東風雪鐵龍新畢加索，新畢加索與雪鐵龍是什么關系

新畢加索是東風雪鐵龍出產的雪鐵龍公司名稱。畢加索就是其中之一。例如：現代-伊蘭特畢加索是雪鐵龍的一款車型，就像桑塔納和大眾的關系一樣。新款畢加索是雪鐵龍生產的MPV。

2，東風雪鐵龍畢加索用什么空調用什么雪種

使用R134a 制冷劑。東風雪鐵龍畢加索空調采用R134a制冷劑。該制冷劑是世界上大多數國家認可和推薦的環保制冷劑，也是目前主流的環保制冷劑。廣泛用于新制冷、空調設備檢修時的初裝和加裝。常用的汽車空調制冷劑有氟利昂12、R134A和天然制冷劑。 Freon-12是一種非環保制冷劑，現在已經很少使用了； R134A 是一種相當環保的制冷劑。汽車空調中制冷劑的作用是降低車內空氣的溫度。使用R134a 制冷劑。東風雪鐵龍畢加索空調采用R134a制冷劑。該制冷劑是世界上大多數國家認可和推薦的環保制冷劑，也是目前主流的環保制冷劑。廣泛用于新制冷、空調設備檢修時的初裝和加裝。常用的汽車空調制冷劑有氟利昂12、R134A和天然制冷劑。 Freon-12是一種非環保制冷劑，現在已經很少使用了； R134A 是一種相當環保的制冷劑。汽車空調中制冷劑的作用是降低車內空氣的溫度。

3，雪鐵龍的畢加索是什么意思

事實上，畢加索在雪鐵龍的車型中就是MPV的代名詞。至于前面加了哪些別的名字，就說明是哪款車的原型改的MPV車型。 C3和C4都是雪鐵龍的基礎車型。 Senna版的Picasso叫Sarah Picasso，C3版的叫C3 Picasso，C4版的叫C4 Picasso。新款畢加索由東風雪鐵龍打造，因為其設計風格與畢加索相似……所以取名是一款車型，也可以稱之為不斷拓展進化的系列

4，畢加索這個車怎么樣

法國人向來有自己的生活態度，更不用說汽車等生活必需品了。內飾色彩的大膽運用和多變的空間組合，當然還有12.58萬元的新低價，無疑讓我們更接近這款原汁原味的法系車。弱點分析：動力略顯不足即使不去賽車，新畢加索的動力系統也算不上優秀。新款畢加索有兩種引擎供消費者選擇。一款是1.6升16氣門發動機，最大功率78千瓦。另一款是2.0升16氣門發動機，最大功率99千瓦。從表面上看，動力確實有所提升，但實際行駛時的加速性能并沒有太大提升。主要原因是目前廠商發布的2.0升車型全部搭載自動變速箱，在急加速時會造成一定的動力損失。優點：1、空間寬敞實用。造型的大曲率并不影響內飾的實際利用率。所有乘員都有自己充足的專屬空間，后排乘客甚至可以盤腿小憩。前排座椅帶有手動調節裝置，可分別控制座椅的上下、前后角度調節；而后排座椅可以4/6折疊，也可以完全放平，更不用說滿足基本的出行需求了，就算你往上挪。另外值得一提的是，畢加索的全景天窗邊框外圍尺寸為1348mm885mm，光是玻璃的面積就高達1.2平方米。與同價位的家用轎車相比，它的天窗面積幾乎擴大了三倍。次。坐在車內，車頂完全被玻璃覆蓋，通透的燈光仿佛讓心情變得明朗起來，十分愜意。 2.室內充滿活力和溫暖。內飾大膽色彩的運用，讓我們看到了法國人的造車天賦。電子儀表顯示也能將活力與溫馨巧妙結合。畢加索的中控臺采用三種顏色的塑料搭配金屬飾板。所有常用的按鈕都會根據使用頻率排列在驅動器周圍。傳統的儀表盤被多功能液晶屏所取代。五哥也是一應俱全。只是擋把從普通底盤移到了儀表盤下方，讓駕駛者的換擋動作不太舒服，但好處是騰出了更多的地板空間，副駕駛的乘客也可以使用停車時直接走到后排。 3、造型時尚前衛。 07畢加索在繼承法國雪鐵龍典型線條的同時，對前大燈和后尾燈進行了重新設計。與老款相比更加圓潤，所以新款畢加索被總結為水滴形的車身。最準確。雖然Picasso款已經上市了一些年，但當時夸張的造型讓它在今天看來已經落伍了。從前保險杠到后車頂幾乎是一氣呵成，很難找到齊平的兩點；弧形車身通過改變比例改變了傳統汽車A柱的位置，使視野更加開闊。 4、性價比高如果你想在12萬到15萬元的價位購買家用車，那么你會發現它們的共同特點是造型單調、體積小。如果選擇范圍有限的MPV，那么只有日韓車型或者自主品牌車型可以選擇。應該說，經過多年不斷的國產化進程，東風雪鐵龍的畢加索已經是一款技術成熟、價格親民的MPV。法國人一直都有自己的生活態度，更不用說汽車等生活必需品了。內飾色彩的大膽運用和多變的空間組合，當然還有12.58萬元的新低價，無疑讓我們更接近這款原汁原味的法系車。弱點分析：動力略顯不足即使不去賽車，新畢加索的動力系統也算不上優秀。

新款畢加索有兩種引擎供消費者選擇。一款是1.6升16氣門發動機，最大功率78千瓦。另一款是2.0升16氣門發動機，最大功率99千瓦。從表面上看，動力確實有所提升，但實際行駛時的加速性能并沒有太大提升。主要原因是目前廠商發布的2.0升車型都搭載了自動變速箱，所以急加速時的動力性造成了部分損失. ★優勢點評： 1.空間寬大實用 打開車門，坐進車內的第一感覺就是溫馨、寬大。外形的大曲度弧線并沒影響到內部的實際使用率，所有乘員都有著自己充足的獨享空間，而后排的乘客居然還可以蹺起腿小憩。 前排座椅有手動調節裝置，可以分別控制座椅的上下、前后角度調節；而后排座椅既可以4/6折疊，也可以完全放平，別說滿足基本的出游需要，就算搬家也夠了。 值得一提的還有畢加索的全景天窗，其框架外圍尺寸達到了1348mm×885mm，僅是玻璃的面積就有1.2平方米之多，比起同價位的家用轎車，其天窗面積幾乎整整大了三倍。坐在車內，車頂完全被玻璃覆蓋，通透的光線仿佛讓心情也隨之一亮，十分愜意。 2.內飾活力溫馨 對內飾大膽的色彩運用，讓我們再次看到了法國人的造車天賦，雖不像德系車那樣崇尚純粹的機械性能，但從錯落有致的中控臺，到全電子化的儀表顯示，卻也能將活力與溫馨巧妙結合。 畢加索的中控臺采用了三種色彩的塑料，搭配有金屬裝飾面板。所有常用的按鍵都會按照使用頻率圍繞駕駛員依次排開，傳統的組合儀表臺被一個多功能液晶屏所取代，時速、剩余油量、擋位等行車信息一目了然，各種杯架、扶手、儲物閣也是一應俱全。唯獨擋把從常見的底盤上挪到了儀表臺下方，這樣一來使司機的換擋動作就不甚舒服了，但好處是為地板騰出了更多的空間，副駕的乘員大可在不停車的情況下徑直走向后排。 3.造型時尚前衛 07款畢加索在承襲了法國雪鐵龍典型線條的同時，對前大燈和后尾燈等部位做了重新設計，相比起老款車型更加圓潤，所以用水滴形車身來概括新畢加索最準確不過。 雖然畢加索這一車型上市已經有些年了，但當時看來夸張的造型令其在今天仍不覺落伍。從前保險杠到后車頂幾乎是一氣呵成下來的，因此你很難找到齊平的兩點；圓弧狀的車身借助比例的變化改變了傳統轎車A柱的所在位置，令視野更加開闊。 4.性能價格比高 如果你想花12萬到15萬元的價格區間選購一輛家用車，那么你將發現造型單調、個頭偏小是它們的共性，如果你還非要在這一價格范圍選購一輛MPV，那么也就只有日韓車系或自主品牌的車型可供選擇了。 應該說通過多年不斷的國產化進程，東風雪鐵龍的畢加索已經是一款技術成熟，價格親民的MPV了。

5，東風雪鐵龍新薩拉畢加索怎么樣請大家指教 適合家庭的一部好車。我車油耗一般在7.5左右。維修費不是很高。一般一次小保養在200塊左右。我常開小畢外出跑生意，它有個地方做得蠻不錯，就是顯示信息方面很全面，啥續航里程、平均油耗、瞬間油耗、保養提示等所有信息都一覽無余，真是既方便又實用，相當不錯的設計。 （來源：）那個車 比較另類.一般人看不好 你能喜歡說明 你的年齡不是很大.空間當然的大.. 性能嗎 就算了 畢竟是純家用車 別有太多奢望油耗和維修 我聽說不是很高 都在可接受范圍該公司態度日差該車的口碑也不怎么樣

6，東風雪鐵龍新畢加索16的手動擋家用車性價比如何 畢加索是全球暢銷車，在國外賣的非常好，特別是新的C4畢加索，不過國內還沒有上市，只有大的C4畢加索。畢加索作為家庭車很不錯的，空間非常大，視野開闊，開起來坐起來都舒服。目前1.6手動市場價在11萬出頭都可以考慮。在C4世嘉以前，畢加索是東風唯一引進的PSA車型，塞納停產了。質量肯定過硬。不過畢加索維修費用高，零部件貴，如果喜歡的話還是值得考慮。我是神龍公司的,畢加索質量還是可以的,但是1.6的現在已經沒有了,都是2.0的,因為車比較重,1.6的動力性還是稍微差點.性價比一般,如果想買,建議2.0手動的.需要提醒的是,該車備件好象有點貴哦!車身外觀變動不大，內部也基本是運用的成熟技術，鈑金和底盤較扎實，但我個人覺得性價比方面價格略顯過高，你如果喜歡雪鐵龍系列，完全可以考慮凱旋，或者新上市的世嘉，兩款車的性價比在雪鐵龍系列里算比較高的，價格和車型都適合家用。那車還不錯的，我要是有錢一定也買那車，最少有一個后輪隨動技術，比較安全。還有就是那車做太久了，質量應該不會差到哪里去的。

7，雪鐵龍畢加索怎么樣 另外保養維修和日系車（比如卡羅拉）比起來怎么樣呢？請大家給點意見，謝謝 沒有什么不好啊，挺好的車，法國人講浪漫，很多車型都有體現。薩拉畢加索這車外觀我不怎么喜歡 性能還行 全景天窗 上星期我參加了車惠看車團 不少人關注這車呢雪鐵龍薩拉畢加索這款車怎么樣？請幫忙介紹一下。是否要下市了，以后維修有雪鐵龍薩拉畢加索這款車是快要下市了，算算都多少年的車了，不過現在出手也許最近看中了三款車：東風雪鐵龍C4大畢加索，斯巴魯森林人2.5XT頂配，廣汽豐田我個人推薦森林人。這幾個車我之前也關注過很久，利用排除法漢蘭達、領馭大C4畢加索好啊，坐在里面的感覺超級無敵棒的，尤其是夜晚，做在里面看夜景的感覺，爽。空間： 大天窗，大前擋風玻璃，感覺置身大堂一樣，座椅包裹性很好很不錯的一款MPV汽車，與這款車相互競爭的車型主要有，新奧德賽、一汽馬自達5、長安福特麥柯斯S-MAX還有就是奧迪A4L，甚至于別克GL8。。。 參考資料：汽車