現代ix25掛到p擋有咯噔一聲 現代ix25啟動后掛不了檔

自動擋掛檔時咯噔一聲是什么原因

1、自動擋掛擋時咯噔一聲的原因可能是發電機齒輪有問題、冷車氣門間隙大且潤滑不良、變速箱故障、掛擋時車沒停穩等。有關自動擋的檔位介紹如下：P擋位：是泊車擋、啟動擋。

2、掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

3、自動擋換擋時咯噔一聲大部分是從p擋掛入其他擋位的時候會出現的情況，因為p擋有鎖止機構，掛入p擋后會鎖止變速箱的齒輪，此時不拉手剎車子也是無法移動的。

4、自動擋掛檔時咯噔一聲的原因：掛擋時沒停穩：先將車停穩然后再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車時操作順序錯誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機構出現故障；變速箱齒輪磨損等。后面兩點建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。

5、自動擋換擋時咯噔一聲大部分是從p擋掛入其他擋位的時候會出現的情況，因為p擋有鎖止機構。掛入p擋后會鎖止變速箱的齒輪，此時不拉手剎車子也是無法移動的。

6、可能是剎車系統與自動擋變速箱之間的電子聯動。換擋時離合器踏不到底，造成齒輪損壞。此外，不使用離合器時腳不宜放在離合器上，造成分離軸承過度磨損。解決方法：到4S店檢查維修。

掛檔時咯噔一下怎么回事

1、自動擋掛擋時咯噔一聲的原因可能是發電機齒輪有問題、冷車氣門間隙大且潤滑不良、變速箱故障、掛擋時車沒停穩等。有關自動擋的檔位介紹如下：P擋位：是泊車擋、啟動擋。

2、如果自動檔車掛檔起步時出現咯噔一聲響，可能是變速箱內部磨損過大所導致。當汽車使用時間較長并且沒有定期進行保養時會使得各裝置出現一定程度的老化和磨損，變速箱內部的齒輪如果磨損過重會導致間隙增大，會出現咯噔的異響。

3、自動擋掛檔時咯噔一聲的原因：掛擋時沒停穩：先將車停穩然后再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車時操作順序錯誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機構出現故障；變速箱齒輪磨損等。后面兩點建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。

自動擋掛檔時咯噔一聲是什么原因?

自動擋掛擋時咯噔一聲的原因可能是發電機齒輪有問題、冷車氣門間隙大且潤滑不良、變速箱故障、掛擋時車沒停穩等。有關自動擋的檔位介紹如下：P擋位：是泊車擋、啟動擋。

掛擋會有響聲的原因有操作不當、離合器故障、鏈輪磨損、鏈條松動。汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

自動擋換擋時咯噔一聲大部分是從p擋掛入其他擋位的時候會出現的情況，因為p擋有鎖止機構，掛入p擋后會鎖止變速箱的齒輪，此時不拉手剎車子也是無法移動的。

自動擋掛檔時咯噔一聲的原因：掛擋時沒停穩：先將車停穩然后再把檔桿從D檔切換到P檔；斜坡停車時操作順序錯誤：正確是先拉手剎再掛P檔；換擋機構出現故障；變速箱齒輪磨損等。后面兩點建議盡快到汽修店或4S店檢查維修。

自動擋車子沒停穩掛了P檔,咯噔一下響聲。。要緊么。。

車沒停穩就掛p檔有響聲 不要在汽車還沒有停穩的時候掛入P檔，否則會損壞變速箱的鎖止機構。在掛入P檔之前，要確保汽車完全停下來。p檔是駐車檔，駐車關閉時使用。所有自動擋汽車都有P擋。自動擋汽車也有N擋。

車停下來才能掛p檔，車還沒停下來就掛p擋傷變速箱，響就是變速箱里的齒輪響，你在這樣開，過久就準備修變速箱。

車沒停穩就掛p檔有響聲 在汽車還沒有停穩的時候不要掛入p擋，否則會損傷變速箱的鎖止機構。在掛入p擋之前，應該確保汽車完全停穩了。p擋是駐車擋，這個擋位是在停車熄火時使用的，自動擋汽車都是有p擋的。

自動擋掛檔時咯噔一聲正常嗎?

自動擋換擋時咯噔一聲大部分是從p擋掛入其他擋位的時候會出現的情況，因為p擋有鎖止機構。掛入p擋后會鎖止變速箱的齒輪，此時不拉手剎車子也是無法移動的。

自動擋換擋的時候，咔噠一聲大多是P擋換到其他擋位的時候出現的，因為P擋有鎖止機構。變速箱的檔位放入P檔會鎖死。這時候剎車不牽手是動不了的。從P擋換到其他擋時，鎖止機構會解鎖，此時有異響是正常的。

自動擋掛擋時咯噔一聲的原因可能是發電機齒輪有問題、冷車氣門間隙大且潤滑不良、變速箱故障、掛擋時車沒停穩等。有關自動擋的檔位介紹如下：P擋位：是泊車擋、啟動擋。

此時不拉手剎車子也是無法移動的。從p擋掛入其他擋位時鎖止機構會解除鎖止，此時出現異響也很正常。鎖止機構故障：p擋的鎖止機構損壞也會導致換擋時出現這種情況。出現這種情況后需要立即維修，繼續使用會導致變速箱損壞。

自動擋掛檔時咯噔一聲的結構因素有： 換擋機構出現故障。很多帶有檔桿的自動擋車型實際上都是通過機械結構去實現換擋的，使用時間長或者受到侵蝕時，換擋機構的連接部位就容易松脫或者發卡，從而使得掛擋時發出響聲。

自動檔掛檔有兩種情況：第一種正常。最常見的現象是在坡道上停車，先掛P擋，再拉手剎。當P檔接合時，變速箱中的一個棘爪會鎖定變速箱的輸出軸，以防止車輛移動。