摩托車鏈條怎么保養？摩托車鏈條檢修與保養小技巧

鏈條是摩托車的重要部件之一，但也是騎手容易忽視的部件之一。直到鏈條發生故障，他們才會記得鏈條從來沒有保養和維修過。鏈條質量差會直接影響摩托車的操控性、駕駛舒適性和可靠性！讓我們談談鏈條的維修和保養！

1.鏈條

摩托車鏈條可分為發動機外用鏈條和發動機內用鏈條。發動機外使用的鏈條是用來驅動后輪的傳動鏈，大多采用滾子鏈，發動機內使用的鏈條多為套筒鏈和齒鏈。可分為正時鏈條、平衡鏈條和油泵鏈條。

2.安裝

選擇鏈條和鏈輪時，一定要注意兩者是否匹配，并保證鏈輪和輪胎（鏈輪座）的同心度，否則會造成鏈條一緊一松，造成早期磨損。

安裝時，將鏈輪放在非磨損鏈輪座上，裝上鏈輪固定螺釘，并套上防松墊圈，螺釘不要擰得太緊，將鏈條連同輪胎一起安裝在車上，并慢慢轉動后輪稍微拉緊鏈條，觀察鏈條的松緊度。鏈條一松一緊，鏈輪與輪胎（鏈輪座）不同心。調整時，將后輪轉到鏈條最緊處，用木錘或橡皮錘向前輕敲鏈輪，使鏈條松動（鐵錘不可，否則會損壞鏈輪）。轉動后輪，看看鏈條是否仍然松緊。重復幾次，直到鏈條大致穩定。擰緊鏈輪固定螺釘并鎖緊墊片，然后檢查鏈條松緊度。這樣輪胎和鏈輪就基本同心了，車子跑起來就輕松了。

3、調整

摩托車鏈條應按要求定期調整，調整過程中要求保持良好的直線度和松緊度。所謂直線度就是要保證大小鏈輪和鏈條在同一條直線上。只有這樣，才能使齒盤和鏈條不至于磨損過快，行駛中才不會掉鏈。對松緊度的要求一般根據鏈條的松緊程度來調整。正確的調整應該是用手上下拉動鏈條，使鏈條上下移動在15mm到20mm的范圍內。太松或太緊都會加速鏈條和鏈輪的磨損或損壞。

4、鏈條沉積污泥的危害

1.加速鏈條磨損

油泥的形成——摩托車騎行一段時間后，根據天氣和路況的不同，原鏈條上的潤滑油會逐漸粘附一些灰塵和細沙。逐漸形成一層黑色粘稠油泥，附著在鏈條上，油泥還會使鏈條原有的潤滑油失去潤滑作用。

油泥中的細沙和灰塵會在傳動過程中不斷磨損前后鏈輪。鏈輪的齒會逐漸變尖，鏈條與鏈條之間的間隙會越來越大，這可能會引起異響。

2.加速鏈加長

油泥不僅會磨損鏈輪，還會磨損鏈條之間的連接軸，使鏈條逐漸拉長。此時必須調整鏈條的松緊度，以免出現異響、鏈條脫開、斷電等情況。

3.不雅觀

沉積的油泥層會使鏈條看起來發黑甚至令人作嘔。即使摩托車洗干凈了，鏈條也總是用水洗不干凈。

5.保養

1.清潔

一般3000公里后，可以在換油的同時進行保養。如果在泥沙和油污較多的爛路騎行，可以提前清潔保養。首先，可以用刷子刷掉鏈條上的油泥，疏松較厚的油泥，提高清潔效果。在大車架或舉升車架的情況下，可將車輛的后輪抬高并置于空檔。使用清潔劑和刷子逐步進行初步清潔

2、燃油噴射

鏈條比較干凈的時候，可以噴200-300公里左右。原則上，只要鏈條比較干燥，就可以噴涂。可以在短途旅行前噴灑。下雨后，鏈條容易缺油，所以雨中騎行后，也要噴一次。