趨勢下，還是顯得劃算。優(yōu)點(diǎn)是外觀不錯(cuò)，內(nèi)飾用料充足，配置豐富，動(dòng)力強(qiáng)勁，舒適性好；缺點(diǎn)是內(nèi)飾設(shè)計(jì)老氣，車內(nèi)平順性一般，空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，操控不夠硬，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。但總的來說，在這個(gè)價(jià)位上它非常有競爭力。