全新悅翔怎么樣 全新悅翔 怎么樣

悅翔 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(34條)

1長安新推出的精品車——悅翔以超低的價格上市，受到了眾多消費者的關注。 “好開”是長安為悅享總結的產品特點之一。悅翔采用5L全鋁發(fā)動機，72KW的最大功率足以應付12噸的悅翔。

2、從工況圖來看，它的動力輸出比較線性，但峰值扭矩只能在4000轉以上才能達到，2000轉以下發(fā)動機扭矩輸出較低。因此，想要低速平穩(wěn)起步，那么一檔應該比設定稍大一些，以保證祖越祥使用的五速手自一體變速箱有更好的手感。變速桿短而緊湊，檔位清晰，換檔行程短，給人一種駕駛樂趣的感覺，但可能是由于新車缺乏磨合，檔位悅翔的變速箱在換擋時略顯生澀，不是很順暢，入檔時有輕微的卡頓感。

3.足夠的扭矩輸出。悅翔的方向盤手感不錯，方向盤體積小，助力適中。車輛靜止時，單手即可輕松轉動方向盤。非常適合女司機。

4、方向盤從車輪正常位置到左右死點的轉動小于一圈半，轉向靈活。由于前懸架采用了副車架，一定程度上吸收了懸架的震動，從而過濾掉了方向盤傳遞的路面信息中的一些雜質，反饋的路感也更加柔和。

5、悅翔的隔音降噪工程在同級車中應該是最好的。通過NVH工程，車身部件的優(yōu)化設計、隔音材料的加入、密封性能的提升，營造出超越同級車的靜謐空間。試駕過程中的風噪和發(fā)動機噪音都得到了很好的抑制，來自底盤的噪音也得到了有效削弱。

二長安悅翔怎么樣？

1在價格方面，這款車還是比較劃算的。這個價位能有這樣的配置已經很不錯了。這款車的幾個賣點主要是外觀好看，油耗比較低。一般客戶的油耗是當然，市區(qū)油耗在6L/100KM會高一點，操控性能還是很不錯的。

三長安悅翔怎么樣呀

1您好，作為長安自主品牌轎車的全球戰(zhàn)略車型，長安悅享由長安公司歐洲設計中心的世界頂級設計大師Dambrosio Luciano先生設計。

2、整車造型比例按照跑車概念設計。將現代、動感的設計元素淋漓盡致地展現出來，讓消費者第一眼就被其獨特、優(yōu)雅、大氣所吸引。

3、悅享分為舒適型、豪華型和尊貴型，其中尊貴型是前期展示的車型，可定制銷售，不量產。其中，豪華型和舒適型配置的區(qū)別體現在豪華型的配置更多，主要有鋁制輪轂、副駕安全氣囊、后門兒童安全鎖、60/40分體式可折疊后排座椅、行李箱燈、化妝品等。副駕駛座后視鏡、電動外后視鏡（可手動折疊）、鍍鉻方向盤LOGO、太陽鏡收納盒、6喇叭、CD、前后翼子板、后窗除霜除霧裝置、方向盤娛樂控制。

4、據悉，悅享5L車型上市后，未來還將推出3L版悅享。專家認為，作為優(yōu)勢明顯的長安自主品牌轎車全球戰(zhàn)略車型，長安悅翔必將成為2009年經濟型轎車市場又一極具競爭力的產品。

5、2009年3月18日，長安新款小型車——悅翔正式上市。此次推出的長安悅翔為黃金排量5L手動版。共有四款車型，基礎款5.39萬元，舒適款5.59萬元，豪華款5.89萬元。而尊貴款6.09萬元。

6、金剛是吉利集團繼自由輪成功下水后的又一全新車型。耗時36個月，斥資數十億元，共計1000余名專家工程師研發(fā)而成，標志著吉利汽車的研發(fā)水平邁上了一個新的臺階。階段。

7、金剛，表面漆的硬度和亮度都不錯。四個高強度鍍鉻直拉門把手雖然接近主流，但有偷工減料之嫌，手感差。

8、輪胎和輪輞的規(guī)格，根據排量的不同，分別提供175/65r14和185/65r15兩種選擇。 LG-1全系車外后視鏡均配備轉向燈。將奔馳的這一經典設計移植到國產經濟型轎車上已是家常便飯。不過lg-1這次的表現還是比較亮眼的。令人滿意的是，至少它的車內照明裝置采用了LED燈泡，而不是市場經濟車中泛濫的單燈泡設計。

9、空調出風口設計成圓形，可做成封閉式結構，方便、人性化。單碟CD機搭配全車6個高音輸出喇叭，音效在同價位車型中已經不錯了。

10.仔細數了一下發(fā)現lg-1車內大小儲物空間不少于十個，而且副駕駛座前平臺上還設計了一個隱藏式超大儲物箱，下面前面的中央控制面板和手剎后面。內側三個杯架的設計對于家庭用戶來說已經足夠了。

11、后頂棚扶手上有衣鉤，方便掛衣服。 880mm和750mm的后備箱開口寬度和高度，近100cm的長度，為lg-1打造了近500l容積的后備箱空間。

12.艙壁抬起后，一個鋁合金輪轂的全尺寸備胎浮出水面，千斤頂和全套工具必不可少。針對lg-1的細分市場定位和2502mm的軸距尺寸，吉利定制了吉利自主研發(fā)的3l、5l、6l汽油機。表格如下： 發(fā)動機3 5 6 排量(l)342 498 587 最大功率（ kw/rpm ） 63/6000 69/6000 77/6000 最大扭矩 (nm/rpm) 110/5200 128/3400 137/5200 從上面給出三款發(fā)動機參數來看，可以說用以拉動 975kg 的車身每個排量都可輕松應對。

13．若要按照細分行駛路況、行駛環(huán)境，特別是在滿載情況下，個人感覺后兩種排量應該有不錯的表現。不過除了技術參數的不同這三款發(fā)動機有一個共性，那就是同為頂置雙凸輪（ dohc ）、四缸 16 氣門的結構設計，并且從它們的峰值扭矩輸出轉速來判斷，也都是強調高轉速調校的機器。

14．從與發(fā)動機相匹配的變速箱系統除了手動五前速可選之外，另有一臺四速自動變速箱可供選擇，以滿足不同用戶的使用需求。

15．結合參數看 lg-1 的整車空間， 2502 的軸距相對自由艦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）提升了 71mm ，在實際乘坐中對于車內縱向空間的表現還是令人滿意的。

16．只是比自由艦還小了 5mm 的整車高度坐在車內加之較高的坐姿設計，感覺頭部空間較為緊張。 173cm 的身材半挺腰桿感覺離頂棚僅有 3cm 左右的空間。

四．長安悅翔到底怎么樣啊！

1． 買了悅翔，我后悔 買車前，我確實在網上查閱了一段時間，先后對比過長安悅翔，江淮同悅，長城炫麗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），本來相中同悅的，誰知到現場試車時，在同行的點評中，竟又神不知鬼不覺地改變了主意，最后掏錢買了悅翔。

2．買車不到首保(不到兩個月，現行駛1000公里)我就后悔了。 不得不承認，以上三款車中，悅翔的外觀最得分，但價格也是最貴的，當然其排量為在試車時，此車的表現性蠻不錯，空調夠冷，機聲平靜，加上配置，內式不差，所以同行一致認同，提車回家。

3． 提車后一星期，問題接踵而至:油表不準，加200元(6元/升)，油表顯示一半，開不到200公里，油表下到紅線。

4．車子開到500公里時，某日出現水溫表突然打盡，開始還以為發(fā)動機可能報廢了，報障后拖至幾百公里外的4S店維修，得知為儀表盤壞，水溫虛高，(此故障為出廠時工人接插部件短路造成)因此故障，車子在4S店維修加上了另一段插曲，害得我耗時耗神還耗錢，電話打到久費，事情沒辦妥，一直拖到精疲力盡方休。

5．車子在平趟路面上行駛還好，可走在崎嶇路面時，在車里不開音樂也聽出"音樂"來，那個中控臺發(fā)出的聲音讓人煩心，人坐在里面就覺得是一臺破車。

6．油耗高，此前在網上看過有的車友發(fā)貼稱6升左右，不敢稱其為托，但我的油耗基本上為8升左右，當然包括高速，郊區(qū)道路，空調有時開，此油耗相比之下，高過許多車子的。