柯迪亞克更換固特異御乘輪胎點(diǎn)滴感受

沃爾沃XC90 參考價(jià)：63.89萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(360條)

行使了十二萬(wàn)多公里了，該換輪胎了

科迪亞克原車使用的是韓泰HP2輪胎，這個(gè)輪胎的靜音性是不錯(cuò)的，也比較耐磨，操控性也可以。胎壁比較軟，對(duì)震動(dòng)的過濾比較柔和，整體的舒適性不錯(cuò)。 我的車行駛了十二萬(wàn)多公里了，其中雪地胎行駛了四萬(wàn)公里左右，這套原車輪胎行使了八萬(wàn)多公里，現(xiàn)在溝槽很淺了，該換掉了。

溝槽已經(jīng)很淺了

科迪亞克使用的是韓泰達(dá)奈普二代輪胎

17年9月份生產(chǎn)的，我的車是17年10月份提的，輪胎還比較新

看網(wǎng)上介紹這個(gè)HP2輪胎還是不錯(cuò)的，通過實(shí)際使用性能也很好。

18年5月份的時(shí)候后輪的一條胎刮壞了，換了一條原型號(hào)的，是18年2月份生產(chǎn)的，這個(gè)后換的輪胎比原車的要少跑兩萬(wàn)公里左右，今天換輪胎發(fā)現(xiàn)這個(gè)后換輪胎的比那三條磨損的多，我有點(diǎn)疑惑，市面上的輪胎跟汽車廠配套的有質(zhì)量上的區(qū)別嗎？請(qǐng)高人指點(diǎn)一下。后換的這條胎假貨的可能性不大，是不是不是一個(gè)廠子出來(lái)的，我沒有仔細(xì)看，不是一個(gè)廠子生產(chǎn)的質(zhì)量也應(yīng)該一樣啊。

原車輪胎的溝槽深度

后換輪胎的溝槽深度

我選輪胎最主要的一點(diǎn)就是靜音性，胎噪大開車就感覺心情煩躁。經(jīng)過這幾年換輪胎的體驗(yàn)，我個(gè)人感覺 馬牌的靜音性要好于米其林的，我把我沃爾沃XC90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）新車的275米其林輪胎換成馬牌275的就有體會(huì)。我這次準(zhǔn)備換馬牌的CPC6靜音輪胎，可是沒有現(xiàn)貨，要等一段時(shí)間才能來(lái)貨，輪胎店給我推薦了固特異的御乘靜音輪胎。以前也看過御乘輪胎的測(cè)評(píng)文章，也有一定的了解，靜音性還是不錯(cuò)的。這個(gè)輪胎現(xiàn)在價(jià)格也便宜，590元，馬牌的900元左右，四條也差弊埋出一千多元呢，那就換御乘的，也可以作為一次體驗(yàn)吧。御乘二代沒有235 55r18這個(gè)規(guī)格的，只有一代有，就換這個(gè)了。

在網(wǎng)上看了這個(gè)輪胎的介紹，很不錯(cuò)的

新輪胎換好了

19年11月份生產(chǎn)的，5個(gè)月的時(shí)間，有點(diǎn)長(zhǎng)了。

經(jīng)過幾天的駕乘，說(shuō)一下簡(jiǎn)單的體會(huì)吧，首先這個(gè)輪胎的靜音性非常好，不輸馬牌米其林的，比原配的韓泰HP2要游橋好很多，減震比韓泰的更加柔和，舒適度更好，操控性差租磨螞不多，剎車感受也區(qū)別不大。濕地性能，極限剎車還沒有體驗(yàn)，耐磨程度現(xiàn)在還不知道，等日后有體驗(yàn)了再補(bǔ)充給大家。

穿上了新鞋

換了四個(gè)新鞋的科迪亞克，在今后的日子里陪我走的更遠(yuǎn)[嘻嘻][啤酒][擁抱][太陽(yáng)]