開慣了哈弗H6，再開五菱凱捷，發現這車尺寸大動力強，空間又大，油耗還不高！

買車的時候，我才拿到駕照不久，對車的了解也不是很深。我選車的時候，一方面根據自己的預算劃分車型，把銷量作為買車的重要參考。也正因如此，最終選擇了第三代哈弗H6的1.5T自動暢享車型，裸車價12萬多。哈弗H6我開了一年了，這臺車給我帶來的體驗真的很好，所以表弟買車的時候，我也向他推薦了第三代哈弗H6。只是表弟上次買的車不是哈弗H6，而是五菱凱捷的280T自動旗艦車型，裸車價12萬多。

這讓我有點好奇。為什么我表哥不愿意買銷量高口碑好的第三代哈弗H6，卻愿意選擇五菱凱捷？表弟聽我一頭霧水后，索性把五菱凱捷的鑰匙給了我，說讓我體驗幾天五菱凱捷，到時候我就知道原因了。于是，上周好好體驗了一下凱捷五菱，發現了長城和五菱的差距。

開著五菱凱捷回家，帶老婆出去吃飯，老婆上車后跟我說的第一句話就是這車的第二排座位有點像飛機頭等艙或者高-高鐵。艙位。確實，這款車的第二排座椅給我留下了一定的印象，因為它的第二排座椅不僅有寬大的側翼，還有向外延伸的腿托。感覺座椅在身體各個方向都會有一定的支撐感，乘坐舒適度我覺得會比哈弗H6的第二排座椅高。也就是說，凱捷的第二排座椅和哈弗H6的后排座椅一樣，沒有座椅加熱功能。如果提供這樣的配置，凱捷的第二排座椅會更像頭等艙。

凱捷的第三排座椅也有一個比較特別的設計，就是可以折疊收納在后備箱地板下。一開始并沒有發現這種設計的優點，感覺和普通的后排座椅沒什么區別。不過，上周末和家人開車出去郊游時，發現凱捷第三排座椅放倒后，后備箱的可用空間更大，可以輕松放下需要準備的東西郊游帳篷、風箏等較大物品。當然，我的哈弗H6后備箱空間也很大，這些東西也能放下，只是靈活性和擴展性沒有凱捷強。

我還發現，凱捷車內的多媒體屏幕為10.25英寸，比哈弗H6自帶的12.3英寸大屏略小。不過，這兩款車型都有智能車載系統，都提供OTA升級功能。在體驗過程中，我發現凱捷搭載的Ling OS靈犀系統在語音交互體驗上與哈弗H6類似，能夠較快地識別語音指令。在我的使用過程中，一直沒有出現語音識別錯誤的情況。不過，凱捷的Ling OS靈犀系統也支持視聽功能。屏幕上顯示的內容可以通過語音控制。比如我想在網易云上聽某個歌單，直接打開播放就可以了，哈弗H6目前還沒有提供。

至于動力表現，表哥的凱捷搭載的是高功率版的1.5T發動機，最大功率177馬力。參數比我的1.5T哈弗H6強一點。因此，凱捷開起來比較輕快，沒有動力拖沓的感覺。凱捷的模擬8速CVT變速箱是不是沒有哈弗H6的7速DCT變速箱快，但是更平順，兩者的側重點不同。

體驗過凱捷之后，我發現五菱造車更應該關注家庭的實際出行需求和出行場景。凱捷的很多功能會更加實用；缺點太多，但相對來說沒有特別明顯的優點。這樣看來，凱捷確實更適合像我表哥這樣家里有兩個孩子的人。