丐中丐 丐版

一般消費者在買車的時候，銷量往往是消費者比較關心的一個指標。對于主流家用車市場來說，合資緊湊型轎車無疑是銷量的大頭。這次我們選擇了榜單前三的車型，分別是朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、軒逸（查成交價|參配|優惠政策）和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）。他們幾乎每個月都位居榜首，對銷量有著非常高的統治力，這也從側面說明了消費者對他們的認可。但在這些車型中，不同配置之間的跨度非常大，這對于普通消費者來說無疑是一個糾結的過程，尤其是對于預算只夠買低價車的買家來說。低價買真的是乞丐版嗎？

我們挑選了這三款目前主流的合資緊湊型車。為了公平起見，我們都選擇了最經濟的自然吸氣版，自然是最低配自動擋的車型。這些車型分別是：大眾朗逸2021款1.5L自動時尚版，售價12.49萬元；日產軒逸1.6L XE CVT舒適型，11.9萬元；豐田卡羅拉2021款1.5L CVT先鋒版，售價11.98萬元?？纯凑l是乞丐版的斗士。 （部分圖片為高端機型，僅供參考）

朗逸在外觀上最為簡潔，在外觀上與大眾其他車型高度一致。雖然是配置最低的車型，但在外觀上并沒有太多的痕跡。大燈依舊采用LED光源，視覺和燈光效果都不錯，相當良心。

軒逸在外觀上比較奔放，一些高配車型上的實用配置已經沒有了。軒逸是本次對比中唯一配備鹵素大燈的車型，視覺和燈光效果都不盡如人意。而且軒逸是唯一沒有采用鋁合金輪轂的車型，連裝飾罩都不能提供，著實有些“小氣”。

卡羅拉整體外觀與朗逸相似，前大燈也采用了LED光源，達到了高配車型的觀感。可以說，除了輪輞尺寸和一些細節，卡羅拉在配置上和高配車型沒有太大區別。

綜上所述，朗逸：的外觀與卡羅拉并列。兩者都沒有因為配置最低而在外觀上過于張揚，而軒逸則是在明目張膽地告訴別人這是最低配置的車型。

朗逸的內飾設計依舊是大眾規矩的風格，但是最低配車型的痕跡相對更加明顯，整體給人一種硬朗的感覺。缺少軟質材料和真皮包裹后，內飾手感明顯下降。

軒逸整體的內飾設計沒有任何問題，甚至在布局上感覺更像是一款更高級的車型。但是內飾配置是最差的，除了一些基本功能外，其他配置幾乎沒有。與對方擁有的超大中控屏相比，軒逸顯得有些寒酸。

卡羅拉對內飾的印象最好。通過設計掩蓋了用料的問題，大大提升了整個內飾的氛圍。它可以像屏幕一樣完成所有的立面工作。但是整體還是架不住精品，到處都是硬料。

總結：的內飾表現，卡羅拉無疑是這幾款車型的贏家，出色的設計覆蓋了成本的極限。雖然這些配置都有意義，但至少它們是有意義的。

朗逸所用的1.5L自然吸氣發動機，在數據上自然不如同門的渦輪增壓發動機來得亮眼。三者中，它的參數受影響最大，最大馬力僅為113馬力，最大扭矩為145牛米。官方還給出了14秒的零加速時間。實際駕駛感受比較肉，提速能力有限。

Sylphy 以其動態性能而自豪。在沒有渦輪增壓對手的情況下，1.6L發動機已經展現出諸多優勢。 135匹的最大馬力和159Nm的最大扭矩是三款車中最有優勢的表現。實際行駛起來輕快，只是CVT變速箱沒有檔位模擬，加速過程比較平緩。

搭載3缸發動機的1.5L卡羅拉雖然只有3缸，但121匹的最大馬力和148Nm的最大扭矩都超過了朗逸。豐田為這款發動機加入了很多新技術，但3缸一直是它最大的短板。畢竟這不是GR雅力士（查成交價|參配|優惠政策），家用車的安心才是核心要求。國人對3缸的固有印象還是很難改變。

綜上所述，軒逸成為了動力上的優勢者，實際駕駛也不算弱，整體動力表現符合預期?？_拉的表現最為驚喜，主觀駕駛感受也名副其實的TNGA，但3缸依然是痛點。朗逸的動力表現符合紙面數據，日常使用沒有問題，但數量不多。

關于低配車最敏感的配置，我們三款車一起探討。在安全配置方面，卡羅拉是當之無愧的第一名。它不僅全系標配車身穩定系統，還罕見地配備了七個安全氣囊，甚至還有車道偏離預警、主動剎車等配置。在安全方面，可以說是其他對手都被“掛了”。另外兩個競爭對手在安全氣囊方面表現還算不錯，只有前排雙安全氣囊。幸運的是，車輛穩定系統是標準配置。

日常使用配置方面，除了上述燈光差異外，卡羅拉還配備了自適應巡航系統，燈光配置也是最齊全的。除了光源全部為LED外，還有自適應遠近光、自動大燈等配置。三者之中，只有朗逸在燈光配置上能夠接近卡羅拉。不過朗逸性能最強，手機互聯支持最好，卡羅拉只提供CarLife。希爾菲在這方面只能眼睜睜地看著對手顯擺。

不過軒逸也不是沒有亮點。三輛車中，它是唯一一輛配備速度感應雨刷器的車。雖然不如雨量傳感器，但在高速行駛時省心不少。但是，這改變不了軒逸配置最差的結果。毫無疑問，卡羅拉是最老實的配置，無論是安全配置還是日常配置，都對得起這個價格。朗逸的性能比較均衡，配置有特色但不驚艷，而軒逸則獲得了最乞丐的稱號，是三款車中當之無愧的丐幫老大。

總結： 毫無疑問，卡羅拉在配置上碾壓其他車型。至少在乞丐版上，卡羅拉可以做的足夠好。

人們自然對大眾的汽車喜好相當熟悉，其產品自然充滿了生存欲望。雖然是車系中最便宜的車型，但是這款朗逸1.5L自動時尚版依然擁有全場最貴的價格，12.49萬元真的不便宜。不過考慮到終端偏好和配置水平，整體價格還是物有所值的，前提是你真的能接受動態性能。既然糾結于緊湊型合資車，軒逸在追求實用性的購車者中肯定會是另類車型。這年頭都說大沙發是賣點，可能有點俗氣。不過，軒逸真的可以說是新招了。當對手降級為自然吸氣車型時，動力是其優勢之一。不過配置有點寒酸，軒逸還不錯。不過低價不能選，或許12.99萬的次低價才是最好的選擇?？_拉作為最低配車型，在配置上超越了這個對手，尤其是安全配置?？_拉也是日常駕駛中最有趣的一款。也許你對它的3缸還有些顧慮，但它還是想盡辦法讓你開心。如果非要選一個乞丐斗士，那么安全配置最全、開起來最爽、品牌足夠響亮的卡羅拉是當之無愧的贏家。