賽歐3防盜器觸發(fā)線在哪里 12年賽歐防盜器觸發(fā)線

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兩個黃色接正極兩個橙色接負極

二防盜器的找觸發(fā)線的所有方法

1汽車防盜器接線及查找判斷方法： 啟動電機線：電測筆一端接地（接地），另一端用于查找線。將鑰匙開關打到ON狀態(tài)，電表筆不亮，啟動時電表筆亮，松開電機時電表筆不亮，即啟動電機線。

2、ACC線：當鑰匙開關撥到ACC位置時，電筆會亮，ON時，電筆也會亮。當電機啟動時，電筆燈會熄滅（不通電）。這條線是ACC 線。

3、ON線：當鑰匙ON時，電表筆有電，電機啟動時電表筆也會亮（帶+12V）。此線為ON線（有的車有兩條或多條線，一定要接點火線圈線） +12V線：電瓶正極線（常火線），當鑰匙開關處于OFF或任何狀態(tài)時，此線作為+12V電源線帶正電。

4.轉向信號線：鑰匙必須打開。左右轉向燈打開時，線路的測試筆會亮起（分別找到并連接左右）。這條線是轉向信號線。如果發(fā)現(xiàn)測試筆不亮，可以改變測試筆的極性來測試轉向信號線。注意搜索后一定要確認轉向燈是否需要ON電源才能工作。

5、是脈沖信號還是長信號。門開關感應線（門側線）：一般型號是負極觸發(fā)。搜索時，應將車內燈開關置于車門開啟控制位置，打開駕駛員側車門，關閉其他三扇車門。這時，屋頂?shù)臒魰疗稹?p>6、電筆一端接地，另一端接門開關線。此時，電筆不亮。當司機側車門一側的控制開關被按下時，電筆會亮起，頂燈的亮度也會隨之降低。

7、此線為負觸發(fā)門緣線；另一種測試方法是將表筆一端接+12V，另一端測試門燈線。熄滅時，門燈線為正在觸發(fā)的門燈線（不支持測試筆接正極測試）。

8、確認車門觸發(fā)線后，關閉主駕駛車門，打開其他車門，啟動與測試一致的線，即要接防盜器的門側觸發(fā)線。

9、美系車普遍觸發(fā)，進口車和國產(chǎn)中高檔車大多有室內燈光延時設置。此時應將主機設置為室內光延時型機型，門側線接在延時器輸出端。結尾。

10、或接車門開關控制線（如奧迪A本田：雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等）。 7中控鎖線：一般國產(chǎn)車原裝中控和成套中控鎖都是負觸。

11.1 負觸發(fā)判斷：當表筆一端接負電，另一端測試開關鎖信號時，門中控鎖分別開鎖和關鎖，為負觸發(fā)。 2、正觸發(fā)判斷：當表筆一端接正電，另一端測試開關鎖信號時，車門中控鎖將分別打開和關閉，為正觸發(fā)。

12.3 正反觸發(fā)：簡易車裝主控電機或原車主控制端為電機控制車輛，可將防盜器輸出信號改為正反輸出繼電器組（如果原車是單電機，需要切斷電機控制。線用繼電器連接使用）。

13.4 帶氣動鎖的車型，門鎖氣泵上有一條門鎖開關控制線，將線剪斷，通過繼電器的常閉腳接上原來的門鎖控制線（兩條串聯(lián)），控制兩個繼電器通過防盜器控制線給原門鎖氣泵控制線提供正或負電，控制門鎖的開啟和關閉。

14.8 發(fā)電機感應：表筆一端接地，另一端用于測試發(fā)電機輸出線。 ACC和ON位置沒有電，但是發(fā)動機啟動后有電的那根線就是發(fā)電機感應線。測量發(fā)電機感應線后注意電筆的亮度，如果不是很亮，需要用萬用表確認發(fā)電機的電壓。

15.9 小燈感應：在小燈開關處尋找，將表筆一端接負極，另一端接開關輸出線，表筆與車內小燈開關同時。

16.10 后備箱控制線：必須是一鍵式觸發(fā)開關，控制后備箱開啟車輛。測試筆一端接負極，另一端用于測試后備箱控制開關的輸出線。按下開關，測試筆會亮起，表示正在觸發(fā)車輛。

17.11 負極線：地線；車體接電瓶負極，車體金屬部分接地（最好接保險盒的接地端）。

三安裝防盜器中控觸發(fā)線一般在什么地方 詳細點 怎么找線

一般位于左前門內側，有上下開關信號。有的是和六角鎖一體的！

四汽車防盜器接線圖

1汽車防盜器安裝：打開汽車方向盤左下方裝飾板，找到保險絲盒，將防盜器白黑線與原車藍黑線連接。保險絲盒里面的汽車白線接到防盜器中控箱里面的焊絲上。

2、防盜器電機中的黑白開鎖線接到原車的紅黑線上。防盜器中的電機鎖線接原車紅藍線。防盜器中的藍色側門線接原車的白黑線。

3、打開汽車左前門的迎賓踏板，將防盜器的兩根棕色轉向燈線接到原車的綠黃線和綠白線上。防盜器中的紅色是后備箱檢測線與原車棕色線相連。

4、防盜器橙色的是原車綠黃線連接的腳剎線。汽車方向盤左下方保險盒位置，防盜器白色ACC線與原車藍色粗線相連。