寶來碳罐電磁閥壞了癥狀 09年寶來碳罐電磁閥嗒嗒響

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求教:新寶來（查成交價|參配|優惠政策）發動機碳罐電磁閥嗒嗒嗒響

如果是，沒有問題，是正常現象，不用擔心。碳罐電磁閥的檢查方法：將汽車發動機預熱至常溫，使車輛發動機怠速運轉。拔下蒸汽回收罐上的真空軟管，檢查是否有真空吸力。

碳罐電磁閥出現噠噠響是因為碳罐在油門打開時會產生斷斷續續的開關動作，從而會發出響聲。可以用海綿(阻尼片)將碳罐電磁閥包住，能有效降低聲響。如果碳罐電磁閥出現故障，會影響汽車的運行，所以平時應定期檢查碳罐電磁閥狀態。

當車輛在非怠速運轉的發動機工作時，在車內可以清楚地聽到汽車噠噠噠的響聲，遇到這種情況，首先應該想到的是汽車碳罐電磁閥，聽一聽這種響聲是不是它發出的，如果是就沒什么問題，屬于正常現象，不用擔心。

碳罐電磁閥發出異響是因為碳罐在油門打開時會產生斷斷續續的開關動作，從而會發出響聲，這屬于正常現象。以下是碳罐電磁閥檢查方法：將汽車發動機預熱至正常溫度，使車輛發動機怠速運轉。

這種情況下，由于電器部分功能正常，還是會發出噠噠響聲的。但如果電器部分發生故障，例如碳罐電磁閥的供電搭鐵，發動機控制單元出現問題，碳罐電磁閥本身電器部分損壞。

真空泵配件排氣口漏油的原因？

1、噴油的原因如果排除濾芯質量問題，就是油的使用時間過長，發生乳化使得濾芯堵塞而噴油，如果發生漏油則考慮是密封圈失效，濾哥過濾器不冒煙也不噴油，建議您具體情況具體分析。

2、real空泵噴油有兩個原因：1。實空泵本身的問題，比如堵油，導致濾芯過濾后的油不能及時回到油箱，而是堆積在排氣口。real空泵抽大氣時，會將排氣口積聚的油吹出。true空泵的濾芯問題優質空泵濾芯具有排油快的特點。

3、真空加油過量，導致進口真空泵在工作時真空油隨排氣口噴出。密封溶劑太大，選用的好凱德真空泵抽氣速率太小。

10年大眾寶來1.6手動空當滑行怠速高停車正常

是。常見造成汽車怠速高的故障原因有節氣門卡滯、關閉不嚴；怠速控制閥故障；水溫傳感器故障；進氣系統漏氣；空調開關、動力轉向器壓力開關故障等。

電控電噴發動機就是這樣的，這很正常，因為電噴發動機是靠各傳感器的信號運轉的，車輛在行駛就有信號提供發動機，所以盡量不要空檔滑行，不但比帶檔行駛費油，而且不安全。

你的意思是不是行駛中空擋滑行怠速1400-1500轉，但是停車怠速狀態就正常800-900轉，冷車啟動怠速也是正常的。

汽車碳罐電磁閥壞了的癥狀有哪些?

1、以邁騰（查成交價|參配|優惠政策）為例：故障描述：經4S店檢測發現，案例車輛屬于碳罐電磁閥壞了，主要表現在車輛發動機故障燈亮、油耗升高，同時電磁閥會發出清脆且連續的噠噠噠噠的異響。

2、發動機啟動困難(碳罐電磁閥常開)：由于碳罐電磁閥自始至終都是開啟狀態，所以進氣管內的空氣也便會充滿著油蒸氣，而當發動機啟動的時候，過濃的可燃混合氣體便會造成發動機的啟動困難，甚至熄火。

3、汽車活性碳罐電磁閥損壞了就會導致活性碳罐不能開啟閉合，直接會導致燃油消耗加劇，在非怠速工況時不時會聽到“噠噠”的響聲，踩油門加速時唑車，怠速忽高忽低且加速無力都是碳罐損壞的癥狀。

老寶來換碳罐電磁閥后不著車、換完當時開的挺好、第二天怎么也打不著...

1、還有。碳罐和燃油管接頭拆裝過程中進入空氣了。造成氣阻。

2、你的這種打不著的現象主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。

3、是因為節氣門或者油門踏板傳感器導致的。建議查查碳罐、電磁閥。電腦調取故障碼，查看發動機控制單元，發動機數據流，燃油調整值，氧傳感器數值。進氣歧管絕對壓力傳感器、節氣門位置傳感器等主要傳感器的數據。

老寶來碳罐電磁閥損壞會顯示什么故障碼

1、因為活性碳罐電磁閥是間歇性工作，當拔下碳罐電磁閥上的軟管后，等待電磁閥工作的時候，用手堵住電磁閥的一部分，如果能感覺到電磁閥一直在吸氣或者不吸氣沒反應，這說明電磁閥損壞。

2、如果電磁閥壞了（漏氣），在沒打火前揮發的油蒸汽已進入發動機，致使發動機內油蒸汽過多，可能會出現所謂的淹缸，會出現二次打火或打火無力現象。汽車上碳罐是利用活性炭的吸附作用，收集燃油蒸汽，避免浪費。

3、是燃油太稀：需檢查可有漏氣，碳罐電磁閥，真空管，氧傳感器等。16515是氧傳感器低電壓：檢查項目同上一樣。總的來說，你的車是混合氣太稀引起這個兩個故障碼。檢查的重點，是在混合氣稀這點上面。

4、故障碼含義是混合氣濃，建議檢查燃油壓力是否過高（油壓調節器故障，噴油嘴漏油），空氣流量計和進氣壓力傳感器錯誤信號，火花塞，高壓包點火過弱，碳罐電磁閥，氧傳感器

5、是因為節氣門或者油門踏板傳感器導致的。建議查查碳罐、電磁閥。電腦調取故障碼，查看發動機控制單元，發動機數據流，燃油調整值，氧傳感器數值。進氣歧管絕對壓力傳感器、節氣門位置傳感器等主要傳感器的數據。