卡宴coupe和卡宴哪個好 保時捷卡宴底盤模式3種區別

奔馳GLE 參考價：69.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(133條)

這種“凡爾賽”風格太明顯了。敵人會阻擋它，而水有辦法覆蓋它。少爺一定要撐得住。

“兩者都是好車！不過我想你可以問問，因為這個級別的汽車的真正買家通常不會在兩者之間做出決定。他們依靠自己的直覺和自己的喜好。”

這位同學的臉有點紅。不知道是因為上面沾了酒還是別的什么。他嘀咕道：“真想換車啊！以前看過奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）E跑車，真的很漂亮，起步價不到80萬，也不貴。有人說Cayenne（查成交價|參配|優惠政策） Coupe比較好，99.8萬的車看了之后，差價挺大的，不是很懂，你又不是專家，想問問你的意見。

”80萬以內的GLE COUPE是350，和Cayenne Coupe同檔次的應該是450，想知道這兩款車怎么選？很簡單。——只要你弄清楚三組差價，一眼就能看出來，聽我說！

奔馳GLE轎跑（查成交價|參配|優惠政策）78.88萬元起。奔馳GLE轎跑的起售價為78.88萬元。

保時捷卡宴COUPE起售價99.8萬元。保時捷Cayenne Coupe起售價10000元。

首先我們要了解幾款相關型號——的基本情況

奔馳GLE450轎跑豪華型指導價91.78萬元；卡宴COUPE 3.0T指導價99.8萬元。哪一個更有價值？看來這是一個懸而未決的問題，因為我們必須承認，保時捷確實比奔馳有品牌溢價，而且不同車型在用料和配置上存在諸多差異，無法直接進行“價值比較” ”。因此，我們必須找到可比較的元素進行“等價替換”。

首次差價：2.8萬元對8.5萬元。

從上表可知，保時捷卡宴3.0T及轎跑版指導價較普通版高出8.5萬元；奔馳GLE450豪華版和轎跑版僅比普通版高出2.8萬元！

為什么我在這里用感嘆號？因為這個“差價”是行業的良心！

同級別的豪華SUV轎跑版普遍比普通版貴7萬到8萬元，而奔馳GLE450豪華版，轎跑版只比普通版貴2.8萬元。同級別的豪華SUV轎跑版普遍比普通版貴7萬到8萬元，而奔馳GLE450豪華版只比普通版貴2.8萬元。

動力性能更高的保時捷Cayenne S 2.9T轎跑版與普通版的差價為7.8萬元（1.236-115.8）； BMW X6和BMW X5差價7.3（93.69-86.39）萬元。

也就是說，同級別的豪華SUV轎跑版基本上比同車型的普通版貴7萬到8萬元，而奔馳GLE轎跑只比奔馳貴2.8萬元。格萊！

僅僅因為更具動感的造型，就多收消費者7萬到8萬元的費用，著實有些坑人。雖然真正的有錢人可能不在乎錢，只在乎自己喜不喜歡，但這種不同的定價策略還是在一定程度上體現了一個品牌的理念和價值觀。

動力和配置基本相同。就因為COUPE的造型，價格就要貴7萬到8萬？對比之后發現，奔馳GLE轎跑的定價非常簡單。動力和配置基本相同。僅僅因為轎跑的造型，價格就是七八萬。對比一下，奔馳GLE轎跑的定價非常簡單。

其實在這方面，奔馳確實是業內的一股清流。此前，進口奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）的轎跑版售價與普通版完全一致。比如2019款GLC 300轎跑版和普通版的指導價是58.08萬元，實際差價為0！是不是有點出乎意料？畢竟就算是10萬元左右的中國品牌緊湊型SUV，轎跑版也普遍比普通版貴1.8萬元！

進口奔馳GLC車型的轎跑版和普通版指導價完全一致，沒有差價。進口奔馳GLC轎跑版和普通版的指導價完全一致，沒有差價。

第二差價：2.32萬元對8.02萬元。

保時捷真的應該比奔馳貴，那么應該是多少呢？

從上表我們知道，保時捷卡宴3.0T比奔馳GLE450豪華車型貴了23200元。當然，這并不是說保時捷相對于奔馳的品牌溢價就只有那么多，因為具體的配置存在差異。但按理說，Cayenne COUPE 3.0T 應該和GLE Coupe 450 豪華車一樣貴嗎？事實上，后一組的差價高達8.02萬元！

也就是說，按照與GLE450豪華車型的差價，選擇卡宴3.0T COUPE，相當于多花了5.7萬元！

梅賽德斯-奔馳GLE 轎跑車內飾。梅賽德斯-奔馳GLE 轎跑車內飾。

保時捷卡宴COUPE 內飾。保時捷卡宴COUPE 內飾。

品牌溢價客觀存在，但從卡宴3.0T對GLE450豪華轎跑的2.32萬元溢價，到卡宴3.0T對GLE450豪華轎跑的8.02萬元溢價，顯然是不合理的。據說是“收獲”。

拉大品牌溢價其實是行業普遍現象，但也有例外。

例如，奔馳和寶馬雖然經常被一起稱呼，但兩者之間存在一定的品牌溢價。奔馳GLE 450豪華版比寶馬X5（查成交價|參配|優惠政策） 40i xDrive專屬M運動套裝貴2.59萬元。相應的，奔馳GLE 450轎跑豪華車型應該該比寶馬X6（查成交價|參配|優惠政策） 40i xDrive尊享M運動套裝貴那么多吧？不貴，但是便宜了19100。

過了一段時間，這4.5萬元(2.59+1.91)就是奔馳GLE coupe定價中的厚道之處。

第三個差價:1237.5元/千瓦VS 3216元/千瓦。

動力是燃油車最值錢的東西，尤其是強調性能的豪華車。

保時捷卡宴S 2.9T COUPE與保時捷卡宴3.0T COUPE的差價為123.6-99.8 = 23.8萬元；

兩者最大功率差324-250=74 kW，“零加速”增加1秒；

單位電量差價約為3216元/千瓦。

我們來看看奔馳。

奔馳GLE450豪華轎跑只比奔馳GLE350豪華轎跑貴91.78-81.88 = 9.9萬元，多了很多附加配置(比如48V微混，自動駕駛輔助包)。

兩者最大功率差270-190=80 kW，“零加速”增加1.5s；

單位電量差價1237.5元/度。

▲奔馳GLE450 coupe版搭載先進的9AT變速器，一檔傳動比為5.35，九檔傳動比為0.60，六檔為直接檔，七、八、九檔均為超速檔(傳動比小于1)，不僅傳動比范圍更寬，傳動更平順，油耗更低。

對了，也是“xDrive M運動套裝”。寶馬X6 40i的指導價比30i多7萬元，最大功率多55千瓦，“百公里加速”快1.4s秒，單位功率差價約1273元/千瓦。

“功率”是純的，“kW”是國際統一單位。為什么在保時捷上更值錢？

當然，不同級別的汽車有不同的動力值，但保時捷卡宴和奔馳GLE在任何市場都是同級車型。用什么單位力量值，前者是后者的2.6倍！？

雖然有錢可以任性，但“智商稅”恐怕還是少交為好。

“是的，是的！智商稅交不了！”同學像小雞啄米一樣點點頭。“聽了你的計算，我覺得這些車太貴了，而且都有收智商稅的嫌疑。我的奇瑞車狀態很好，先繼續開吧！”

文|朱慶