全新愛麗舍新能源：緊湊型的三廂轎車，軸距是2652mm，售12.98起

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但真實情況是，愛麗舍并沒有退出中國市場，而且還推出了新能源版。今天我們要說的這款新車就是來自東風富康的e-Elysee。

這款新車是新能源版。自然是國六排放。價格其實是比較高的。廠家指導價為12.98萬元至13.98萬元。覺得性價比不夠？

從外觀設計來看，這款e愛麗舍（查成交價|參配|優惠政策）還是比較有辨識度的。造型可愛的前大燈采用鍍鉻飾條連接，但進氣格柵變成了斷斷續續的鍍鉻條，并且采用了全密封設計，雪鐵龍的車標也變成了更加抽象的東風車標。不知道小伙伴們看到這臺e-Elysee，是不是有點留戀。至于配置部分，這款新車配備了鹵素大燈。

側面看，車身線條比較粗，但是車身數據似乎并沒有特別的越級。至于輪轂設計，則是比較傳統的規則造型。車身數據方面，這款e愛麗舍是一款緊湊型轎車，長寬高分別為4427/1748/1476mm，軸距為2652mm。有一說一，這款新車的車身數據與主流緊湊型合資車相比，基本沒有太多優勢。

車型的尾部采用了五年前的設計，尾燈采用了大面積的設計，并沒有給我們帶來非常時尚的視覺感，甚至有一種略顯陳舊的設計感。此外，新車還配備了運動型后擾流板，但不是很明顯。

說實話，這臺e-Elysee的外觀設計可能很難引起消費者的興趣，還是讓我們上車再體驗一下吧

e Elysee 的內部設計看起來非常簡單。完全不像是13萬元左右的新車，更像是6萬到7萬元車的內飾設計。車內大面積使用硬塑料，車載信息娛樂信息幾乎沒有。很多朋友表示疑惑，你說的是低端機型嗎？真的不是，因為這款e愛麗舍車型并沒有配備中控屏，新車也只有2到3個揚聲器，低配置讓人無語。

個人認為新車的平順性比較一般。座椅采用布料設計，全系標配，好在主駕駛位支持上下調節，具有一定的可調節性。至于你要的全景天窗，這臺e愛麗舍肯定沒有了，全系都不配天窗。

有朋友說，既然外觀、內飾、配置都不是這款車型的特點，那么作為一款新能源車，它最大的特點一定是續航里程吧？其實也不對，因為e愛麗舍e全系采用單電機驅動，純電續航里程分別為300km和301km。個人覺得這樣的續航里程太普通了。

其實這款e-Elysee的整體設計確實不太好，那么問題來了，這款車型是去年3月份上市的，廠家推出這款車型有什么意義呢？告訴你，其實這個機型在終端的優惠幅度是非常大的。很多人會買這輛車代步，或者直接當旅游車。維護成本低，質量也很好。這些是e愛麗舍優勢的真正特征。