牧馬人撒哈拉報價，吉普牧馬人撒哈拉黑色最貴的車型

最貴的撒哈拉車型應(yīng)該是14款四門3.6L龍行典藏版，56.88W。 Rubicon是最貴的10周年紀(jì)念版（2013款），四門3.6L，售價59.99萬。

2，2011年4門版牧馬人撒哈拉4萬公里沒大修過大概多少錢合適

您好，2011款3.8L四門撒哈拉牧馬人撒哈拉4萬公里沒有大修過。現(xiàn)在的市值在30萬到35萬之間，看車況。我希望它會有用。獵豹汽車2010年跑了30萬公里，現(xiàn)在一輛二手車的價格在4萬左右。這取決于具體型號。這輛車的價值大約是裸車價格的一半。

3，我想買jeep牧馬人撒哈拉四門版最低多少錢

2012款牧馬人指導(dǎo)價車型價格（萬元） 撒哈拉兩門車型42.89 撒哈拉四門車型46.69 羅賓漢兩門車型48.89 羅賓漢四門車型52.99 搜狐汽車問答平臺41.89萬元-47.89萬元，具體報價并且建議咨詢當(dāng)?shù)?s有優(yōu)惠。搜狐的汽車問答平臺最少要50W以上。 搜狐汽車問答平臺

4，jeep牧馬人撒哈拉多少錢

750000 真不知道100玩玩39 很貴2012款牧馬人指導(dǎo)價車型價格（萬元） 撒哈拉兩門車型42.89 撒哈拉四門車型46.69 羅賓漢兩門車型48.89 羅賓漢四-門模5299.41億雪花銀.

5，吉普牧馬人30四門撒哈拉多少錢2015款牧馬人柴油版優(yōu)惠多少錢 搜

硬派專業(yè)SUV-Jeep牧馬人家族近期又添新人！搭載柴油機(jī)的2014款Jeep牧馬人2.8TD柴油撒哈拉四門版正式上市，售價42.99萬。此次推出的牧馬人柴油版最大的亮點(diǎn)就是它的柴油發(fā)動機(jī)。動力強(qiáng)勁的2.8TD發(fā)動機(jī)，燃油經(jīng)濟(jì)性出色，百公里綜合油耗可低至……喂！看到有人打折3萬。是否更多取決于您的討價還價水平。這只是個人意見。不喜歡就別噴了。謝謝。

6，牧馬人撒哈拉4門版36 優(yōu)惠價格多少一年保養(yǎng)費(fèi)大概多少

一年大概花費(fèi)3.5W，其中包括汽油、保險、車船稅、保養(yǎng)等，油耗按12.2L計算，但牧馬人的油耗是不確定因素。好像12L比較低。論壇也見過15L。再者，需要多少收入，既然買得起牧馬人，那么收入多少也是很客觀的。 3.6發(fā)動機(jī)在普通家庭是個魔鬼，不是嗎！至于折扣，上面說了，不同的地方有不同的折扣。有0折優(yōu)惠，有上萬優(yōu)惠。這取決于當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。此外，撒哈拉還有3.0L版本。如果只是喜歡外觀，建議購買3.0版本。油耗下降了，價格也稍微便宜了。你好！這個優(yōu)惠政策各地不一樣，具體要到你所在地的4S店咨詢。至于保養(yǎng)費(fèi)，就看你用車的地方了！最好的辦法就是去4S店詳細(xì)了解一下。僅代表個人意見，不喜勿噴，謝謝。

7，牧馬人羅賓漢和牧馬人撒哈拉的價格各是多少

2012撒哈拉兩門449900 撒哈拉四門489900 極地版479900 羅賓漢雙面509900 羅賓漢四門549900 極地版是撒哈拉兩門的升級版，只有內(nèi)飾，logo，顏色改就完事了，這樣的改就多了30000大洋，還不如買些改裝件實(shí)用一些。至于撒哈拉和羅賓漢的選擇，如果只開市區(qū)不玩越野，撒哈拉就夠了。如果你喜歡四處走走，喜歡跑越野，或者經(jīng)常去工地；羅賓漢更好。如果你手頭有閑錢，就去買個前后保險杠，換成塑料的。它看起來好多了。換完有余錢，那就好了，燈光，天使眼，輔助組燈，底盤抬高，輪胎換等等等等，改到不想改為止。至于推薦的答案，買不到羅賓漢就買撒哈拉是不正確的，因?yàn)槟切┌l(fā)燒友知道自己要什么，省幾萬去改裝，因?yàn)閷λ麄儊碚f羅賓漢不僅僅是撒哈拉他們擁有的東西對他們來說沒有用，所以他們選擇了撒哈拉而不是羅賓漢，但是如果你想用撒哈拉來改造羅賓漢，你付出的代價會比直接購買羅賓漢的代價要高，所以看你的需要。但是，如果您現(xiàn)在不能使用它，那就再說吧。以后用不上，就麻煩了。所以，如果不缺錢，就買個羅賓漢改裝吧。如果你缺錢，你可以買一個沒有改裝的羅賓漢。撒哈拉是基礎(chǔ)越野版，懸掛和差速器沒有羅賓漢強(qiáng)。羅賓漢是牧馬人的高端產(chǎn)品，具有出色的越野性能。撒哈拉改裝后可以比作羅賓漢，所以很多發(fā)燒友買不到羅賓漢就會買撒哈拉改裝。首先，牧馬人是硬派越野，四驅(qū)，撒哈拉和羅賓漢肯定有差速鎖。真正不同的是，撒哈拉只有一個差速鎖，只能分配前后輪的動力，即當(dāng)一組前輪或后輪打滑時，另一組仍然有動力分配；一個在驅(qū)動軸上，一個在前輪組上，一個在后輪組上。即通過三個差速器，將四個車輪分開。當(dāng)三個車輪失控時，一個車輪可以發(fā)力，差速器可以分配一個高比例的動力到那個車輪，讓汽車在極端路況下仍然可以保持動力控制。做任務(wù)