林肯mkx參數及配置 林肯mkx現在叫什么

林肯這個品牌一直給人一種不接地氣的感覺。畢竟是小眾豪華品牌，又被稱為總統座駕，難免給人一種距離感。但是林肯MKX（查成交價|參配|優惠政策）這個十天左右的長期測試讓我改變了很多。

如果用一句話來形容林肯MKX的長期測試體驗，那就是：“進了廳堂，進了廚房”。帥氣又“親民”，簡直就是汽車界的吳彥祖。

作為一個入行新人，我對林肯MKX并沒有太大的印象。本文完全是最真實的用車體驗，根據個人喜好對外觀、內飾、空間、配置、試駕體驗進行評價。如有不妥之處還請見諒，反正我是不會改的。

外觀評分：90分（含logo光環20分）

因為怕國慶堵車嚴重，我和同事提前兩天出發。 29日一早，我們乘坐高鐵前往上海，期待與林肯MKX的“蓄謀已久”。對此，我和同事開玩笑說，坐高鐵去接車。

當然，拿到車是第一要務。老實說，當我第一次看到林肯MKX 時，并沒有想象中的那么興奮。這并不是說林肯MKX不夠高大上，而是對于年輕人來說，林肯MKX的顏值并不驚艷（與同級別車型相比）。但不可否認的是，從很多車輛上你還是能一眼認出它。再加上飛翼式的前格柵和美式肌肉線條，相信沒有多少男士能抗拒這種誘惑。至于車標的20分，除了品牌價值外，也是因為車標在倒檔時可以自動伸縮。隱身x，最致命。

內飾評分：80分（40歲以上95分）

進入車內，林肯MKX并沒有迎合年輕人對科技和時尚的追求，而是和外觀一樣走優雅高貴的路線。除了豪華感之外，另一個亮點是林肯MKX沒有傳統汽車那樣的檔桿區域或旋鈕，而是在靠近駕駛員側的中控區域設置了四個檔位按鈕。雖然更加人性化，但是剛開始用起來真的很不舒服。不過，這更符合林肯的觀眾心理。重要的是每個人都不一樣。當然，我最喜歡的內飾部分是林肯方向盤。畢竟是最適合給朋友看的。

門把手等觸手可及的地方都用軟包包裹起來，很貼心。不過值得吐槽的一點是，門板扶手處的拉手居然是空的。在十天的測試中，至少有五個人沒有注意到這個地方，導致手機直接從門板上掉下來，非常尷尬。

空評分： 滿分10（無論是家庭還是“其他”）

前排沒有問題，我們在回來的路上都體驗過。我們在第一次提車的時候，還測試了林肯MKX的后排和后備箱之間的空間。作為一款軸距為2849mm的SUV，林肯MKX完全不用擔心后排空空如也。老板的座位很寬敞，只要腿不是2.8米長，不管是“葛優躺”還是翹腿，都綽綽有余。此外，后排空氣下方還有座椅加熱功能，非常貼心。

當然，最夸張的還是后備箱的空曠空間。家用絕對夠用。包括嬰兒車、山地自行車、帳篷等。家人出差都會帶著，放得下。左側還有一個按鈕可以降低座椅。后排座椅一鍵放倒后，后排座椅之間的空間進一步擴大，即使躺著兩個人。這是圖像。

附上一個雞蛋。

配置：90點（多配置額外收費）

先說配置吧。不得不說，這臺林肯MKX的配置真是逆天。各項技術配置和安全配置比較齊全。除此之外，還有密碼鎖、車周12個感應雷達、感應后備箱、自動泊車等各種“必備”配置，幾乎每隔兩天就會給我們帶來小驚喜。

不過在這里我想分別提兩個非常實用和貼心的配置。

取車當天，雖然我們出發的時間早，但在高速上走走停停，足足花了將近6個小時。好在林肯MKX這個價位的座椅非常舒適，座椅調節多達22個，而且坐墊可以展開，讓我們能夠調節到非常舒適的狀態。此外，這臺林肯MKX的主副駕駛都配備了加熱、通風和座椅按摩功能，讓我們在服務區也能享受到按摩店的待遇，簡直是長途出行必備。旅行。

晚上上樓的時候，又在車上發現了一個雞蛋。于是我在昏暗的地下車庫里摸索著手機。然后就是讓我傻眼的一幕。請原諒我沒有看到任何市場。剛走近車子，林肯MKX的感應大燈就亮了。那一刻，我終于明白為什么那么多人愿意花更多的錢在奢侈品牌上，因為他們買的不僅僅是產品，而是一種體驗。

駕駛體驗：90分（滿電，80控）

最后說一下駕駛體驗。

因為我個人開的車大多情況下排量都在2.0L以下，所以對于2.7T雙渦輪增壓V6發動機林肯MKX的突然出現讓我有些小激動。像我之前試駕的新寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）上的3.0T V6發動機，這臺發動機帶給我最大的感受就是無比的自信，總覺得油門沒底。高速上，動力隨叫隨到。雖然沒有強烈的推背感，但也不存在后期力量不足的問題。畢竟這是一個兩噸重的大家伙，所以動力部分的整體表現還是很不錯的。

值得一提的是，雖然越來越多的大眾車型放棄了V6，轉而采用L4，也就是直列四缸，但V6發動機帶來的平順性卻是無可比擬的。國慶期間，我們還開著這臺MKX上了易車直播，引起了很大的關注。由于一些曲折的道路，我體驗了汽車的操控性。

值得一提的是，林肯MKX過彎時的側傾非常小，底盤非常穩定。 V6發動機獨特的乘坐舒適性，加上這臺MKX夸張的靜謐，會讓你在不經意間不知不覺中升騰起來。當然，如果你追求更激進的駕駛體驗，更激進的S擋也能滿足你的需求。另一個我覺得這車NVH不錯的原因是我以前覺得它的喇叭很安靜，但那只是因為我坐在車里。

在將近十天的試駕過程中，我也自私的回到了家鄉。林肯MKX不負眾望，滿足了我的虛榮心。畢竟對于很多外行來說，林肯的印象還停留在加長版的婚車上。所以無論林肯MKX走到哪里，都從不缺少路人的目光。

總的來說，林肯MKX徹底改變了林肯品牌。在這十天里，我絕對可以稱得上優等生，沒有拖我后腿的表現。既能滿足你的商務辦公需求，家用性能也可圈可點，實在難得。就算換一個更符合其定位的試車手，給滿分也不是不可能。