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  • polo輪胎胎壓 polo輪胎胎壓多少正常范圍

    2023-07-04 16:08:07 作者:蔡金盛

    polo的輪胎氣壓應該是多少?

    輪胎胎壓正常值:2.4-2.5bar、

    輪胎胎壓需要參考的其它因素:

    一、季節性因素:

    1、冬季:以汽車輪胎標準氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

    2、夏季:按汽車輪胎標準氣壓下限。

    夏天車子露天停放,氣壓一般可以比標準低0.1bar左右,以免高溫爆胎。

    二、裝載負荷:

    1、空載/半載:按汽車輪胎氣壓標準下限(車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值)。

    2、滿載:滿負荷時按汽車輪胎氣壓標準上限(輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考)。

    三、胎壓測量環境:

    1、熱胎:涼胎與熱胎的胎壓不一樣,測時要注意。兩者差距約0.3bar。

    2、冷胎:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

    擴伏團鄭展資料:

    經常檢測胎壓保安全:

    1、出行前先觀察輪胎狀態。子午線輪胎——也就是通常說的低壓胎,只要扁平度不過低就行,用腳蹬下感覺有很大彈力,不是發軟就正常。高壓胎——就是有內胎的斜交胎,從正面看胎肩部位不突出,俗稱的"不漲腮",側面看與地面接觸部位與平常面積差不多就是正常。

    2、行駛中注意聽輪胎與地面摩擦聲音,感覺過不很平的路面時的緩沖力,缺頌感覺加油時的加速情況與平常比有沒有變化或緩,這些都是平常積累經驗。

    3、正常情況下每星期到專業的輪胎修理店檢查、補充氣壓。

    參考資料來源:

    百度百科-胎壓

    人民網-輪胎氣壓多少合適?答案就在你身旁!

    大眾polo胎壓多少合適?

    2014款大眾polo輪胎胎壓值多少2014款 大眾Polo 輪胎胎壓值多少 標準胎壓為2.2-2.5bar之間,不同品牌,不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓,嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標,此為輪胎冷卻時的壓力帶凳。 我去的是4s店,小工把壓力調到2.5,我原來是3.2,都是熱車去的,不是知道冷車會是多少,我估計是一樣 大眾車都是低壓胎,前2.2后2.5,我們這里4s都是這樣測壓,多一點都不行,非要放掉·,并說不按這個要求,出現問題概不負責! 油箱蓋上2.4,打到2.5也沒問題。夏天適當低點比較好。 市區開的話,前2.2后2.4的比較合適的,不同的載重配合不同的胎壓;以185/60R14的胎為例:1、偶爾全車一到三人且不拉重物的話,四輪四季都2.4最好了;2、經常滿載而且后備廂還有不少東西那就得按油箱蓋上的前2.4后2.8;3、如不拉族槐重物,只是經常滿載,前2.4后2.6比較好。要是lz就是市區跑跑的話,2.2 2.4就可以了。4S店為了保存庫存車,一般胎壓都打得比較足,所以新車開前一定要放氣。 前輪2.1后輪2.3,一個人開車2.0到2.5之間都算正常,一般情況下輪胎的充氣壓力應該根據不同的路面進行調整,一般市區行駛時可以參考輪胎標識上的壓力,如果經常行駛惡劣路面或高速路應該適當提高氣壓。 前輪2.3正好后輪2.5正好提示:胎壓低一點舒適度會好一點,但是兆行友費油。胎壓高一點舒適度會差一點,省油。 輪胎應根據車廠的胎壓推薦值充氣。您可以在車輛用戶手冊或者駕駛室車門(B柱附近)、油箱蓋、儲物箱等標有輪胎型號的地方找到車輛的胎壓推薦值。通常胎壓推薦值是指輪胎在冷卻情況下測得的胎壓。輪胎冷卻情況的定義是,停車至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。 @2019

    大眾Polo胎壓正常多少

    大眾 新 Polo 胎壓前輪2.3,后輪2.5比較合適。胎壓車主可以通過駕駛位B柱外側的標簽查看。

    廠商對輪胎的胎壓值都會有明確的建議,除了說明書中有明確說明外,車主們還可以在車身的標簽上找到。胎壓標簽一般會出現在野世打開車門后的B柱底部,或者是油箱蓋內有些車輛還會根據用車載重不同,給出兩組參考數值,并分別標注前后輪胎壓。通常來講,該數值介于2.2-2.5bar之間。有些車輛甚至會包括備胎的胎壓建議,備胎胎壓略高,在2.8-3.5bar之間。

    夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應為正常,春季時20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕,但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高,高速或者長途行駛,胎扒悄壓很容易上升,且容易引發爆胎,為了安全,此時就該停車降壓。夏天路面溫度將可能達到60-70攝氏度,汽車在路上行駛如果胎壓過高,稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。

    胎壓過高,使輪胎與地面的接觸面積減少,單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破,損害車的懸掛系統,乘坐不舒適等危害。胎壓過低,使輪胎與地面接觸面積增加,行駛時胎內溫度不正常增加,同時,由于胎側變形嚴重,內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患,并且頌此肢使耗油量增加,輪胎壽命降低。

    (圖/文/攝: 胡巧云) @2019

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