寶馬suv價格表
作為寶馬最入門的車型,1系做的還算不錯。內飾采用家族式設計,保持了德系豪華品牌的尊貴。它還具有電子齒輪和iDrive系統。雖然在操控上是前驅車型,但底盤調校扎實,厚重感超過一般合資品牌。轉彎和傾斜甚至比目前的3 系列更好。再加上緊湊的車身,駕駛樂趣很到位,可以說是寶馬車迷的入門選擇。你只需要接受它的低端車型(120I)使用1.5T三缸動力并且內部空間較小。
新車型都是“M”車型,也就是配備了M運動套件,所以外觀應該會更加運動。推出的四款車型中有三款為1.5T車型,頂配為2.0T車型。動力成本2萬元,不過教授也建議,能買2.0T的就買2.0T的。如果你買了1.5T,肯定會后悔當初為什么不買2.0T。
售價方面,新款加價3100,但配置基本不變,只是增加了選裝感應后備箱。并且新增了黑曜石版,價格比黑曜夜版高出3000元,主要換成了金色蕾絲、內金縫線和暗金飾條。
動力方面,120i車型搭載1.5T發動機,最大功率由老款的140馬力降低至136馬力,峰值扭矩維持在220牛米,百公里油耗有所提升從5.8L 到6.5L; 125i車型搭載2.0T車型。最大功率由192馬力降低至178馬力,峰值扭矩維持在280牛米,油耗由6.1L提升至6.5L。唯一的好處就是最大功率速度來的更早。兩種動力都匹配7速雙離合變速箱。
改款前的BMW X2可以說性價比極高,轎跑造型,192匹馬力2.0T,操控出色,上市卻有近9萬元的優惠!也就是說,買一輛寶馬2.0T轎跑SUV不到22萬就能滿足大部分年輕人除了空曠空間以外的需求。
全新BMW推出了4款車型,均搭載2.0T動力,價格上漲了3100,換來了運動風格的座椅,消費者還是可以接受的。此外,還增加了一個明亮的版本。與夜間版不同的是采用了深黃色的格柵飾條和后視鏡,并在車輛上不同程度地加入了深黃色的裝飾元素。
動力方面,2.0T發動機從192馬力降至178馬力,峰值扭矩保持在280牛米不變。百公里油耗從6.5L提升至7.1L。
可以說,寶馬這一波是逆向升級。價格上漲的同時,并沒有高顏值的配置升級,動力表現還是有一定程度的削弱。但不可否認的是,如果這兩款車型保持現有的市場優惠力度,它們依然是同價位“龐然大物”的代表。畢竟16萬寶馬轎車和22萬寶馬SUV不值?當然,這款新機型價格高昂,實際意義不大。畢竟終端市場還是要確定的,我們也在等待這兩款機型能夠達到更低的終端售價。
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