東風消防車

黃標車幾年前就淘汰了，現(xiàn)在有些地方限行國三貨車。由于環(huán)保的原因，那些經(jīng)典的老爺車正大步退出歷史舞臺。只是在軍用車輛、消防、工廠作業(yè)等一些特殊領(lǐng)域，還可以看到很多服役的老款車型。

國車第一代東風長頭雙排消防車

由于消防車出勤率低，它們的尾氣不會對環(huán)境造成太大的污染，所以有些地方還在使用一些老式的消防車，包括很多東風長頭雙排車。

由于消防車需要定期檢修和保養(yǎng)，所以它們始終處于最佳狀態(tài)，所以它們的狀態(tài)一般都很好。再加上平時都是停在車庫里，沒有風吹雨打，也沒有曬太陽，所以顏值也不錯。

與普通的東風EQ140-2車型相比，這款車做了一些改動。更搶眼的是右邊的大燈。

這種大燈可以靈活調(diào)整照射角度。

從長頭車時代開始，東風更多的是用來改裝汽車底盤，而不是解放長頭車。東風長頭消防車服務(wù)范圍廣，很多縣級消防車都使用這種車型，因為價格比較便宜。仍然有很多汽車在使用中逃避了排放要求。

經(jīng)典的東風140，又矮又老又矮。

那輛消防車的底盤是EQ140-2，至少是92后的。最近在院子里看到一輛更早的東風長頭車在使用。它是EQ140-1，從外觀上看是較早的型號，可能在1990 年至1992 年之間。

在一個煤炭倉庫里，看到一臺仍在使用的EQ140-1 型號，我既驚訝又興奮。

車子有兩個電瓶，看得出來是柴油車。應(yīng)該是沒有增壓的玉柴YC6105車型。當年，這臺自然吸氣柴油機配備雙空氣濾清器，三缸共用一個空氣濾清器。

四個明亮的圓燈表示是EQ140-1，帶霧燈安裝孔的保險杠是1990后車型。因為1990年以前卡車不強制安裝霧燈，后來使用的霧燈都是獨立安裝在保險杠上緣。

由于經(jīng)常需要進出狹窄區(qū)域并倒車，汽車的車門和擋泥板上都有后視鏡。排氣管的灰塵給這輛老車增添了不少韻味。

右側(cè)翼子板配有尾燈，方便駕駛員在夜間觀察側(cè)面情況。經(jīng)目測，該集裝箱并非原廠出品，而是后改裝的具有自卸功能的平板車。

老爺車不死，會慢慢消失。

麥克阿瑟說：“老兵不死，只是漸行漸遠。”老爺車也是如此。我國缺乏良好的工業(yè)文物保護機制和文化，許多已經(jīng)過期或者排放不達標的老舊貨車只能報廢。環(huán)境壓力現(xiàn)在正在加速這一進程。

幸運的是，在一些偏遠地區(qū)或者工地、廠礦，我們還能看到一些仍在使用的老舊汽車。

甚至還有官方車牌的經(jīng)典車型，住在這里也是一種福氣。看看更多的舊車。它們代表了一種已經(jīng)失去光彩的卡車文化。在那個時候，他們是非常時尚和好看的模特。有些型號甚至是金錢無法企及的。看著那些老爺車，我仿佛聽到他們在喊著：“真想再干五百年！” （攝影/文美珍）