奔馳c級22款啟動發動機聲音 奔馳c發動機聲音噠噠噠很大聲
奔馳C級(查成交價|參配|優惠政策)C200L發動機聲音太大了
1、如果是皮帶的刺啦異響,皮帶嘯叫聲,這一般的因為皮帶打滑造成的。如果是漏氣的聲音,則可能是排氣系統、真空管出現堵塞、斷裂等問題;如果是發動機運轉時外部金屬件發生摩擦異響,一般就可能是發電機、水泵等損壞造成的。
2、這是正常的,這個車的發動機本來就是這樣,沒有任何問題。剛啟動的一瞬間,機油壓力沒有建立起來,發動機潤滑不好,所以就大聲一點,沒有任何問題,放心吧。
3、C200L各種異響,過坎很顛,發動機噪音,這些問題如何解決C200L各種異響,過坎很顛,發動機噪音,這些問題如何解決 其他問題都能忍,發動機噪音大得想把油門踏板踩斷。
4、沒有引起乘坐不適感的話,應屬于正常),過了該轉速共振現象應消除;發動機轉速超過最高功率點轉速后,聲音一般都比較明顯,但不應該有金屬摩擦聲。
5、相比之下,中高速區相對更好!基本都在最佳噪聲范圍內。如果要求高標準的話,我們認為奔馳C200K的噪音表現并不優秀。C級2011款車的噪音控制有了很大的進步。
奔馳C級發動機聲音好大
原因可能是發動機內部有污漬,建議更換機油、機械過濾、清洗發動機。其他可能是閥門的問題;行駛中可能沒有問題,但加速中會發出咔嗒聲。建議檢查點火時間的設定。發動機過熱,發動機積炭,油不好,需要加高等級的油。
聲音很大,不開音響,在20-30速度,輕踩油門,拖拉機一樣。 7系與s級也不小只要沒毛病 發動機噪音的確很大,但車廂內的隔音效果很好。
天氣變化會影響,還有防凍液節溫器靈敏度不好也會。 這是正常現象,因為剛停車,發動機防凍液溫度高于冷卻風扇啟動值,這時水泵與冷卻風扇都會運轉,溫度正常后就停轉。
在噪音測試無法體現的加速條件下,A4L也是三款車中最好的。發動機聲音比其他兩車更細膩,320Li和C 200 L略顯嘈雜。
為什么奔馳C級車,開車時發動機異響嚴重
1、發動機:起步有嗡嗡的共振異響冷車的時候最為明顯,我在車質網看到有不少車友反應類似的情況,如果題主也是這樣的問題聯系售后未得到處理的話,不妨一起通過車質網進行反饋問題。
2、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓松動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。
3、c、發動機內部積碳過多,可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果,不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。氣門異響。
4、機油,如果車輛的機油粘稠度過高潤滑油效果差、發動機有磨損現象,容易導致發動機運轉出現問題,導致發動機噪音大。
5、如果沒有發現以上問題,一定要去正規的維修店進行維修,排除故障。奔馳c油門異響的原因 主要原因: 奔馳C級 氣門間隙改變,鎖緊不牢,氣門桿和驅動磨損,需要重新調整氣門間隙。油路太臟或堵塞,潤滑不良導致異響。
6、這是因為冷車時,缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸,同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時,聲音會恢復正常的。機油的原因。
奔馳啟動時候發動機咔咔響
故障原因:這是二次鏈條張緊器發出的聲音,隨著機油壓力的逐漸上升而消失,不損傷發動機。解決方法:只需更換左側和右側副鏈張緊器,然后在左側和右側氣缸蓋內副鏈張緊器的供油孔中逐一安裝止回閥,即可解決這一問題。
故障原因:發動機正時鏈條可能在延伸,其原因可能是鏈條張緊器。處理方法:拆下鏈條張緊器(AR010-P-7800*)。提示:松開后部空氣管殼體支架,然后松開上部油尺上的導管。
這個故障點很可能是發動機氣缸蓋液壓過大,氣門間隙過大引起的;可能是因為車輛公里數多,使用時間長,發動機氣門和液壓會有一定程度的磨損。
奔馳c發動機聲音大怎么辦
發動機怠速運轉時,會發出咔嗒聲,好像有什么東西在拍金屬。加速行駛時,可能聽不到,可能是缸閥引起的,可以換調節閥。
c、發動機內部積碳過多,可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果,不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。氣門異響。
奔馳C級發動機異響的解決方案發動機異常噪聲特性分析發動機的異常噪聲往往與發動機轉速、負荷、溫度和工作循環有關。通過分析異常噪聲的特征,可以找出其變化規律。
應調故障碼看看,無故障碼,檢查排氣系統。冬季發動機相對來講工作的聲音偏大,如果出現異響則需及時處理,檢查皮帶附近的異響可能是皮帶有些松動或轉動附件軸承問題。
解決辦法:轉向橫拉桿球頭老化、轉向機出問題都需要及時更換。發動機艙異響 發動機艙異響的情況比較復雜,需要大家仔細的排查。如果是皮帶的刺啦異響,皮帶嘯叫聲,這一般的因為皮帶打滑造成的。
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