廣汽長豐獵豹汽車 獵豹汽車新款

盡管很多人不愿意承認，但事實是，中國自主車企的制造實力正在以難以形容的速度上升。從傳統內燃機到新能源領域，自主車企的成績斐然。如果你關注生活，你會發現在公共交通領域有一款非常受歡迎的自動駕駛汽車，那就是獵豹。

可能很多人對獵豹的印象是因為它是一款硬派的越野SUV，外形棱角分明，方方正正。但是獵豹CS10（查成交價|參配|優惠政策）和CS9一出世，很多人就表示只從外觀上要重新認識一下。今天試駕的新獵豹Mattu（查成交價|參配|優惠政策），可能會讓這種感覺更加糟糕。

這款由獵豹汽車命名為Mattu的緊湊型SUV于今年5月正式上市。其實它在上市前還在預熱的時候就已經引起了足夠的關注，一度成為相機和消費者關注的焦點。當初是因為漂亮的外表，現在外表應該是其中的一部分，內在也很吸引人。

騎士尊貴的前臉和金色馬鞍的中控臺，等于霸氣的外觀和高檔的內飾。

從外觀上看，前臉的進氣格柵靈感來自于歐洲中世紀（查成交價|參配|優惠政策）騎士身穿的鎖子甲。這種硬派的報價搭配犀利的LED大燈。前臉不能說是大氣，應該說是霸氣，尤其是大燈打開的時候，看著車頭會有一種不知道怎么表達的凌厲。這是獵豹馬圖的榮耀（查成交價|參配|優惠政策），貴族的前臉。

從馬圖的側面看，似乎并沒有太多的細節，但相比之前獵豹車型的方方正正的側面，馬圖明顯是圓的。上下呼應的線條讓這款車具備了都市SUV車型的都市時尚氣息。一條粗壯的腰線從引擎蓋直接延伸到后尾燈處，仿佛切割了整個車身，很有立體感。如果說設計師在配色上采用了雙色機身設計，那么，Mat，尾部的設計與獵豹的CS10和CS9基本一致。非常的豐滿圓潤，但是有一條尾燈條貫穿其中。獵豹官方的說法是，這條光帶就是與前臉相呼應的鎧甲，是騎士的寶劍。好像真的有這種事。

說到內飾，瑪圖的內飾顯然已經達到了高檔的水準。熟悉獵豹的人應該都知道，獵豹有軍車公司的背景。以往車型的內飾普遍簡潔，適合軍用車輛，但對于追求時尚的都市青年來說，這顯然不符合需求。

從Cheetah CS10到CS9再到現在的Mattu，我有一個很直觀的感受。每一款新車出來，獵豹的內飾都有不小的進步。至于Mattu的內飾，首先是坐在駕駛室內看到的液晶儀表盤和中控顯示屏。亮點不僅在于大尺寸，更在于兩塊屏幕鑲嵌在一起。正因如此，內飾的科技感提升了不少。

一體式環繞式座艙一直是我最喜歡的內飾布局，這臺車就是這樣設計的。如上所述，Mattu的內飾可以說是高檔的，原因有二。一是封閉式座艙布局和剛才提到的金鞍車中控，提升了駕駛室的科技感；其次，這款車的內飾用料確實不錯。四門門板和中控臺采用了糖塑和皮質材質包覆。事實上，除了鍍鉻裝飾件或金屬拋光裝飾面板外，很難想象Mattu是由軟材料制成的。

駕乘空間充裕，配置大方。

獵豹馬圖的軸距為2700mm，長寬高分別為4696mm*1906mm*1709mm。與國內同級別主流SUV車型相比，合資SUV車型基本是贏家。比如喬布斯、榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）、哈弗H4（查成交價|參配|優惠政策）的車身尺寸都沒有米兔大。

清空內部沒有問題。身高小于180 厘米。您甚至可以在后部交叉雙腿，并且可以輕松調整前部以適合您的駕駛位置。奇怪的是，剛上車坐在座位上的時候，忍不住吐槽座位坐得太好了。前排和后排都有這種感覺，不過開一段時間后，其實也習慣了座椅軟墊的硬度。也就是說，座椅不會一直讓您感到不適，但由于座椅靠背完全填滿，您的背部不會過熱。

說到腰熱，就不得不說說配置了。其實獵豹馬圖的座椅是打孔的，但遺憾的是，從配置表來看，全系都沒有座椅通風，座椅加熱也只有頂配車型才有。別以為這款車就不能配置沒有座椅通風和加熱功能。全系標配帶自動駐車功能的電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入無鑰匙啟動、手機互聯、GPS導航系統，實至名歸。

CE16搭載的Prince發動機具有出色的駕駛品質。

至于動力系統，這款名為Mattu的獵豹車還是非常好用的。它采用了CE16 Prince發動機，該發動機因用于BMW MINI COUNTRYMAN（查成交價|參配|優惠政策）而聞名。搭載BMW Twin power turbo單渦輪增壓雙渦管和350bar直噴技術，最大功率199.9馬力，最大功率147kW。匹配的變速箱有6速手動和6速濕式雙離合兩種。

今天試駕的是DCT車型。動力表現方面，城市道路日常行駛動力不錯，只是剛踩油門動力反饋有點滯后，后半段加速比較平順，充分體現了雙驅的優勢-離合器模型。至于油耗，表中并不高，實際情況應該相差不大。以后我會做更準確的測試。因為前麥弗遜后多連桿懸架，過減速帶時的震動控制很到位。其實隔音的整體表現還是很不錯的，但是在路面不好的情況下，胎噪的控制其實還是有提升空間的。

試駕總結

短短的試駕時間里，獵豹馬圖給了我以下幾點： 第一，它真的很好看，寶駿510（查成交價|參配|優惠政策）在它面前已經不再是一頭丑陋的猛獸，無論是從外觀設計還是車身方面尺寸；其次，性價比真的很高。該系列共有7款車型，售價在11.68萬元至15.88萬元之間。看看它的引擎，再看看它的配置。三是動態駕駛，不能說完美，但對于一款定位為城市緊湊型SUV的車型來說，也算不錯了。

獵豹汽車隸屬于長豐集團，質量其實是有保障的。其前身是國人7319廠，屬于軍工企業。這是一個好的基礎嗎？至于Mattu，我希望它能在市場上有好的表現。首先，它將實現其在汽車行業的地位。二是為國產車企爭光，用品質告訴國人“我很棒”！