d擋滑行對車的危害 d檔滑行對車好不好

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自動擋空擋滑行對車有什么損害

自動檔汽車空檔滑行是對變速箱有損害的。自動檔車在行駛中掛入N檔滑行時，自動變速箱在N檔時時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。

具體如下：空檔滑行對剎車的損害 長時間空擋溜車，比如從山上下來，由于自重的助力會使車速越來越快，所以必須要輔之剎車。隨著不斷地剎車，剎車系統的溫度不斷上升，最終使剎車液汽化。

空擋滑行時可能損壞自動變速箱。掛空擋滑行時，由于汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還會加快自動變波箱內部摩擦片的磨損。空擋滑行不利于發動機制動，可能出現車輛換擋不平順。

自動擋汽車空擋滑行會對變速箱有損害。具體影響如下：無法正常供油：自動擋車在行駛中掛入N擋滑行時，自動變速箱在N擋時時油泵將無法正常地供油進行潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。

有害。一旦將換擋桿放在空擋進行滑行時，驅動輪將失去驅動力，同時發動機與驅動輪之間將失去動力聯系，汽車依靠自身慣性向前滑行。

自動擋空擋位滑動對汽車是有害的，因為當切換到空擋位時，變速箱不供油，但仍在運動，所以沒有油潤滑會加速變速箱的磨損，所以自動擋是禁止滑動空擋位的。自動變速器的汽車不能滑入空檔。現代汽車都是電腦控制燃油噴射。

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1、對于雙離合變速箱來說，此時的離合器處于半聯動狀態，長時間會造成離合器過熱或磨損。

2、問題不大，一般情況下自動擋的車型不會出現溜車，除非坡度很大，這時向下溜車，液力耦合器還沒有耦合，不會對變速箱齒輪造成影響。如果車輛沒有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會溜坡。

3、一般情況下汽車溜車是不會對變速箱系統造成損害的，但長期出現這種溜車情況是對變速箱不利的。汽車的cvt變速器由于是摩擦傳動鋼帶和帶輪之間是硬性摩擦。所以在使用cvt變速器時，要讓摩擦面少受力負荷要盡量小一些。

4、這種操作會極大地損害變速箱里面的離合片，時間一長就需要換離合片。在車子未完全停止時由D檔換入R檔，產生瞬間“逆回轉壓力”推向倒擋離合器片，經年累月后就會造成離合器片過度磨損。

斜坡上D擋溜車,會有什么影響?

d檔上坡溜車不會有任何的傷害，對AT來說，掛D檔，后溜只是液力變矩器更大的失速而已，正確點說是輸入軸與輸出軸差異向轉動，輸入與輸出軸是通過波箱油聯動的，就相當于你在D檔，剎車停車一樣，只是油溫會升高得快點。

D擋上坡溜車后，只要及時踩住剎車，重新起步就基本不會對汽車造成什么影響。

D檔向后溜車，會對變速箱有影響。如果紅綠燈掛D擋，此時分心走神了，或腳下打滑了，腳一松車子就會往前躥，容易造成追尾。

對變速箱沒什么太大影響，但是陡坡上后溜幾米遠倒是比較危險。在坡道上掛D擋溜車，分析如下。

對變速箱沒什么太大影響，但是陡坡上后溜幾米遠倒是比較危險。為什么對變速箱沒影響 你掛D擋，代表變速箱輸入軸和輸出軸之間是硬連接了，發動機傳遞給變速箱輸入軸的動力都會傳遞到驅動輪上。

開車一直用D檔行駛,會對發動機有傷害嗎?

1、下坡時掛D檔最容易弄壞車，這時車的檔位會隨著速度的加快自動爬上去，速度反而更快，只能剎車減速。剎車時間過長，制動盤容易過熱，剎車效果變差，最終無法用剎車調節速度，速度失控的后果嚴重。

2、長期使用可能會導致汽車變速箱老化過快。其實檔位可以調至N擋，是空擋，不僅省油，還能更好的保護車。當然，如果你想停車，最好把擋掛在P擋上，完全熄火。一旦變速箱油變質，會導致加速不良、油耗增加、抖動異常等。

3、下陡坡時掛D檔最容易毀車，此時車的檔位會隨著速度加快而自動升擋，速度反而變得更快，只能靠踩剎車減速。剎車時間過長，容易導致剎車盤過熱，剎車效果會變差，最終無法靠剎車控制速度，速度失控后果很嚴重。

4、嚴格來說D擋停車會影響車輛的工況，但還不至于到傷車的程度。在D模式中為發動機到車輪的剛性結合，即使停車后發動機也會持續通過離合器或變矩器，到變速箱和傳動系統將動力輸入到車輪。