減震壞了輪胎外偏了 減震有問題輪胎會不會偏磨損

汽車輪胎外側偏磨厲害是怎么回事?

輪胎胎面中部磨損嚴重，胎紋磨光導致這種現象的主要原因是：輪胎氣壓長期偏高、輪胎胎面過寬、輪輞過窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔。

這是不正常的現象，有時是設計或制造的缺陷，你的情況應該是方向機的定位不對，先檢查一下方向機是否有問題，如果有問題，你怎么修也不會解決問題。

輪胎兩側(胎肩)過度磨損：主要原因是充氣不足或長期超載行駛。充氣量小或負荷重時，輪胎與地面接觸面大，使輪胎兩側與地面接觸參與工作，形成早期磨損。胎壓高于或低于額定值20%，里程損失20% ~ 25%。

輪胎經常處于充氣不足的狀態，即壓力不夠。可能的話，按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。須知充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。

c.方向機故障：也會造成吃胎，跑偏等。d.大梁不平整、失型也會造成吃胎：比如有些事故車吃胎的原因就是大梁車身變形了。

車子撞了輪胎歪了懸掛歪了怎么辦?

懸架歪了或減震器頂膠有破壞和形變，該類構件毀壞一般只有開展拆換處理。輪胎輪轂變形，只需形變的程度低，輪胎歪的不那樣比較嚴重，那麼是可以不開展加工處理的。

所以我們就看車輛的輪胎左右兩邊。是否大致一樣，如果一樣的話就可以繼續行駛，然后開到修理廠檢查。

車輛的減震損壞，減震是直的，由于裝機導致變形，車輪就會向外歪斜，只能通過更換整個減震桿來排除故障。下肢臂損壞，下肢臂用來支撐車輪的位置，如果發生變形，車輪也會歪斜，下肢臂是一個鐵件只能更換。

車子撞了輪胎歪了可能的原因有很多種，具體原因如下： 懸掛歪了或避震器頂膠有損壞和變形，此類部件損壞一般只能進行更換解決。

車子撞了輪胎歪了懸掛歪了

1、車輛撞了輪胎歪了很有可能的原因有很多種多樣，實際原因如下所示：懸架歪了或減震器頂膠有破壞和形變，該類構件毀壞一般只有開展拆換處理。

2、汽車前輪側面撞了輪子外歪了有以下幾種原因：車輛的減震損壞，減震是直的，由于裝機導致變形，車輪就會向外歪斜，只能通過更換整個減震桿來排除故障。

3、車子撞了輪胎歪了可能的原因有很多種，具體原因如下： 懸掛歪了或避震器頂膠有損壞和變形，此類部件損壞一般只能進行更換解決。

4、如果車子不小心撞到了石墩，這種情況有可能就是前輪的懸掛出了問題。主要是你的輪胎是左右偏了，還是怎么偏了，一般的話都是下旋臂和方向機受損了。所以我們就看車輛的輪胎左右兩邊。

5、需要修理。如果車子不小心撞到了石墩，這種情況有可能就是前輪的懸掛出了問題。主要是你的輪胎是左右偏了，還是怎么偏了，一般的話都是下旋臂和方向機受損了。所以我們就看車輛的輪胎左右兩邊。

減震器會導致輪胎傾角問題嗎

1、如果前輪傾角過大，影響汽車正常行駛，建議更換減震器。如果對汽車的影響太小，建議在汽車修理廠或4s店調整汽車的外傾角。車輪的外傾角可以通過下懸架臂長孔中球形接頭的位移來調節。

2、減震器變形有可能導致方向盤無法轉動；減震器變形會使減震支座承受力不均，加速減震器的損壞；以上是減震器變形會存在的隱患，為了行車安全以及整車的減震性能，建議及時更換減震器。

3、不會。外傾角一般是由底盤結構和車身結構等因素所決定的，減震器高低不會直接影響車身外傾角。在購買和更換減震器時，應該按照車輛的標準配置或者向專業人士咨詢，選擇合適的減震器高度和類型。

汽車前輪側面撞了輪子外歪了怎樣維修?

1、判斷汽車是否出現斷軸，可以把車子開到有舉升器的汽車維修店里邊，讓修車師傅幫忙找到半軸的位置，將半軸上面的臟物清理干凈，檢查上邊是否有細小裂痕或完全斷裂。

2、汽車前輪撞歪了一般是減震器、保險杠連接軸變形，這時就不要再繼續開了，需要到維修廠去檢查確認。 減震器（Absorber）從產生阻尼的材料這個角度劃分主要有液壓和充氣兩種，還有一種可變阻尼的減震器。

3、若轉向搖臂不是在汽車縱向平面內前后擺動，而是在與道路平行的平面內左右擺動，則可將轉向直拉桿3橫置，并借球頭銷直接帶動轉向橫拉桿6，從而推使兩側梯形臂轉動。轉向搖臂 轉向搖臂是轉向器傳動副與直拉桿間的傳動件。

4、這種情況還是建議你報保險的，因為維修費的話都是比較高，所以說你可以先報保險，然后到時候去檢查，如果說維修費不高，幾百塊錢就能解決的話，你也可以撤回保險的。

5、帕薩特右前輪撞歪了修復的方法是換個新的輪胎。卸下壞的輪胎。選擇一款質量好，結實耐用的輪胎。去往汽車修理店更換。

6、輪胎撞成了外八字 。怎么維修？一般撞成外八字應該是主銷內傾角參數變了。造成的原因有可能是下支臂，懸掛，減震等等的某一個部件或者多個部變形導致的。各種車型的配置不同，價格也不一樣。

汽車右前輪的部位被其他車子猛烈撞擊了一下減震變形,更換了減震后,現在...

汽車右前輪撞過換了支臂減震右移了不正常。因為減震器磨合后的減震效果和新減震器不一樣。介紹如下：四輪定位：提倡實施四輪定位來調整相關數據。

如果底盤車架變形，一般是無法修整到原狀的。最好換新車。把壞件換掉，能把原廠數據動平衡等做出來，車身無變形，應該就不會有什么問題。

如果光減震器壞了，更換新的就行。如果車上安裝位置變形，只有到修車處校正補焊了。

減震器壞了不換的話，長期行駛下來會降低汽車的減震效果，造成車輛行駛到顛簸路面時發出異響，損壞汽車的整個懸架，造成汽車懸架變形。另外，長時間不換壞了的減震器的話還影響乘坐舒適性。

車右前輪兒被對方猛烈撞擊車跑偏。會有什么影響？會使駕駛起來非常難掌握方向。還有可能撞壞。右前方的球籠。以及赤壁。所以右前輪兒這塊兒要及時檢修。做一下四輪定位，再檢查一下球頭，球籠和支臂。

這些地方變形后，做四輪定位可以發現數據不對，但是無法修正到正常值，即使用偏心螺絲修正也不能長久，所以要先找到變形的部件，修復或更換后再做四輪定位，才能保證車輪定位準確。